Buenas tardes,
Que tal todo?
Os escribo para ver si me podeis indicar un poco como esta el tema de Saab, sus talleres, sus recambios, sus piezas, etc....
Me da mucho miedo comprar viendo que el grupo propietario aun no ha movido ficha despues detanto tiempo como propietarios...
Habeis tenido problemas? Habeis conseguido todas las piezas necesarias para reparaciones? En plazos decentes? Precios muy altos?
Muchas gracias!
Posible compra 9-3 o 9-5
Moderador: Moderadores
Re: Posible compra 9-3 o 9-5
No he encontrado como editar el texto. Era para indicar que estoy buscando un gasolina, manual, a poder ser el Aero 2.8T v6 XWD 250/280 o el Turbo X XWD, ya sean berlina o sporthatch.edu_guell escribió:Buenas tardes,
Que tal todo?
Os escribo para ver si me podeis indicar un poco como esta el tema de Saab, sus talleres, sus recambios, sus piezas, etc....
Me da mucho miedo comprar viendo que el grupo propietario aun no ha movido ficha despues detanto tiempo como propietarios...
Habeis tenido problemas? Habeis conseguido todas las piezas necesarias para reparaciones? En plazos decentes? Precios muy altos?
Muchas gracias!
Ya he probado el Aero 2.0T y me ha encantado, es un cohete, pero me gustaria mas los V6 por refinamiento de motor y posibilidades de potenciacion Maptun.
Re: Posible compra 9-3 o 9-5
Nadie puede ayudarme con sus experiencias con un saab 9-3 xwd gasolina? Ni con un 9-5?
Re: Posible compra 9-3 o 9-5
Hola,
Yo tengo un 9-3 X, pero no es V6 ni el Turbo X, tiene un 2.0T de 210 CV
y tracción total (Haldex de 4ª generación). Lo compré nuevo y el coche va como la seda.
Gasta unos 0.7 l/100 kms más que el 93 SS 1.8t de 150 CV, pero al ser más alto, tracción
a las 4 ruedas, 210 CV en vez de 150 CV y peor aerodinámica no me parece exagerado.
Tiene ya algo más de 177000 kms y ya te digo que va fenomenal.
Un saludo,
Celso
Yo tengo un 9-3 X, pero no es V6 ni el Turbo X, tiene un 2.0T de 210 CV
y tracción total (Haldex de 4ª generación). Lo compré nuevo y el coche va como la seda.
Gasta unos 0.7 l/100 kms más que el 93 SS 1.8t de 150 CV, pero al ser más alto, tracción
a las 4 ruedas, 210 CV en vez de 150 CV y peor aerodinámica no me parece exagerado.
Tiene ya algo más de 177000 kms y ya te digo que va fenomenal.
Un saludo,
Celso
Saab 9-3 X 2.0T XWD
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT
Re: Posible compra 9-3 o 9-5
Mi padre tuvo un 9-3 2.0T Aero de los primeros y se puede decir que era un cohete, ni un solo problema en los 4 años que lo tuvo.
He leído cosas del XWD que me dan miedo, porque es muy exagerado que digan que cada 15000kms se tenga que cambiar el líquido del diferencial... Aparte me da miedo el tema de los talleres, reparaciones, piezas de repuesto, etc...
Vosotros habéis tenido problemas con repuestos o piezas?
Me recomendáis volver a esta gran marca? Vosotros que modelo comprarías? No lo quiero para coche principal ya que tengo también un IS250 President para el día a día.
Muchas gracias!
He leído cosas del XWD que me dan miedo, porque es muy exagerado que digan que cada 15000kms se tenga que cambiar el líquido del diferencial... Aparte me da miedo el tema de los talleres, reparaciones, piezas de repuesto, etc...
Vosotros habéis tenido problemas con repuestos o piezas?
Me recomendáis volver a esta gran marca? Vosotros que modelo comprarías? No lo quiero para coche principal ya que tengo también un IS250 President para el día a día.
Muchas gracias!
Re: Posible compra 9-3 o 9-5
Hola edu_guel,
Como te digo el coche va muy bien...no se ha estropeado nada en los 5 años y medio que llevo. Sólo he hecho
las revisiones oficiales cada 30 mil kms y le he cambiado dos veces el aceite del XWD a los 130.000 y a los 155.000 kms pues me dicen que a veces necesita 2 cambios en poco tiempo. Eso es todo.
Antes tuve un 93 SS 1.8t y se cambió por otro nuevo a los 285 mil kms....sin ninguna avería importante.
Un saludo,
Celso
Como te digo el coche va muy bien...no se ha estropeado nada en los 5 años y medio que llevo. Sólo he hecho
las revisiones oficiales cada 30 mil kms y le he cambiado dos veces el aceite del XWD a los 130.000 y a los 155.000 kms pues me dicen que a veces necesita 2 cambios en poco tiempo. Eso es todo.
Antes tuve un 93 SS 1.8t y se cambió por otro nuevo a los 285 mil kms....sin ninguna avería importante.
Un saludo,
Celso
Saab 9-3 X 2.0T XWD
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT