Pues empiezan rápido los problemas...

[Carlitosbetico]

Buenas, os pongo en situación, hace 2-3 días que se iluminaba el testigo del check engine cuando el motor estaba frío y a los segundos de arrancar se apagaba. Le habían cambiado los calentadores y el ordenata daba error de estos solamente. Total, me da por cogerlo hoy y "tachán" sin más se enciende en la autovía dicho testigo y por si fuera poco, pierdo la potencia por completo, pisando a tope en quinta y no pasaba de 120km/h. Total, he cogido y he apagado el motor en una recta y lo he encendido sobre la marcha y se le ha ído el testigo del check engine y el coche ha vuelto a tener potencia. Poco después he vuelto a pararlo un rato (no ha dado tiempo a que se enfríe el motor) y de nuevo se ha encendido este testigo pero esta vez el coche si tenía potencia, he hecho lo propio y lo he vuelto a apagar en una recta y se le ha ído, y al rato, se ha encendido en la pantalla "fill coolant liquid", entiendo que es el anticongelante, lo he mirado y está bien de nivel.

¿Qué puede ser?

Estoy acojo..... llevo 2-3 semanas con el coche no más y no le he hecho ni 1k kms y parece que se esté volviendo loco.

Gracias de antemano, saludos

[mariusz]

Hay que limpiar valvula egr o cambiarla por una nueva.oido que tambien se puede anularla.lo de liquido puede ser algun cable suelto de vaso de expansion .

[Carlitosbetico]

Hay que limpiar valvula egr o cambiarla por una nueva.oido que tambien se puede anularla.lo de liquido puede ser algun cable suelto de vaso de expansion .

Eso he estado leyendo, voy a ver si me la pueden limpiar.... y a ver si funcionase. En caso negativo, ¿qué me saldría la broma?

Gracias

[car]

1-Leer errores, para saber qué está fallando antes de empezar a cambiar cosas a lo loco

2-Cambiar si quieres el vaso de expansión con su sensor de nivel, es lo que se rompe y hace que te avise de nivel bajo cuando está bien.... Pero es que tampoco te avisa de nivel bajo cuando si lo esté, ojo!

[Carlitosbetico]

1-Leer errores, para saber qué está fallando antes de empezar a cambiar cosas a lo loco

2-Cambiar si quieres el vaso de expansión con su sensor de nivel, es lo que se rompe y hace que te avise de nivel bajo cuando está bien.... Pero es que tampoco te avisa de nivel bajo cuando si lo esté, ojo!

He rellenado el vaso com agua destilada y ha dejado de saltar. Mañana cambio aceitr y filtros y refrigerante y me van a limpiar el circuito de este.

Parece que de momento todo OK... Voy a pedir que le miren la EGR y le pasen el ordenador de todas formas.

Saludos

[Carlitosbetico]

1-Leer errores, para saber qué está fallando antes de empezar a cambiar cosas a lo loco

2-Cambiar si quieres el vaso de expansión con su sensor de nivel, es lo que se rompe y hace que te avise de nivel bajo cuando está bien.... Pero es que tampoco te avisa de nivel bajo cuando si lo esté, ojo!

He rellenado el vaso com agua destilada y ha dejado de saltar. Mañana cambio aceitr y filtros y refrigerante y me van a limpiar el circuito de este.

Parece que de momento todo OK... Voy a pedir que le miren la EGR y le pasen el ordenador de todas formas. Me han comentado desde el taller, la posibilidad de anular la EGR, ¿qué pensáis?

Saludos

[MF]

Antes de nada pásate por Sport Granada que tienen los medios para verificar con solvencia los problemas surgidos y seguro que por el simple diagnóstico no te cobran nada.

A ver si esta semana nos podemos ver y enseñas ese TiD.

MF



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[Carlitosbetico]

Antes de nada pásate por Sport Granada que tienen los medios para verificar con solvencia los problemas surgidos y seguro que por el simple diagnóstico no te cobran nada.

A ver si esta semana nos podemos ver y enseñas ese TiD.

MF



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