Pro parts Sweden es casi Scantech y viceversa.
Yo hablo para 9-5. A mi no me compensa pagar más por la misma pieza para que me llegue un poco antes.
Siempre que compro comparo las webs y las piezas y PFS y Eeuroparts son las que sobre la misma pieza tienen el precio más barato. La única ventaja de Scandix es que me han servido antes, pero comprando cassettes, filtros, una caja de mariposa etc, la pieza es la misma de la misma marca.
Problemas de repuestos
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aldogvaldes
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Re: Problemas de repuestos
Master Technician es un certificado que Saab emitía a los mecánicos altamente cualificados tras demostrar su valía, caso de Javier que antes de montar Rogasanz trabajó en Porsche-Saab de Av. de Burgos en Madrid.KALAS escribió:¿Qué es eso de Master Technician?
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Re: Problemas de repuestos
Efectivamente, pero Rogasanz no es un S.O. (Afortunadamente)
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
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aldogvaldes
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Re: Problemas de repuestos
Buenas noches.
Confirmo que algunas piezas se han dejado de fabricar, incluso para el 4 cilindros.
El soporte izquierdo superior del saab 9-5 de enero de 2000 a diciembre de 2001 ya no existe.
El original tenía 4 agujeros de fijación en la parte superior y otro inferior que es el más importante (círculo de la foto).
http://i68.tinypic.com/2qixxdx.jpg
Pues bien, el que ofrecen ahora no trae el agujero de fijacción inferior y según el mecánico no va a quedar bien
http://i65.tinypic.com/jz72u.jpg
La única diferencia es que el de 2000-01 trae cuatro agujeros de sujección arriba y el posterior ya sólo 3. Y van y dicen todas las web, desde PFS hasta Skandix hasta todas las que ví, que son compatibles.
Estoy pensando en aprovechar el soporte de metal inferior del soporte viejo que tengo y pegarlo a la goma del nuevo...pero con qué demonios fijarán la goma al metal para que quede tan sujeta?
Al soporte izquierdo que tengo le quedan unos 100.000 kms de vida, está usado pero no está destrozado ni mucho menos...
Confirmo que algunas piezas se han dejado de fabricar, incluso para el 4 cilindros.
El soporte izquierdo superior del saab 9-5 de enero de 2000 a diciembre de 2001 ya no existe.
El original tenía 4 agujeros de fijación en la parte superior y otro inferior que es el más importante (círculo de la foto).
http://i68.tinypic.com/2qixxdx.jpg
Pues bien, el que ofrecen ahora no trae el agujero de fijacción inferior y según el mecánico no va a quedar bien
http://i65.tinypic.com/jz72u.jpg
La única diferencia es que el de 2000-01 trae cuatro agujeros de sujección arriba y el posterior ya sólo 3. Y van y dicen todas las web, desde PFS hasta Skandix hasta todas las que ví, que son compatibles.
Estoy pensando en aprovechar el soporte de metal inferior del soporte viejo que tengo y pegarlo a la goma del nuevo...pero con qué demonios fijarán la goma al metal para que quede tan sujeta?
Al soporte izquierdo que tengo le quedan unos 100.000 kms de vida, está usado pero no está destrozado ni mucho menos...
Re: Problemas de repuestos
Hola Kalas,
Bueno, lo primero no sé a qué te refieres con "cuarteada" respecto de la moldura de plástico que quieres cambiar...Así que te dejo valorar. Porque a lo mejor puedes hacer una renovación del plástico con productos de detailing, que hay muchos y efectivos (y basura también claro)
Yo he usado por ejemplo productos de einszett (1Z) que tienen uno que limpia el plástico a fondo y otro que le vuelve a dar ese brillo mate que da gusto verlo.
También hay otros de chemical guys (ahora no me acuerdo el nombre pero tienen web y tienda online en España) que funciona de miedo..
Te dejo valorar y puedes mirar en la tienda de car care europe, porque los productos suelen tener muchas explicaciones...Luego ya buscas tú dónde comprarlos..
En youtube hay cantidad de vídeos de detailing con la peña probando productos así que dale al play como dicen los jóvenes..
Eso sí, si te decides por esto, quita la pieza del coche y así te quitas de problemas con la pintura...Además se trabaja más cómodo.
Suerte!
Bueno, lo primero no sé a qué te refieres con "cuarteada" respecto de la moldura de plástico que quieres cambiar...Así que te dejo valorar. Porque a lo mejor puedes hacer una renovación del plástico con productos de detailing, que hay muchos y efectivos (y basura también claro)
Yo he usado por ejemplo productos de einszett (1Z) que tienen uno que limpia el plástico a fondo y otro que le vuelve a dar ese brillo mate que da gusto verlo.
También hay otros de chemical guys (ahora no me acuerdo el nombre pero tienen web y tienda online en España) que funciona de miedo..
Te dejo valorar y puedes mirar en la tienda de car care europe, porque los productos suelen tener muchas explicaciones...Luego ya buscas tú dónde comprarlos..
En youtube hay cantidad de vídeos de detailing con la peña probando productos así que dale al play como dicen los jóvenes..
Eso sí, si te decides por esto, quita la pieza del coche y así te quitas de problemas con la pintura...Además se trabaja más cómodo.
Suerte!
Re: Problemas de repuestos
Gracias por tus consejos @PapiAero. En realidad dudo que tenga buena solución, el problema es que el plástico, justo en el borde que toca el cristal está quebradizo y se rompe y desprende con sólo tocarlo.
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