Bueno, como uno al final no sabe por qué los coches no arrancan, he aquí una pequeña chapuza para medir la presión de gasolina en el circuito, para los 16v.
Se trata de añadir al circuito un by-pass que nos permita ponerle un reloj de presión hidraúlica de los de toda la vida (he utilizado uno que tenía por casa de una bomba de bicicletas, importante que sea metálico para que la gasolina no lo ataque).
Este es el empalme normal que suelen tener los railes de inyección:
No venden comercialmente (o no he encontrado) tornillos hidraúlicos para dos tomas, así que he tenido que fabricarme uno, con un vástago con mayor cuello: (ojo que la rosca ha de coincidir con la del rail)
A mecanizar:
