check engine P1312 + P0119

[dacer]

Buenas a todos, llevaba un tiempo sin pasar por aqui.

Bueno, pues eso, que hoy me han saltado estos codigos de error, la aguja de la temperatura se fue abajo, pense que habia roto algun manguito. Pare y mire, habia refigerante y no se apreciaban fugas. Al arrancar, la aguja subio normal, pero se quedo el check engine.

P1312 - Tren Motriz

P0119 - Tren Motriz
Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent

El segundo codigo, le veo relación con lo ocurrido, posiblemente este fallando el sensor de temperatura.

El primer codigo, veo que la gente habla del casete de encendido. ¿Podrian ser las bujias?, llevan cerca de 80.000km.

He reseteado los codigos de error, y no he movido el coche, pero lo he arrancado varias veces y no ha salido ningun error, ni comportamiento raro de la aguja.

El coche hace ultimamente mucha ciudad, conducido por mi mujer, que es algo brusca.

Saludos

(es un saab 9-3 classic del 2002, 2.0t de 150cv, B205E T7)

[yaz]

Hola dacer,

Cuando compre el 95 le sucedía lo de la aguja de la temperatura.Desconozco si llegó a marcar código de error.Se arregló en Rogasanz cambiando sensor de temperatura y termostato.Rápido y barato.

Saludos

[Mintxo]

Buenas. Yo le haría lo que ha comentado Yaz + bujías, y esperar a ver que pasa. Tiene pinta que solo es el sensor....

Saludos

[dacer]

Gracias por las respuestas. Después de resetearlo aun no hay salido ningún código.

Haré bujías ya. Lo del sensor o termostato estoy mirando la pieza y demás. Soy de Almeria

Sl2

editado:
revisando documentacion he visto que las bujias aun no llegan a los 60.000km. Creo que son 60.000km los recomendados para el cambio (que siempre se supone conservador). Se las cambiare y ya vere si sale otra vez el codigo. Quizas sea el DI.


Creo que las piezas que necesito serian estas:
http://www.neobrothers.co.uk/thermostat ... 307614e73a
Genuine Saab items.
30577561, Termostato
15393755, Sensor de temperatura
93170402, liquido anticongelante. 1L (creo que el deposito es > 8L, no entiendo muy bien porque vende solo 1L, no se si es que hay que mezclarlo con agua o otro)

[vankish]

Gracias por las respuestas. Después de resetearlo aun no hay salido ningún código.

Haré bujías ya. Lo del sensor o termostato estoy mirando la pieza y demás. Soy de Almeria

Sl2

editado:
revisando documentacion he visto que las bujias aun no llegan a los 60.000km. Creo que son 60.000km los recomendados para el cambio (que siempre se supone conservador). Se las cambiare y ya vere si sale otra vez el codigo. Quizas sea el DI.


Creo que las piezas que necesito serian estas:
http://www.neobrothers.co.uk/thermostat ... 307614e73a
Genuine Saab items.
30577561, Termostato
15393755, Sensor de temperatura
93170402, liquido anticongelante. 1L (creo que el deposito es > 8L, no entiendo muy bien porque vende solo 1L, no se si es que hay que mezclarlo con agua o otro)

Piensa que para cambiar el termostato y el sensor, no vas a vaciar al completo el circuito (radiador interior, radiador de motor ni motor...) y seguramente se trate de anticongelante puro, que con lo que tienes es de uso directo (se mezcla con el anticogelante de tu motor y listo)

Ojo! verifica que tipo es el anticongelante que tienes, si es orgánico o no,....que la puedes liar.

[dacer]

gracias.

Ya he hecho el cambio por esas piezas que puse.

El anticongelante que tenia, quedaba un poco, decia que admitia mezcla con otros, era al 50%

Saabludos