Hace una semana se me rajó una manguera de refrigeración, la que va del radiador al motor.
Me compré un kit de do88.se con las diez mangueras (en silicona negra, para no tener problemas con la ITV) y un tanque de expansión.
Alguna recomendación para cambiarlas? debo de tener algo en cuenta que no sea quitar las viejas y poner las nuevas? Aparte del charco que imagino haré
Mangueras de refrigeración
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Mangueras de refrigeración
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Re: Mangueras de refrigeración
Vacía antes el radiador y harás menos charco (o casi nada), tienes un tapón quer va con una allen creo que del 6.
Y cambia todas las abrazaderas, las de presión son menos fiables que las de tornillo normales. Es algo barato y ganas seguridad.
El codo de 180º delgadito es un poco chungo de sacar, dependiendo de como estén colocadas las abrazaderas originales. Otro escondido es el que entra al termostato por detrás.
Lo bueno es que como tienes un T5 tienes menos cables y pijadas por el medio que incordien.
Pégame un toque si hay problemas.
Suerte!
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Y cambia todas las abrazaderas, las de presión son menos fiables que las de tornillo normales. Es algo barato y ganas seguridad.
El codo de 180º delgadito es un poco chungo de sacar, dependiendo de como estén colocadas las abrazaderas originales. Otro escondido es el que entra al termostato por detrás.
Lo bueno es que como tienes un T5 tienes menos cables y pijadas por el medio que incordien.
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Re: Mangueras de refrigeración
Serrín, mi querido Dalai. Serrín sobre un cartoncito bueno. Otros llevan instrumentaria de última generación, válvulas y medidores de precisión, software reparador, tecnología punta, nosotros la botella de anticongelante, llaves fijas sueltas, un trapo, la caja de parches, y la bomba de inflar.
Y que nada nos pase, bro.
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~ SirOirElClock ~
..y al paso con su 9000 la gente se descubría, pues todo el mundo creía que llego El Gran Capitán, el alma de Andalucía. ¿Y luego con su 900? La cosa ya se fue de madre, bacanal a lo grande.
Qué grande SirOir.
Napoleón, 900i 16v 91.
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Re: Mangueras de refrigeración
Guay, esa infor del tapón es muy interesante.car escribió:Vacía antes el radiador y harás menos charco (o casi nada), tienes un tapón quer va con una allen creo que del 6.
Y cambia todas las abrazaderas, las de presión son menos fiables que las de tornillo normales. Es algo barato y ganas seguridad.
Si, tengo abrazaderas nuevas para todas las mangueras del kit. Compré un kit para el kit jajajaja
http://www.do88.se/en/artiklar/saab-900 ... hoses.html
http://www.do88.se/en/artiklar/hoseclam ... t5-19.html
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Re: Mangueras de refrigeración
buen consejo. A ver si vacío un poco la cabeza y lo aprovecho en eso jajaSirOirElClock escribió:Serrín, mi querido Dalai. Serrín sobre un cartoncito bueno. Otros llevan instrumentaria de última generación, válvulas y medidores de precisión, software reparador, tecnología punta, nosotros la botella de anticongelante, llaves fijas sueltas, un trapo, la caja de parches, y la bomba de inflar.
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Re: Mangueras de refrigeración
¡nO hombre, optimice usted! Establezca prioridad. Que ambos tenemos serrín para secar el Cantábrico, y menos ahora, que no habrá charco, con la inestimable ayuda del ínclito Car.
Un abrazo,
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Re: Mangueras de refrigeración
Si es el tid, tienes que desconectar la batería para que no se desprograme el calentador adicional.


