Creo que ya lo comenté en otro hilo pero no era un tema exclusivo al hilo, y este sí.
El caso es que a los faros ( o bombillas) de Xenon tienen la "fea" costumbre de que a veces tililan ( como las estrellas) alguna vez uno de ellos parece que pierde intensidad y de repente "plaf!" se intensifica de nuevo el haz de luez, etc.....
Alguna vez incluso se ha llegado a apagar uno de ellos ( el izquierdo) aunque se enciende de nuevo al cabo de medio segundo.
El caso es que el comportamiento es muy parecido en ambos. Todo empezó hace tiempo cuando noté ese "tilileo" ( perdón por la expresión) en el faro del lado del copiloto. El del conductor estaba OK.
Por tanto, intercambié las bombillas de un lado a otro para ver si lo hiciese en el lado del conductor. El caso es que cuando se cambiaron sí que el comportamiento ese raro lo hacía en el lado del conductor únicamente. Así que saqué mi conclusión ( fácil ) de que eran las bombillas. Esto fue hace cosa de año y medio y al pensar que tenía "localizado" el problema, pues tranquilamente buscaría bombillas de recambio y listos.
Pero desde hace algún tiempo, unos meses, he notado que ahora, también el faro del lado del copiloto hace los mismos extraños, así que otra vez estoy con la mosca detrás de la oreja.
Por qué? Porque no sé si serán los balastros. He leído bastante sobre el tema en Internet y ese comportamiento puede estar asociado a que los balastros están mal. TAMBIEN he leido, por partes iguales, que la bombillas "viejas" o "gastadas" tienen ese comportamiento.
Pues bien, llegados a este punto, qué tengo mal? Como puedo saber que son los balastros o bombillas?
Las bombillas creo que son las originales del coche y no creo que se hayan cambiado.
Bueno, a ver si me podeis guiar en esta historia.
Y luego, al margen de ese comportamiento, noto que pare ser de xenon, el alumbrado es algo pobre. Quizás esté todo relacionado, pero bueno.
El caso es que si no me quivoco, estas bombillas son D1S con approx 4300 K......Es asi?
Tengo entendido ( leído en este foro creo) que cuanto más se acerca a 6000, más blanca es la luz y una vez pasados esos 6000K se vuelve más azulado.
Cual es el haz de luz más "nítido"? Entiendo que blanco ( 6000K), es asi? Alguna experiencia?
Al margen ya de todo esto, el faro del lado del conductor tiene una pequeña raja en la superficie, pero que no entra el agua, aunque sí que debe de entrar algo de suciedad.....De ahí a que esté buscando uno
Perdón por el tocho
Os leo.
Gracias
