A las buenas desde el sur, acabo de autoregalarme el primer Saab de mi vida y es un 93 2.2TiD del 2001, la verdad solo llevo 500Km con él y quitando un par de costillas (que ya las comentaré por el foro), estoy muy ilusionado con el coche ya que me enamoró desde que me monté en él, esta marca nunca le di importancia pero ahora veo que eso era un gran error por mi parte, aquí os pongo algunas imágenes
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Saab 9-3 2.2TiD 125 SE Turbo Aniversario (Sep-02) Saab 900 convertibleT16 (May-90) Nunca discutas con un idiota, te hará descender a su nivel y allí te ganará por experiencia
Pues eso, no pierdas la ilusion porque es un buen coche que puede darte muchas satisfacciones.
Por las fotos y matricula parece un MY 2001 aunque el logo delantero y sobre todo la calandra del 900NG parece que no le corresponden. Pequeñas mejoras como sustituir pomo y fuelle deteriorados son faciles de solucionar. Otros posibles fallos pueden tambien facilmente solucionarse.
A ver si nos lo enseñas y nos damos unas vueltas por nuestras carreteras.
Bienvenido,
Tienes un gran auto para descubir sus cualidades i disfutar de el.
la paciencia es amarga,pero sus frutas son dulçes
95 aero SW 01 STAGE 4 by magic AG,POWERFLEX ,Linea 3" JT sin cata, Pistones WOSSNER,Bielas ABOTT,inyectores 630CC,BILSTEIN B6,DISCOS BREMBO HI CARBON,AIR DYNAMIC SYSTEM by Enric
93 cabrio aero 2000 Green stg1
93 20Th anniversary
Bueno el coche es de marzo de 2001, la calandra si te refieres a la rejilla metálica la verdad parece que la cambiaron porque esta pegada y por ahora los únicos problemas que le he visto es que primero lo veo muy revolucionado en ralentí, estando muy cerca de los 1000rpm y el otro es que me comento al que le compre el coche es que había que cambiar el soporte de motor que esta justo al lado de la caja cambios y por eso creo que de ahí el otro problema y es que vibra mucho el embrague y en frío también tiembla algo el coche en si pero en caliente ya hasta casi no se nota en el pedal del embrague.