Interfaz TechII - 9000

[PasoLento]

He visto en el internete unos aparatos de diagnosis tech II relativamente baratos, supongo que son clones chinos, marca veltronix.




El caso es que no veo entre sus accesorios lo que vendría a ser el interfaz para enchufarlos en nuestros SAABs 9000 con jetronic, el enchufe está situado bajo el asiento del copiloto:



¿Alguien sabe sabe si viene incluido?

No se trata de hacerle una repro al coche, simplemente sacar los códigos de error y presumiblemente que se case la mariposa electrónica (tengo error de TCS-CTRL). El muy... sólo arranca mientras le doy al encendido, luego no se mantiene en régimen...

[AG]

comprueba el cableado entre la centralita de debajo del asiento y la mariposa, y los solenoides y tubos de vació. la mariposa no va casada.

tambien necesitas correcto funcionamiento y comunnicacion con la centralita de ABS.

eso viene de un swap o similar?

[PasoLento]

Sep. Pero conservé la mariposa original.

También puede ser que olvidé por un tiempo conectar el motor del pedal del acelerador, y por ello cogiese errores.

En todo caso, creo que debería arrancar, cosa que no hace. O bueno, a veces pero con el pié del acelelerador a tabla y sólo mientras le doy al arranque.

Parece que sí viene el conector (el 4º en la foto), aunque visto de cerca en el coche se trata de dos enchufes... ¿?





http://www.otit.fi/~sik/saab/pommi/IMG_1149.JPG


¿qué quieres decir con que no va casada?

Igual es tan tonto como una bomba de gasolina "floja", voy a ver si apaño un manómetro...

[AG]

primero lo basico. gasolina y chispa

recapitulemos... que era el coche y que partes has montado. centralitas etc...

[PasoLento]

Pues gasolina y chispa sólo cuando acciono la llave para el arranque. Luego se para.

Hasta que he cogido y he puenteado el relé del TCS. Entonces arranca y se mantiene comsí comsá, pero en limp home mode. No pasa de 2k revs.

Mañana revisaré masas.

Ya puestos, os copio el inventico para medir la presión de inyección que nos está mandando la bomba de gasolina, para ver si la válvula de 3 Bar está haciendo bien su trabajo...

Tan tonto como hacerle una rosca de 1/8'' a un tornillo de los de combustible y sustituir el empalme del manguito de la gasolina...