Resurrección

[jrl]

Hola Coco, claro que sí, una cosa es Nevs (fabrica / fabricaba / fabricara? coches bajo marca Saab) y otra es Orio, también conocida como Saab Parts y recambista y SO de Saab. Estos no están en quiebra y a poco que espabilen cuentan con un mercado de recambios muy interesante. También leí en su momento que probablemente Orio se dedicaría a dar servicio a otras marcas por aquello de las sinergias, pero eso es un "ya si eso..."

Saludos desde Madrid

[Coco]

Gracias Jrl, me pareció un poco raro la explicación del S.O, haber si esta semana llegan para empezar a cerrar el coche...

[Coco]

Hola Familia Saab!!!

Otra semana en sin poder hacer nada en el coche, al S.O le ha llegado la mitad de lo que pedí ......dos semanas y dos días y me suelta la misma historia de que saab esta en la quiebra

Diez días me decís que suelen tardar las piezas de S.O?

[chems]

Hola Coco!!

Tonterías va a estar en quiebra, ahora mismo no hay nada en quiebra. Nevs, esta en concurso de acreedores (a la sueca) y de quien dependen los servicios oficiales ahora es de SAAB automobile parts AB (ORIO AB) que es la empresa que te vende las piezas a través del SO que precisamente no esta en quiebra si no dando abundantes beneficios.

Lo que te dice el fulano del servicio oficial es una escusa para justificar su ignorancia.

Dime que te falta, lo has pagado todo??

Si puedes dame el número de bastidor de tu coche y te echo un "wire".

[Coco]

Hola chems!!

No he pagado nada aún, me dice el de los recambios (s.o Universal Araba), que ha ellos ya les han pasado factura y que se supone llegará todo

Te comento lo que les he pedido:

-Junta tórica tubo chupona
-Junta torica retorno turbo
-Junta tórica soporte bomba de agua cono bloque motor
-Tubo de reciculación de Gases
-Filtro original
-Silencioso Trasero

Numero de Indentificación: YS3CD55L3H1034109

Palabras textuales de hoy: ha llegado alguna cosa como el filtro pero faltan cosas de lo suyo, para que se haga una idea hemos encargado 85 interruptores de las luces y solo nos han mandado 50. Piense usted que saab está en recurso de acreedores y que los recambios vienen pero despacio.... de todas formas nosotros solemos pedir bastantes cosas de estos coches ya que en su día se vendieron bastantes aquí, no se preocupe como tenemos su teléfono le mantendremos informado.....

[chems]

El silencioso trasero es sencillo de encontrar. Tu 9000 lleva catalizador?

En oscaro y demás webs de recambios se puede encontrar, en saab te puede costar el doble o más.

En este esquema cual es el tubo de recirculación de gases (entiendo que si lo pides es que lleva catalizador), señala la pieza que es.



La torica de la chupona es esta:



Y la puedes comprar aquí:


¿Que junta de la bomba de agua quieres?



Aclaranos un poco esto y así podemos pasar del S.O. y conseguir los repuestos incluso más económicos.

Saludos.


Saludos, Chema.

Enviado desde mi iPad con Tapatalk

[Coco]

Chema muchas gracias!!!!!!
Imprimo estos esquemas y me aseguro con el mecánico y te digo.......recurrí al S.O porque pensaba, se nota que soy novato verdad , que la única manera de conseguir sobre todo lo delas juntas originales del coche era mediante S.O....mañana te confirmo ...gracias otra vez!!!

[Coco]

Hola Chema!
Bueno esta mañana he estado con el mecánico y te cuento:
-La tórica de la chupona es esa, correcto!
-De las tóricas de la bomba de agua necesito la 5 y la 3!

-En cuanto al tubo o manguito de reciculación de gases no lo hemos ubicado en el esquema pero es un manguito que va de la tapa de válvulas al manguito de la admisión del turbo.
Tengo que decir que esto es mas una decisión mía que del mecánico, pero es que me da la sensación de que tiene algún poro y está que lo tocas y mancha un poco, como que suda sabes....
Voy adjuntar una foto haber si quede claro.......pero bueno tampoco sería grave no cambiárselo....

-En cuanto a la junta del tubo del retorno del turbo al carter adjunto foto de ella también, es como de cartón y también lleva una el tubo.

Hoy el único trabajo que se ha podido hacer es colocar ese centrador de embrague que curiosamente se había salido y que gracias a Ma10 descubrimos de que pieza se trataba! Por cierto entra super duro, no se como se ha podido caer aun con las vibraciones del desmontaje del cárter

Un cordial saludo a todos y feliz finde!

[Coco]

Chema se me olvidaba esto esquemas son de Orio AB?

[Coco]

Buenas tardes familia Saab!
Bueno acabo de hablar con el S.O (Universal Araba) no les llega nada de repuesto Saab! Y que no me lo tendría que decir pero que mire por otro lado porque si no me puedo quedar sentado y luego no poder levantarme si espero

Me aconseja el buen señor que lo mire por un re cambista paralelo e incluso me da un nombre, recambios A.D! Valla culebrón lo de los S.O también de nuestro país no? Porque se de sobra, gracias a vosotros, que los recambios donde se surten los S.O van por Orio (AB), empresa que si está funcionando......

Otra semana en el dique seco, bueno paciencia...menos mal que os tengo a vosotros y sabéis como solucionar esto si no menudo panorama tendría yo ahora con el coche destripado y sin saber a quien recurro.....

No he querido rebatirle, para qué, y le he dado las gracias por darme consejo de buscármelo por otro lado.....que vas hacer.....

[chems]

Yo mismo he recibido ayer un pedido de piezas para el 900. Que no te cuenten películas.

[chems]

Vamos con ello:

La torica de la chupona de aceite y la N3 de la bomba de agua: (2ud)

http://www.rendcarparts.nl/en/rd-Eigen- ... 3367.1.php

La junta N5 de la bomba de agua:

http://www.rendcarparts.nl/en/rd-Eigen- ... -79-93.php

La junta del turbo:

http://www.rendcarparts.nl/en/rd-Saab/t ... l-9000.php

Y la tubería que dices que quieres cambiar: (creo que no es necesario)

http://www.skandix.de/en/spare-parts/en ... r/1017924/

Añadiría esto a mayores:

3 o 4 unidades de las gomas de vacío de la admisión:

http://www.rendcarparts.nl/en/rd-Eigen- ... nifold.php

Termostato nuevo.

http://www.rendcarparts.nl/en/rd-Saab/t ... enuine.php


Y te aconsejo que NO pongas un limpiador de circuitos de refrigeración, arranca la roña y la arrastra taponando el radiador y tarde o temprano te reventara, desmonta y limpia el radiador. (Por experiencia propia)

Sustituye además todos los tubitos de vacío, lo notarás.

[Coco]

Gracias Chems!!! Ya no sabia que camino coger.....

[Coco]

Buena tardes familia Saab!

Gracias al apoyo de todos y el empujón especial que me ha dado Chems el proyecto se a puesto en marcha tras quedarse varado por causa de las juntas tóricas que no había manera de hacerlas llegar ni por medio de S.O.

Este sábado gran avance al coche, colocando el cárter en su sitio, sinenblok hidráulicos nuevos, correas nuevas, bomba de agua nueva, termostato nuevo, bujías, filtros....a falta del silencioso y cambiar liquido de frenos ,dirección y por hilar fino tapa de delco.

Próximo Sábado espero hacer ya rugir a este veterano sueco.......salvo que salga algún contratiempo de última hora....Continuara.....

[Coco]

Buenas tardes Famila Saab!

Hoy prueba de fuego! Tras cambiar las bujías, liquido de frenos, de dirección y tapa del delco por si acaso(es lo ultimo que nos quedaba por hacer)........se le ha dado a la llave para despertar al veterano sueco de su letargo!

Y tachan!!!!!!!!!!..........Empieza a ronronear ese motor y tras un pequeño esfuerzo ruge pero herido!!!!

El segundo cilindro no va bien......y no sabemos porque!

Tiene chispa(bujía nueva), le llega gasolina y la tapa se la hemos puesto nuevo por aquello de asegurar.

La pantalla del Ordenador da una alarma CHECK OIL LEVEL.....falsa alarma ya que está bien de aceite!

Hablando de chivatos también se enciende el ANTI LOOK! Suciedad en lo sensores o fallo eléctrico?

El mecánico habla de una posibilidad, al haber estado tanto tiempo parado, de cilindro seco......la camisa se ha secado de aceite y los aros del pistón no ajusta bien dando mala compresión.

Otra posibilidad que ya me ha comentado un integrante de la familia, Chems en concreto, es que el chivato de la presión del aceite de falsas lecturas mandando mala información a la ECU y por eso el motor no va redondo!

Más posibilidades......cable de bujías que esté fallando....

El caudalímetro se ha limpiado por asegurar.......

Cualquier consejo , soy todo oídos.....un cordial saludo!