Dinos tus "Puntos Negros" en las carreteras.

[cresslime]

Ya que hablais de la MUTUA MADRILEÑA os diré que tengo toda la flota asegurada con ellos, exclusivamente por lo barato que es. El coupe 900 lo aseguré ayer y solo me cobraron 214 euros/año ( a terceros), el papeleo fue rápido y eficiente. El servicio fuera de Madrid es nefasto, ya que casi ningún taller de "provincias" esta concertado por las condiciones draconianas que imponen y el perito se pasa cuando puede. El 95 lo tengo a todo riesgo con franquicia de 600 euros y/o 10% de la reparación y creo que pago unos 840 al año, nunca doy un parte por temas menores y solo lo mantengo ante la eventualidad de un siniestro total.
Hablando de puntos negros, el tema dá para una espasa calpe completa, apunto dos:

Huelva: carretera de Rosal a la Palma del Condado ( donde vivia hasta hace 14 meses), tramo entre Calañas y Sotiel Coronada. Curvas en bajada que te vas a la mínima. Es carretera poco transitada pero la que utilizo cuando bajo de Galicia para Huelva (via Portugal).

Pontevedra: A 9 entre salida Padrón y Caldas. Buen firme , en seco, pero en mojado una verdadera pista de hielo. Paso a diario.

[MF]

Otro:

7.- C. N-630 Gijón-Sevilla. Km. 710 (Provincia de Badajoz). Dirección Sevilla. Salida de Monesterio.
Comentarios: La tambien famosa Ruta de la Plata. Es una carretera que afortunadamente están poco a poco convirtiendo en autovía pero por esta zona de sierra posiblemente tardaremos tiempo en conocerla con cuatro carriles. A la salida de Monesterio aparece una cuesta abajo que según pasan los metros tiene más pendiente y comienzan a aparecer curvas con radio cada vez menor. Si además está mojada (suele pasar) la sensación de perder el control está asegurada. Hay que tener mucho cuidado en estos, aproximadamente 100 Km. que quedan desde este punto hasta Sevilla que se hacen fatigosos por el sinuoso trazado, las obras y el abundante tráfico.

MF

[MF]

Rescatando del olvido este tema de los puntos negros en las carreteras, en la dirección adjunta se informa de las nuevas denominaciones de las Autopistas y Autovías de la red de carreteras de Estado:

http://www.mfom.es/autopistas/#

MF

[Ignacio]

No había visto este tema hasta el día de hoy, y he podido comprobar la cantidad de veces que se citan los puntos negros de la provincia de Granada. En el mapa del Ministerio de Fomento se ve que la N 340 (ahora A 7) deja de ser autovía en Granada, por la derecha y por la izquierda. También falta un tramo importante de autovía desde Motril hasta Granada, y quien haya pasado por aquí un fin de semana o durante el verano, habrá podido comprobar lo que se lía. Además, montan un doble carril en dirección a Granada, a base de conos, que es para echarse a temblar; la gente no sabe por donde se circula, ya que están las líneas blancas de siempre, y otras líneas amarillas que son las que se deben seguir cuando se pone ese doble carril.
Y hablando de la A 92, en Huetor Santillan, bajando el Puerto de la Mora, han volado unos cuantos coches en el puente, que terminan aterrizando en el barranco; se viene desde arriba muy deprisa y te encuentras con varias curvas muy cerradas, y si te despitas te conviertes en un avión sin alas.

Saludos

[MF]

No había visto este tema hasta el día de hoy, y he podido comprobar la cantidad de veces que se citan los puntos negros de la provincia de Granada.

Estimado Ignacio:

Todos los meses paso por tu provincia (sin ir más lejos lo hice la semana pasada) y confirmo lo que comentas. Se junta por un lado el mal endémico de las menores inversiones en infraestructuras por aqui abajo (cierto es que en los últimos años hemos mejorado algo) y por otro lado la difícil orografía de Andalucía oriental en general y especialmente la provincia de Granada.

Y hablando de la A 92, en Huetor Santillan, bajando el Puerto de la Mora, han volado unos cuantos coches en el puente, que terminan aterrizando en el barranco; se viene desde arriba muy deprisa y te encuentras con varias curvas muy cerradas, y si te despitas te conviertes en un avión sin alas.

Tanto el puerto de la Mora (a la altura de la Venta del Molinillo) como la Granada-Motril son carreteras que SE MUEVEN. Con cierta frecuencia tienen que hacerles reacondicionamiento de Base, firme y trabajos de movimientos de tierras. Si además lo unimos a malos trazados de proyecto y ejecución precaria, pues eso, se junta el hambre con las ganas de comer.

A pesar de todo, es un placer conducir por esas carreteras (con cuidado claro).

MF

[cabrioloco]

De Granada a Motril, se sale por autovia pero más o menos a la mitad de camino se acaba lo bueno, y se convierte en carretera nornal, normal andaluza, y a la altura de una presa de embalse recien construida, antes de llegar a Velez de Benaudalla hay una curva terrorifica. Esta avisada, pero el peligro supera cualquier idea previa. Un deslizamiento se llevó la carretera antigua, y como han podido han desviado la carretera para salvar el hueco que dejó el deslizamiento, pero los cambios de dirección son casi violentos y en fuerte pendiente. Es malo subiendo y por supuesto bajando. Si las señales ponen 50, pues a 50, o te sales.

[JuanCarlos]

Hoy he pasado por el nuevo tramo de la Ruta de la Plata (ahora A-66) saliendo de Sevilla. Parece que esta bien hecha.

Ojalá no se pare el ritmo de las obras porque tiene un movimiento diario que no me veas la famosa rutita. El problema va a ser cuando metan mano a la zona mas abrupta de Sierra. Cruzar el país por aquí va a ser otra historia. Vamos que íncluso para subir a Madrid desde Sevilla puede convertirse en la mejor opción.