El negro... lleva suspensión abbott, presión turbo
, frenos brembo... ese alerón... ese panel decorativo, ese escape SAAB... joder, que envidia...El 900 que quiero....
Moderador: Moderadores
El 900 que quiero....
http://www.saabclub.it/soci.htm
El negro... lleva suspensión abbott, presión turbo , frenos brembo... ese alerón... ese panel decorativo, ese escape SAAB... joder, que envidia...
El negro... lleva suspensión abbott, presión turbo
, frenos brembo... ese alerón... ese panel decorativo, ese escape SAAB... joder, que envidia...Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
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Re: El 900 que quiero....
Y el kit de faldones airflow...EL que se quieren poner oscar y only..GUS escribió:http://www.saabclub.it/soci.htm
El negro... lleva suspensión abbott, presión turbo
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the only one
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- Registrado: Mié Mar 05, 2003 8:20 pm
- Ubicación: siempre lejos de la tierra
por partes:
-el kit airflow vale confirmado en la saab de zgz 900 euros mas iva, a expensas de lo que diga Oscar de lo que vale en Girona, podrias preguntar a cuanto te sale a ti en San Sebastian, la referencia es 116007709 la duda esta en saber que incluye exactamente, los paragolpes seguro, la duda es los pasos de rueda, los carlsson son mas gordos todavia que los aero, si va todo junto es buen precio. En zgz me dijeron que no les salia el croquis de lo que incluye, pero por ese precio, lo que sea, viene todo entero.
Tengo localizo en varias tiendas el kit "pirata" el precio es mas bajo que original, pero no incluye los pasos de rueda, ademas, lacalidad siempre sera peor que el original, y esto es importante. aunque igual si pedimos varios, nos hacen descuento.
-el aleron vale 600 euros mas iva, una autentica burrada, si no se consigue por desguace, en una tienda americana vale en version pirata, pero a simple vista igual que el original, 180 $, tb si pedimos varios igual no hacen descuento.
-las tapas de las rejillas laterales, no se cuanto vale en la casa, pero por internet se encuentran por 40 euros.
-kit de frenos: tengo que preguntar precio, pero eso lo hare despues de potenciado el coche, de todas maneras puedo conseguirlo a un precio de risa en comparacion de lo que se ve por aqui.
-amortiguacion: supongo que con unos buenos muelles y amortiguadores deportivos blibstein de gas, es suficiente, tp soy muy partidario de bajar el 900, no se donde viviras tu, pero con el faldon deportivo, como baje 40 mm el coche, no me entra en el garaje... a ver como siguen las gestiones del club y con suerte, obtendremos buenos precios en amortiguadores.
- el escape, no se cuanto valdra en la saab, en abbot lo tienen version "pirata" no debe ser excesivamente caro, es solo la terminacion, pero es cierto, queda muy bien.
-motor: hay 50mil opciones para potenciarlo, no empiezo, que no acabo, pero yo ya tengo algunas cosas claras....
y ya esta por el momento...
tengo estudiado el tema, no?
-el kit airflow vale confirmado en la saab de zgz 900 euros mas iva, a expensas de lo que diga Oscar de lo que vale en Girona, podrias preguntar a cuanto te sale a ti en San Sebastian, la referencia es 116007709 la duda esta en saber que incluye exactamente, los paragolpes seguro, la duda es los pasos de rueda, los carlsson son mas gordos todavia que los aero, si va todo junto es buen precio. En zgz me dijeron que no les salia el croquis de lo que incluye, pero por ese precio, lo que sea, viene todo entero.
Tengo localizo en varias tiendas el kit "pirata" el precio es mas bajo que original, pero no incluye los pasos de rueda, ademas, lacalidad siempre sera peor que el original, y esto es importante. aunque igual si pedimos varios, nos hacen descuento.
-el aleron vale 600 euros mas iva, una autentica burrada, si no se consigue por desguace, en una tienda americana vale en version pirata, pero a simple vista igual que el original, 180 $, tb si pedimos varios igual no hacen descuento.
-las tapas de las rejillas laterales, no se cuanto vale en la casa, pero por internet se encuentran por 40 euros.
-kit de frenos: tengo que preguntar precio, pero eso lo hare despues de potenciado el coche, de todas maneras puedo conseguirlo a un precio de risa en comparacion de lo que se ve por aqui.
-amortiguacion: supongo que con unos buenos muelles y amortiguadores deportivos blibstein de gas, es suficiente, tp soy muy partidario de bajar el 900, no se donde viviras tu, pero con el faldon deportivo, como baje 40 mm el coche, no me entra en el garaje... a ver como siguen las gestiones del club y con suerte, obtendremos buenos precios en amortiguadores.
- el escape, no se cuanto valdra en la saab, en abbot lo tienen version "pirata" no debe ser excesivamente caro, es solo la terminacion, pero es cierto, queda muy bien.
-motor: hay 50mil opciones para potenciarlo, no empiezo, que no acabo, pero yo ya tengo algunas cosas claras....
y ya esta por el momento...
tengo estudiado el tema, no?
100% FREE OF GM PARTS!!!!!
I been everywhere, still I'm standing tall
I've seen a million faces and I've rocked them all...
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De momento el nene no tiene pasta, ya que se la sopla la nena... 
8)
Pero mi intención es, si veo que el coche sale bien de motor, pintarlo de amarillo Montecarlo, y instalarle el kit Aero en Gris, que le quedaría alucinante, además de unas llantas 16" ó 17" cómo dios manda. Pero me parece que va a ser un proyecto a largo plazo, ya que este coche lo utiliza mi mujer para ir a trabajar y duerme en la calle. Imaginate cada toquecito en mi amarillo Montecarlo... será un no vivir...
PERO MI MENTE FUNCIONA...
N.B. Estos coches serán clásicos muy cotizados, lo sé.
8) Pero mi intención es, si veo que el coche sale bien de motor, pintarlo de amarillo Montecarlo, y instalarle el kit Aero en Gris, que le quedaría alucinante, además de unas llantas 16" ó 17" cómo dios manda. Pero me parece que va a ser un proyecto a largo plazo, ya que este coche lo utiliza mi mujer para ir a trabajar y duerme en la calle. Imaginate cada toquecito en mi amarillo Montecarlo... será un no vivir...
PERO MI MENTE FUNCIONA...
N.B. Estos coches serán clásicos muy cotizados, lo sé.
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
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Álvaro Ruiz
- Forista Legendario
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- Registrado: Mié Oct 09, 2002 6:06 pm
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c**o, me creí que era el coche de masdl (por lo de "soci" ).
La verdad es que pinta muy bien ese 900. De todas formas, Gus, la gracia de estas cosas está en ir haciéndolas poco a poco, le pones los amortiguadores... la siguiente vez los frenos... luego el kit Aero... y así poco a poco acabas teniendo el coche que quieres (y además no sueltas toda la pasta de golpe, que también es importante
)
).La verdad es que pinta muy bien ese 900. De todas formas, Gus, la gracia de estas cosas está en ir haciéndolas poco a poco, le pones los amortiguadores... la siguiente vez los frenos... luego el kit Aero... y así poco a poco acabas teniendo el coche que quieres (y además no sueltas toda la pasta de golpe, que también es importante
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