Hola que tal, comento que soy nuevo en el foro y actualmente acreedor de un saab 93 spor sedan vector 2.0T 2004 .
Pues nada que ya tengo unos meses que de repente (no es siempre) cuando saco mi saab acelero normal digamos recorro unos 100 mts. llego a un samaforo freno las revoluciones disminuyen a 900 aprox que es la promedio relanti ,se sostienen un ratito pero mi fenado continual y de repente bajan hasta 650 aprox . No se que pueda ser tampoco no se si tiene que ver que cuando apago el coche se escucha como un chiflidito eso no lo hacia.
Como ven compañeros
Problema ,probalble de vacio?
Moderador: Moderadores
Re: Problema ,probalble de vacio?
estos son los videos de los casos que mencioné
http://youtu.be/UF3cyHnEPAY
http://youtu.be/5N78-wA4WCM
http://youtu.be/UF3cyHnEPAY
http://youtu.be/5N78-wA4WCM
Re: Problema ,probalble de vacio?
Hola,
yo tengo el mismo motor y recuerdo que para ahorrar gasolina las rpm bajan al estar el coche parado hasta unas 650 rpm. Si pisas el embrague para salir suben a 900 rpm. Es eso lo que te ocurre? yo creo que es normal.
Un saludo,
Celso
yo tengo el mismo motor y recuerdo que para ahorrar gasolina las rpm bajan al estar el coche parado hasta unas 650 rpm. Si pisas el embrague para salir suben a 900 rpm. Es eso lo que te ocurre? yo creo que es normal.
Un saludo,
Celso
Saab 9-3 X 2.0T XWD
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT
Saab 900 Pre-GM Cabrio LPT
Re: Problema ,probalble de vacio?
Correcto.cuando paras se mantiene a 900 y si pasan 20segundos parado baja a 700.funciona la mariposa....
Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2
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Socio 322
Saab 900 LPT. MY92
BMW e36 323 StormingBlue
Saab 9- 3 2.0t Vector Cabrio. MY05
Peugeot 206 GTI para quemar circuitos.
Ex- Audi A4 Avant TDI Sline 170cv´10
Ex- Saab 93 SS Vector Sport´07
Ex- Peugeot 205 GTI ´91
Ex- Seat 124´78
Saab 900 LPT. MY92
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Re: Problema ,probalble de vacio?
Pues si eso es lo qque me pasa pero lo que me saca de onda es por que no lo hace siempre, el carro automatico es automatico
Re: Problema ,probalble de vacio?
No tiene ningun problema. Las rpm de ralenti del motor estan en 650-700rpm, si no recuerdo mal en el WIS lo indican, aunque se puede regular. Es el regimen estandard.
Cuando necesita mas "carga" el alternador, porque se conecta el compresor del climatizador, o porque ha de trabajar la dirección asistida y con ello la bomba, automaticamente el coche sube el regimen a 900-1000rpm para compensar la mayor carga necesaria, y luego cuando ya no necesita esa cagra extra vuelve a bajar a su regimen normal.
Por ej. fijate si esta en ese regimen de 650-700rpm al ralenti, parado, si giras el volante o das al climatizador en "auto", veras como sube de rpm a las 900-1000rpm.
El problema estaria si tuvieras ralenti inestable, o muy alto etc.. que podria indicar una fuga de aire en algun conducto.
un saludo
Cuando necesita mas "carga" el alternador, porque se conecta el compresor del climatizador, o porque ha de trabajar la dirección asistida y con ello la bomba, automaticamente el coche sube el regimen a 900-1000rpm para compensar la mayor carga necesaria, y luego cuando ya no necesita esa cagra extra vuelve a bajar a su regimen normal.
Por ej. fijate si esta en ese regimen de 650-700rpm al ralenti, parado, si giras el volante o das al climatizador en "auto", veras como sube de rpm a las 900-1000rpm.
El problema estaria si tuvieras ralenti inestable, o muy alto etc.. que podria indicar una fuga de aire en algun conducto.
un saludo
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Re: Problema ,probalble de vacio?
es lo que me saca de onda que de repente lo hace y de repente no lo hace con clima o sin clima y pues la verdad se ve muy raro como baja las revoluciones mi carro siempre va a las novecientas aprox últimamente siento que tiene pérdida de potencia


