POR FIN LO TENGO
Moderador: Moderadores
Re: POR FIN LO TENGO
El interruptor de Hg tiene la misión de impedir que se pueda conectar -por despiste, claro- la luneta térmica de la ventanilla trasera, la que va en la lona, cuando está descapotado el coche-
Si se encienden las tres luces interiores, revisa el conmutador de encendido del alumbrado interior, el de las tres posiciones, justo al lado de la llave de contacto. Es de los pocos elementos que pueden hacer encender las tres luces a la vez.
A ver si hay suerte,
Un saludo,
Si se encienden las tres luces interiores, revisa el conmutador de encendido del alumbrado interior, el de las tres posiciones, justo al lado de la llave de contacto. Es de los pocos elementos que pueden hacer encender las tres luces a la vez.
A ver si hay suerte,
Un saludo,
SAAB 900 T 16 S 175 CV Gris Odoardo Metaliz.1990
SAAB 900 S Cabriolet 145 CV TOP EDITION Azul metaliz. 1993
FIAT 500L (De la hija E)
HONDA NSR 50 NEGRA 1997 (De la hija E)
VW POLO 1.4 80 CV AZUL 2006 (De la hija S)
Socio nº 89 desde 09/09/2004
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Re: POR FIN LO TENGO
Yo me refería al conmutador que va en el
Maletero que hace que se enciendan las
Luces cuando este se abre y es el que podía
Estar fallando..
Maletero que hace que se enciendan las
Luces cuando este se abre y es el que podía
Estar fallando..
Re: POR FIN LO TENGO
El interruptor del maletero solo enciende la luz del maletero al abrirlo.
A no ser que esté modificado el esquema original, claro.
Un saludo,
A no ser que esté modificado el esquema original, claro.
Un saludo,
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Re: POR FIN LO TENGO
Pues el mío enciende todas....
Crees que puede ser el origen y que al
Coger algún baches las encienda??
Un saludo.
Crees que puede ser el origen y que al
Coger algún baches las encienda??
Un saludo.
Re: POR FIN LO TENGO
Es muy raro. Debe estar modificado el esquema, si verdaderamente el fallo proviene del interruptor del maletero.pacomas escribió:Pues el mío enciende todas....
Si llevas en posición "ON" el interruptor que está montado en el mismo plafón de alumbrado del maletero, pónlo en posición "OFF".
O bien desconecta el cable del interruptor del maletero y aíslalo de masa.
En cualquiera de las dos situaciones, circula con el coche y observa si se encienden las luces al pasar por esos baches. Si no se encienden, ahí está el problema. Posiblemente el maletero no cierra todo lo bien que debiera.
Si se encienden las luces, habrá que buscar por otro lado. Ya contarás.
Un saludo,
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Re: POR FIN LO TENGO
Hoy estamos de cumpleaños hemos
Hecho los 200.000Km, esperemos que
Hagamos muchos más juntos...

Hecho los 200.000Km, esperemos que
Hagamos muchos más juntos...
Re: POR FIN LO TENGO
Buenas, tengo la capota despegada alrededor
De la luneta trasera, me podéis aconsejar
Con qué pegarla y si hay que pegarla todo
Al rededor de la luneta o solamente la parte
De abajo.
Gracias y saludos.
De la luneta trasera, me podéis aconsejar
Con qué pegarla y si hay que pegarla todo
Al rededor de la luneta o solamente la parte
De abajo.
Gracias y saludos.
Re: POR FIN LO TENGO
Con silicona de lunas no te quedaría mil,aunque primero pasante por talleres de lunas o arte móvil por si acaso no fuera muy caro,un saludo Francisco.
Saab 9-3 Cabrio 2.0 TS '99
sold autobianchi-saab a112 élite '82
RIP 900 s aut. '92
Sold 900 cabrio turbo '89
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Re: POR FIN LO TENGO
Yo también quiero saber al igual que Pacomas con que pintura se pinta el alerón engomado del 900 y de los 9000 viejunos, no veo yo la opción del Autoglim Bumper Care ese; Este se ha olvidado de pintar el mismo y es lo que acaba el pintado del cabrio; No me cabe duda que con una pintura elástica pero ¿puede ser la que se utiliza para el pintado de espuma de poliuretano? No encuentro nada en el buscador 
POR FIN LO TENGO
El bumper-care funciona GENIAL. Muchos socios lo hemos comprobado durante muchos años.
Una o dos veces al año se lo doy y aguanta sin problemas. Parece nuevo
Es espuma. No es pintable.
Todos los que he visto pintados han quedado, siendo suave "como el culo" y evidentemente por la naturaleza porosa y flexible del material no va a durar nada.
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Una o dos veces al año se lo doy y aguanta sin problemas. Parece nuevo
Es espuma. No es pintable.
Todos los que he visto pintados han quedado, siendo suave "como el culo" y evidentemente por la naturaleza porosa y flexible del material no va a durar nada.
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"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
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