Saab 9.3 1.9tid 150cv 2007
85.000 km
Averiada EGR en garantía.
Averiado alternado fuera de garantía y cambiado por uno de 140A (el que te recomiendan mas arriba)
Y ya, total gastado en el coche 220€ en averias yo lo compraría otra vez con lo ojos cerrados.
Compra SAAB 93 Vector 1.9tid 150cv 2009
Moderador: Moderadores
Re: Compra SAAB 93 Vector 1.9tid 150cv 2009
Yo me compre el año pasado un 95 del 2006 con 66000km en automoviles andres tambien de zaragoza y en este año he tenido de averias:
-Un manguito
-Bateria y alternador
-Colectores de admision
-Se cambio por precaucion en sensor map del caudalimetro y se limpio egr y fap
Todo esto dentro del año de garantia, el del 2009 ya tiene corregido la admision y problemas que tendras EGR y Alternador, la egr pasa en todos los coches y el alternador no se si poniendo uno mas potente se soluciona, pero todos coches si no tienen una cosa tienen otra, ahora mismo saab esta muy devaluado yo personalmente no me lo pensaria te aconsegaria que si que lo compraras es muy buen coche y a un muy buen precio y cuantos mas km le hagas a estos coches mejor. Saludos!
-Un manguito
-Bateria y alternador
-Colectores de admision
-Se cambio por precaucion en sensor map del caudalimetro y se limpio egr y fap
Todo esto dentro del año de garantia, el del 2009 ya tiene corregido la admision y problemas que tendras EGR y Alternador, la egr pasa en todos los coches y el alternador no se si poniendo uno mas potente se soluciona, pero todos coches si no tienen una cosa tienen otra, ahora mismo saab esta muy devaluado yo personalmente no me lo pensaria te aconsegaria que si que lo compraras es muy buen coche y a un muy buen precio y cuantos mas km le hagas a estos coches mejor. Saludos!
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pantxineto
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Re: Compra SAAB 93 Vector 1.9tid 150cv 2009
Yo tengo el mismo coche de Abril 2009 negro, hasta la fecha no he tenido ningún problema, y muy a mi pesar, lo compre diesel contando muchos kms. y por carretera, y por cuestiones de trabajo le estoy haciendo los mismos kms. por ciudad que por carretera, de hecho en 5 años que cumplirá pronto lleva unos 40.000 kms. pero el funcionamiento va como la seda, ningún problema. Decir que en mi caso ademas me parece un coche premium de por si, pero con asientos de cuero nature, faros bixenon, ruedas 235x45x17 que le metí como extra no te digo más lo contento y orgulloso que me siento.
!!! muy buen coche!!!
!!! muy buen coche!!!
Re: Compra SAAB 93 Vector 1.9tid 150cv 2009
Hola si eres de Madrid,me interesa conocer el taller donde lo llevas ,Muchas gracias.hcorreo escribió:Te puedes comprar un coche mejor por ese precio .... dificil
yo tengo el 9-3 Tid del 2008 automatico con 104.000 hace un mes me dio problemas de EGR, lo lleve al taller hace 10 dias, le cambiaron aceite y filtros (ya tocaba 13 meses...) limpiaron EGR y limpiaron sensor map y por 180 euros el coche como nuevo
Re: Compra SAAB 93 Vector 1.9tid 150cv 2009
Hola, si eres de Madrid, yo lo llevaría a Rogasanz, en la calle Ríos Rosas 11. Conocen estos coches muy bién.
Mi 9-3 gasolina lo compré hace un año y sonaba un ruido como si tuviera algo suelto en el motor. Cuando lo llevé, lo aceleraron y supieron que es lo que era (patines y tensor de la cadena de los ejes para reducción de vibraciones). Luego lo he llevado por alguna cosilla más y a revisiones y sin ningún problema.
Un saludo,
Mi 9-3 gasolina lo compré hace un año y sonaba un ruido como si tuviera algo suelto en el motor. Cuando lo llevé, lo aceleraron y supieron que es lo que era (patines y tensor de la cadena de los ejes para reducción de vibraciones). Luego lo he llevado por alguna cosilla más y a revisiones y sin ningún problema.
Un saludo,
Re: Compra SAAB 93 Vector 1.9tid 150cv 2009
Yo tengo un 9-3 1.8t del 2006 con 150.000 kms y dos problemas: bomba de dirección asisitida y un muelle partido de la suspensión delantera. El coche va perfecto como el primer día.
Desde hace un año tengo tambien un 1.9 tid del 2007 con 138.000 km. Que yo sepa tiene cambiada la egr, el alternador, la batería y sospecho que el bimasa. Pero desde que lo tengo, hay que añadir guardapolvos de transmisión delantera, trasmisión derecha nueva, rodamiento/sensor ABS rueda delantera derecha, fallo de la llave y bloqueo del volante (vendito 3 en 1), la caja de cambios hace ruido en punto muerto y entra mal la segunda, sigo teniendo vibraciones al acelerar fuerte y ruídos circulando a punta de gas o cambiando de marcha. Conforme le voy haciendo cositas, va mejorando, pero dista muuuuucho de lo que se espera de un coche "premium".
Un motor sacado el año 2005 que no le llega a la suela del zapato al motor 2.0d de BMW de igual potencia y 4 años más viejo. No es comparable ni en suavidad, ni en potencia, ni en consumos, ni ruído, ni mantienimiento (cadena). Una pena los problemas de turbo y de palomillas, pero el de fiat tambien falla de colector o de alternador.
De la caja de cambios ni hablamos. Mala como ella sola, incomprensible.
Le falta bastante a este coche para considerarse un premium. La unica justificación es que sea un gasolina y que sea pre restylings. El climatizador era mejor, la radio tambien, los plasticos tambien hacian menos ruídos y por supuestisimo un motor libre de problemas y con una suavidad a la altura de las circunstancias.
Piensatelo antes de comprar el Saab, y cuando veas lo que piden por un A3 con 200.000 kms despues volverás como yo a mirar los SAAB y terminarás comprando uno.
Un saludo
Desde hace un año tengo tambien un 1.9 tid del 2007 con 138.000 km. Que yo sepa tiene cambiada la egr, el alternador, la batería y sospecho que el bimasa. Pero desde que lo tengo, hay que añadir guardapolvos de transmisión delantera, trasmisión derecha nueva, rodamiento/sensor ABS rueda delantera derecha, fallo de la llave y bloqueo del volante (vendito 3 en 1), la caja de cambios hace ruido en punto muerto y entra mal la segunda, sigo teniendo vibraciones al acelerar fuerte y ruídos circulando a punta de gas o cambiando de marcha. Conforme le voy haciendo cositas, va mejorando, pero dista muuuuucho de lo que se espera de un coche "premium".
Un motor sacado el año 2005 que no le llega a la suela del zapato al motor 2.0d de BMW de igual potencia y 4 años más viejo. No es comparable ni en suavidad, ni en potencia, ni en consumos, ni ruído, ni mantienimiento (cadena). Una pena los problemas de turbo y de palomillas, pero el de fiat tambien falla de colector o de alternador.
De la caja de cambios ni hablamos. Mala como ella sola, incomprensible.
Le falta bastante a este coche para considerarse un premium. La unica justificación es que sea un gasolina y que sea pre restylings. El climatizador era mejor, la radio tambien, los plasticos tambien hacian menos ruídos y por supuestisimo un motor libre de problemas y con una suavidad a la altura de las circunstancias.
Piensatelo antes de comprar el Saab, y cuando veas lo que piden por un A3 con 200.000 kms despues volverás como yo a mirar los SAAB y terminarás comprando uno.
Un saludo
Re: Compra SAAB 93 Vector 1.9tid 150cv 2009
Yo tengo un 9-3 1.8t del 2006 con 150.000 kms y dos problemas: bomba de dirección asisitida y un muelle partido de la suspensión delantera. El coche va perfecto como el primer día.
Desde hace un año tengo tambien un 1.9 tid del 2007 con 138.000 km. Que yo sepa tiene cambiada la egr, el alternador, la batería y sospecho que el bimasa. Pero desde que lo tengo, hay que añadir guardapolvos de transmisión delantera, trasmisión derecha nueva, rodamiento/sensor ABS rueda delantera derecha, fallo de la llave y bloqueo del volante (vendito 3 en 1), la caja de cambios hace ruido en punto muerto y entra mal la segunda, sigo teniendo vibraciones al acelerar fuerte y ruídos circulando a punta de gas o cambiando de marcha. Conforme le voy haciendo cositas, va mejorando, pero dista muuuuucho de lo que se espera de un coche "premium".
Un motor sacado el año 2005 que no le llega a la suela del zapato al motor 2.0d de BMW de igual potencia y 4 años más viejo. No es comparable ni en suavidad, ni en potencia, ni en consumos, ni ruído, ni mantienimiento (cadena). Una pena los problemas de turbo y de palomillas, pero el de fiat tambien falla de colector o de alternador.
De la caja de cambios ni hablamos. Mala como ella sola, incomprensible.
Le falta bastante a este coche para considerarse un premium. La unica justificación es que sea un gasolina y que sea pre restylings. El climatizador era mejor, la radio tambien, los plasticos tambien hacian menos ruídos y por supuestisimo un motor libre de problemas y con una suavidad a la altura de las circunstancias.
Piensatelo antes de comprar el Saab, y cuando veas lo que piden por un A3 con 200.000 kms despues volverás como yo a mirar los SAAB y terminarás comprando uno.
Un saludo
Desde hace un año tengo tambien un 1.9 tid del 2007 con 138.000 km. Que yo sepa tiene cambiada la egr, el alternador, la batería y sospecho que el bimasa. Pero desde que lo tengo, hay que añadir guardapolvos de transmisión delantera, trasmisión derecha nueva, rodamiento/sensor ABS rueda delantera derecha, fallo de la llave y bloqueo del volante (vendito 3 en 1), la caja de cambios hace ruido en punto muerto y entra mal la segunda, sigo teniendo vibraciones al acelerar fuerte y ruídos circulando a punta de gas o cambiando de marcha. Conforme le voy haciendo cositas, va mejorando, pero dista muuuuucho de lo que se espera de un coche "premium".
Un motor sacado el año 2005 que no le llega a la suela del zapato al motor 2.0d de BMW de igual potencia y 4 años más viejo. No es comparable ni en suavidad, ni en potencia, ni en consumos, ni ruído, ni mantienimiento (cadena). Una pena los problemas de turbo y de palomillas, pero el de fiat tambien falla de colector o de alternador.
De la caja de cambios ni hablamos. Mala como ella sola, incomprensible.
Le falta bastante a este coche para considerarse un premium. La unica justificación es que sea un gasolina y que sea pre restylings. El climatizador era mejor, la radio tambien, los plasticos tambien hacian menos ruídos y por supuestisimo un motor libre de problemas y con una suavidad a la altura de las circunstancias.
Piensatelo antes de comprar el Saab, y cuando veas lo que piden por un A3 con 200.000 kms despues volverás como yo a mirar los SAAB y terminarás comprando uno.
Un saludo
Re: Compra SAAB 93 Vector 1.9tid 150cv 2009
Yo tengo un 9-3 1.8t del 2006 con 150.000 kms y dos problemas: bomba de dirección asisitida y un muelle partido de la suspensión delantera. El coche va perfecto como el primer día.
Desde hace un año tengo tambien un 1.9 tid del 2007 con 138.000 km. Que yo sepa tiene cambiada la egr, el alternador, la batería y sospecho que el bimasa. Pero desde que lo tengo, hay que añadir guardapolvos de transmisión delantera, trasmisión derecha nueva, rodamiento/sensor ABS rueda delantera derecha, fallo de la llave y bloqueo del volante (vendito 3 en 1), la caja de cambios hace ruido en punto muerto y entra mal la segunda, sigo teniendo vibraciones al acelerar fuerte y ruídos circulando a punta de gas o cambiando de marcha. Conforme le voy haciendo cositas, va mejorando, pero dista muuuuucho de lo que se espera de un coche "premium".
Un motor sacado el año 2005 que no le llega a la suela del zapato al motor 2.0d de BMW de igual potencia y 4 años más viejo. No es comparable ni en suavidad, ni en potencia, ni en consumos, ni ruído, ni mantienimiento (cadena). Una pena los problemas de turbo y de palomillas, pero el de fiat tambien falla de colector o de alternador.
De la caja de cambios ni hablamos. Mala como ella sola, incomprensible.
Le falta bastante a este coche para considerarse un premium. La unica justificación es que sea un gasolina y que sea pre restylings. El climatizador era mejor, la radio tambien, los plasticos tambien hacian menos ruídos y por supuestisimo un motor libre de problemas y con una suavidad a la altura de las circunstancias.
Piensatelo antes de comprar el Saab, y cuando veas lo que piden por un A3 con 200.000 kms despues volverás como yo a mirar los SAAB y terminarás comprando uno.
Un saludo
Desde hace un año tengo tambien un 1.9 tid del 2007 con 138.000 km. Que yo sepa tiene cambiada la egr, el alternador, la batería y sospecho que el bimasa. Pero desde que lo tengo, hay que añadir guardapolvos de transmisión delantera, trasmisión derecha nueva, rodamiento/sensor ABS rueda delantera derecha, fallo de la llave y bloqueo del volante (vendito 3 en 1), la caja de cambios hace ruido en punto muerto y entra mal la segunda, sigo teniendo vibraciones al acelerar fuerte y ruídos circulando a punta de gas o cambiando de marcha. Conforme le voy haciendo cositas, va mejorando, pero dista muuuuucho de lo que se espera de un coche "premium".
Un motor sacado el año 2005 que no le llega a la suela del zapato al motor 2.0d de BMW de igual potencia y 4 años más viejo. No es comparable ni en suavidad, ni en potencia, ni en consumos, ni ruído, ni mantienimiento (cadena). Una pena los problemas de turbo y de palomillas, pero el de fiat tambien falla de colector o de alternador.
De la caja de cambios ni hablamos. Mala como ella sola, incomprensible.
Le falta bastante a este coche para considerarse un premium. La unica justificación es que sea un gasolina y que sea pre restylings. El climatizador era mejor, la radio tambien, los plasticos tambien hacian menos ruídos y por supuestisimo un motor libre de problemas y con una suavidad a la altura de las circunstancias.
Piensatelo antes de comprar el Saab, y cuando veas lo que piden por un A3 con 200.000 kms despues volverás como yo a mirar los SAAB y terminarás comprando uno.
Un saludo
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superestefi
- Nuevo Forista
- Mensajes: 2
- Registrado: Dom May 04, 2014 6:33 pm
Re: Compra SAAB 93 Vector 1.9tid 150cv 2009
Hola buenas:
Yo tengo el saab sport vector 1.9tid 150cv del 2009, en estos momento tiene 47.000km hago pocos km y con una garantia de 4 años que ya se ha acabado, en garantia me cambiaron con 30.000km el alternador y pastillas, discos traseros y una pinza trasera por un problema en ella y no he tenido mas problemas con el coche, simplemente el sensor de aparcamiento trasero da fallo a partir de 15 - 16 grados de temperatura, por los demas espero tenenrlo 15 años.
Un saludo
Javi
Yo tengo el saab sport vector 1.9tid 150cv del 2009, en estos momento tiene 47.000km hago pocos km y con una garantia de 4 años que ya se ha acabado, en garantia me cambiaron con 30.000km el alternador y pastillas, discos traseros y una pinza trasera por un problema en ella y no he tenido mas problemas con el coche, simplemente el sensor de aparcamiento trasero da fallo a partir de 15 - 16 grados de temperatura, por los demas espero tenenrlo 15 años.
Un saludo
Javi