Muy buenas!
Os he oido siempre hablar de las bondades del MOBIL 1 0-50.
En la revisión de los 50.000 he decidido llevar yo el aceite. He comprado en lugar del mencionado el MOBIL 1 0-40 especial para Diesel. Me deje comer la cabeza por el vendedor.
Valía lo mismo que el 5-50, un paston: 30 Euros los 4 litros y 11 la de uno
Que opinais?
Saludos
Aceite Mobil 0-40
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Aceite Mobil 0-40
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01, 9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9000 CD T16 '89, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00, 900i Colomos
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- Ruben
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El 0W 50 no lo he visto nunca. El 0W 40 tiene una ventaja importante frente al 5W50 y es que en el momento del arranque llega antes a lubricar los puntos críticos del motor como son el eje del turbo (que está muy lejos de la bomba de aceite) y los bulones de los pistones debido a su menor viscosidad en frío. Esto es muy importante porque en los momentos del arranque el desgaste es bastante acusado, ya que las piezas están sólo ligeramente húmedas de aceite, pero no hay presión que evite el rozamiento directo entre las partes metálicas.
Tiene la desventaja de que a altas temperaturas es algo peor que el 5W50, pero ahora que viene el invierno creo que eso es poco importante. Cualquiera de los dos aceites cumple de sobra con las especificacines de tu coche, de hecho creo que el aceite que has puesto debe de ser de los nuevos con la lata más redondeada, yo se lo cambié al suifito el viernes pasado y la API del nuevo mobil1 ha pasado de SJ-CF a SL...un buen salto en cuanto a calidad.
Tiene la desventaja de que a altas temperaturas es algo peor que el 5W50, pero ahora que viene el invierno creo que eso es poco importante. Cualquiera de los dos aceites cumple de sobra con las especificacines de tu coche, de hecho creo que el aceite que has puesto debe de ser de los nuevos con la lata más redondeada, yo se lo cambié al suifito el viernes pasado y la API del nuevo mobil1 ha pasado de SJ-CF a SL...un buen salto en cuanto a calidad.
Citroën SM ´73
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C a r l o s
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Yo llevo el 5W50 ya que para Aragón mejor ese ya que en invi
Yo llevo el 5W50 ya que para Aragón mejor ese ya que en invierno hasta -15ºC y en verano por encima de los 40ºC pues mejor el 5W50 que el 0W40 que para mi gusto es más para los países escandinavos.
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LHFever
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.... puedo llevar el aceite?
... bueno una pregunta, se puede llevar el aceite al concesionario y que ellos te lo pongan?, es necesario el saberlo, aunque es para poderlo hacer, porque pagar casi 3.000 de las antiguas pesetas por litro pues... tiene que ser aceite de oliva virgen y muy virgen ....
... y esta vez cuanto es?
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Álvaro Ruiz
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Frank
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Re: .... puedo llevar el aceite?
Yo siempre lo he hecho y, nunca me han puesto ningún problema. Procura que quede escrito en el parte de trabajo, pues en una ocasión, no se dieron cuenta y me lo metieron en la factura de la revisión. Al pagar me di cuenta y me descontaron esa partida, sin problemas.LHFever escribió:... bueno una pregunta, se puede llevar el aceite al concesionario y que ellos te lo pongan?
Somos muchos por el club, los que vamos "lata en mano" al concesionario, taller, etc. Es normal, que ellos no siempre tengan el aceite que quieres que te pongan.
Francisco. Saab 93 Tid SE 125 CV /2001. Villalba
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C a r l o s
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Vaya tela 10W60. El precio?.
Vaya tela 10W60.Jimmy escribió:buenas!!
yo en todos los coches que tengo, les echo castrol Rs o Tws 10/60.
En mi opinion, el mejor aceite para coches de calle.La unica pega es su precio, pero merece la pena ese pequeño gasto extra
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Salu2!!
Yo seguiré con el 5W50 que es el mejor para la zona de Aragón. Bajo cero ahora mismo y luego a 40ºC a la sombra.
