Hola muy buenas tengo un problemilla con el saab , bueno varios ya pero solucionados, el error de ahora es muy extraño les comento...
Cuando el coche esta frio logicamente se enciende lo de la temperatura y bueno una vez que coje temperatura se quita hasta ahi normal, el problema biene cuando estas un tiempo con el cuando hay por ejemplo un semaforo o un paso de cebra etc se enciende lo del motor de la temperatura y no pasa de 3000, pero lo curioso es que al pasar 2 min aprox se vuelve a quitar y va normal, me paro y otra vez asi constantemente y luego se quita lo quiero vender pero asi en ese estado no puedo, aparte no puedo meter la maquina porque al pasar 2min se va el fallo y no podria, porfavor si alguien sabe de que puede ser que me conteste muchas gracias saludos!
Problema constante SAAB 93 TiD 2.2
Moderador: Moderadores
Re: Problema constante SAAB 93 TiD 2.2
qué se enciende lo de la temperatura? te refieres a la luz del check engine?

Desde luego, no es normal que se encienda.
A mi me pasaba y era una válvula de vacío, de la EGR o de las mariposas.

Desde luego, no es normal que se encienda.
A mi me pasaba y era una válvula de vacío, de la EGR o de las mariposas.
Triada Team
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Re: Problema constante SAAB 93 TiD 2.2
Si efectivamente esa misma, es muy raro por ejemplo apago el coche y se quita y alomejor ya no sale, muy raro todo y los mecanicos no saben lo que puede ser y asi no puedo venderlo
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clarinero 08
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Re: Problema constante SAAB 93 TiD 2.2
Los fallos siempre quedan registrados en la centralita. No importa que la luz no esté encendida.
Re: Problema constante SAAB 93 TiD 2.2
Cuando se enciende el testigo del "Check Engine" el manual del 9-3 deja muy claro cual es la solución: Acudir lo antes posible a un taller especializado.Mario_7 escribió:Si efectivamente esa misma, es muy raro por ejemplo apago el coche y se quita y alomejor ya no sale, muy raro todo y los mecanicos no saben lo que puede ser y asi no puedo venderlo
Con la herramienta de diagnóstico (Tech2) que tienen dichos talleres se detecta la avería que ha surgido y cuales pueden ser los pasos para solucionar el problema: Desde limpiar la EGR a posibles fallos en el caudalímetro, fugas en algún manguito, problemas con los tubos de vacío, etc. etc.
En el foro del 9-3 hay bastante información relacionada. Utilizando la función buscar: "Check Engine" seguramente encontrarás casos parecidos al tuyo.
Suerte con la solución y suerte con la venta.
MF
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