Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Mira lo que encontré el otro día en el garaje, por casualidad debajo de unas llantas...
Si te hace el feo, avisa, que a simple vista parece mejor que el tuyo.
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Limpiandolo bien a lo mejor me vale. Pasamelo rey moro gracias maifrend
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Un objeto verde, como alma que lleva el diablo, amenazante surgió de entre la niebla ... (Capitán Pirata dixit)
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Encontrada T para el A/C
Observese la diferencia, pero aun asi el interior de la mas brillante tiene cardenillo.
No se que metal sera.
Martin te devolvere la que me pasaste mai fren.
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
El rele de la bomba de gasolina fallaba y presentaba los sintomas que algunos socios y foreros comentan relativo a tirones y descebes bajada de la aguja de combustible en acelaraciones a tabla. Nada que ver con la bomba. Es mas el defectuoso funcionamiento del rele hace creer que existen problemas en la bomba.
En los T8 el rele es uno de 6 patas fabricado por HERT BUSS casi imposible de encontrar. Hay otra version de 5 patas para los posteriores a 1985 que se obtiene por unos 180 euros y que son reacondicionados.
En los T8 el rele es uno de 6 patas fabricado por HERT BUSS casi imposible de encontrar. Hay otra version de 5 patas para los posteriores a 1985 que se obtiene por unos 180 euros y que son reacondicionados.
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Pongo foto del Rele
La referencia Saab es el 8579484
Y estos son los contactos
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Suspension mejorada con unos bilstein b6. Por cierto los amortiguadores cortos van delante b6 24181501 y los mas largos detras b6 24003971.
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Con los tiempos que corren me expongo a que no me contestes en abierto, si es asi dimelo en privado.¿ total de la factura? y quien te los ha montado,

La felicidad se halla a lo largo del camino, no al final del viaje.
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Me he registrado recientemente porque estoy en aras de hacerme con un 93 Coupe 2.0t SE y curioseando el foro me he encontrado con esto...
Me parece una auténtica virguería lo que habéis hecho con este coche. Mi más sincera enhorabuena. El coche se ve verdaderamente espectacular.
Envidia...
Me parece una auténtica virguería lo que habéis hecho con este coche. Mi más sincera enhorabuena. El coche se ve verdaderamente espectacular.
Envidia...
Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Otro juego de llantas minilite amarillas para neumaticos de calle.
Tenemos que dar solución a lo de las copelas de los muelles que se desplazaron en el jarama. y creo que ya tenemos solucionado lo del reten del cigüeñal que perdia aceite.
Tenemos que dar solución a lo de las copelas de los muelles que se desplazaron en el jarama. y creo que ya tenemos solucionado lo del reten del cigüeñal que perdia aceite.
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
saabotaje escribió:Otro juego de llantas minilite amarillas para neumaticos de calle.
Lo que no consigas tú.
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96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Pero cuántas minilites os habeis agenciado ya!!!??

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Saab 900 i 16V 1992 Endurance Racer - https://www.instagram.com/saab.endurance.racing.society
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
En mi T8 del '86 llevo un relé diferente al de las fotos que has puesto. A ver si le hago fotos de la referencia, creo que es el de 5 patas que comentas. Me costó 15 libras en ebay hace un par de años, usado, no reacondicionado. Lleva 2 años funcionando como un Longines, cruzo los dedos...saabotaje escribió:El rele de la bomba de gasolina fallaba y presentaba los sintomas que algunos socios y foreros comentan relativo a tirones y descebes bajada de la aguja de combustible en acelaraciones a tabla. Nada que ver con la bomba. Es mas el defectuoso funcionamiento del rele hace creer que existen problemas en la bomba.
En los T8 el rele es uno de 6 patas fabricado por HERT BUSS casi imposible de encontrar. Hay otra version de 5 patas para los posteriores a 1985 que se obtiene por unos 180 euros y que son reacondicionados.
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Toni Melias
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Buenas,
Si quieres las copelas del donante se pueden sacar del pase de ruedas, es un follón volver a montar habría que soldar pero...
Estoy apunto de llevarlo al desguace y si tu las puedes aprovechar.
Si quieres las copelas del donante se pueden sacar del pase de ruedas, es un follón volver a montar habría que soldar pero...
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