A ver si alguien me puede echar una mano con el problema tengo en mi AERO del 2002.
Fui a arrancar el coche y la batería estaba "muerta" (se le vea venir) VIEJA “77Ah 760 A 12V” y la cambie por una NUEVA “74Ah 680 A 12V”. El tema es que arranque el coche sin problema y cuando llevaba 10 min conduciendo, se me iluminó el indicador de la batería con la exclamación. Después de 1 hora conduciendo ya en la ciudad, el piloto se me quito y volvió a encender un par de veces.
Preguntas:
¿puede ser debido a que la batería ya que es más pequeña?
o no está bien anclada? (la tira que va por encima de la batería no está del todo tensa)
¿a un mal contacto o al alternador?
Me podéis orientar a ver ¿Como puede comprobarlo?
Gracias de antemano.
Piloto de la batería encendido
Moderador: Moderadores
Re: Piloto de la batería encendido
Parece que va a ser el alternador, o uno de sus componentes.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Re: Piloto de la batería encendido
mira con un volmetro a los bornes de la bateria con el motor arrancado te tiene que dar 14.7v aproximadamente
si es menos , o el regulador de carga o el altenador que esta acabando su vida util
si es menos , o el regulador de carga o el altenador que esta acabando su vida util
la paciencia es amarga,pero sus frutas son dulçes
95 aero SW 01 STAGE 4 by magic AG,POWERFLEX ,Linea 3" JT sin cata, Pistones WOSSNER,Bielas ABOTT,inyectores 630CC,BILSTEIN B6,DISCOS BREMBO HI CARBON,AIR DYNAMIC SYSTEM by Enric
93 cabrio aero 2000 Green stg1
93 20Th anniversary
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Re: Piloto de la batería encendido
Al final era el alternador. Cambiado y listo para hacer mas kilómetros.....
Gracias, por vuestra ayuda.
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