Un SID reparado debe funcionar normalmente pero, ojo, esta operación no está exenta de posibles desajustes. Algunos son realmente menores, como el aviso de 'Servicio de Mantenimento' que puede variar entre vehículos de distintos años, o la estimación de kilometraje con el combustible disponible, que varía fundamentalmente entre un modelo gasolina y otro diesel. Pero otros quizás no lo sean tanto, como el calefactor de habitáculo programable o la alarma, que están configurados/activados en el SID para cada modelo.dacer escribió:Para instalar un SID2 reparado (sin enviar el mio), hace falta maquinita de Saab o algo?. O es ponerlo y punto?
Sl2
En este sentido, el 9-5 tiene bastantes más dispositivos dependientes del SID que el 9-3 Clasic (el encanto de las nuevas tecnologías, ¿ eh?
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