NUEVO REGLAMENTO DE CIRCULACIÓN
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NUEVO REGLAMENTO DE CIRCULACIÓN
Pues eso......apagar el móvil al repostar, adiós al auto-stop, ...y a mas cosas.
Fuente: La Voz de Galicia. Noticia Actualizada: 15.24
http://www.lavozdegalicia.es/inicio/not ... 0000041466
Resumen:
El Consejo de Ministros ha aprobado el nuevo reglamento de Circulación, que regula el uso de los chalecos reflectantes y prohíbe el uso del móvil y los detectores de radar.
El nuevo reglamento, que entrará en vigor al mes siguiente de su publicación en el BOE, modifica el actual de 1992 y se adapta a las últimas modificaciones legislativas, entre ellas las de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial de 2001.
Así, la nueva normativa prohíbe el uso del teléfono móvil y de cualquier otro medio de comunicación, salvo si ésta puede realizarse sin emplear manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares, tal y como establece la Ley de Tráfico.
Tampoco se permite la instalación en los vehículos de sistemas de detección de radares ni de dispositivos que puedan distraer la atención del conductor, tales como pantallas con acceso a Internet, monitores de televisión y reproductores de vídeo o DVD, excepto aquellos que sean necesarios para maniobras y GPS.
El reglamento hace especial hincapié en la protección de los ciclistas, que podrán circular sin mantener la separación entre ellos, aunque con la máxima precaución, y en paralelo -en columna de a dos-, siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en los tramos de poca visibilidad.
En las autovías, los ciclistas sólo podrán circular por el arcén si son mayores de 14 años y las señales no lo prohíben, y deberán llevar una prenda reflectante cuando circulen por una vía interurbana en el tramo horario en que es necesario el alumbrado.
Otra de las medidas que introduce el nuevo reglamento es la prohibición a los autobuses de circular a más de 80 kilómetros por hora por las vías interurbanas cuando viajen pasajeros de pie.
Si un vehículo no puede alcanzar la velocidad mínima exigida en la carretera por la que circule, deberá utilizar durante la marcha las luces de emergencia para evitar el peligro de colisión.
El actual reglamento prohíbe repostar con el motor y el alumbrado encendido, pero la nueva normativa lo amplía a la radio y el teléfono móvil, que también deberán estar apagados mientras se llena el depósito.
Los peatones no podrán circular por las autovías -antes sólo se prohibía en las autopistas-, ni hacer auto-stop.
También se regula el sistema de señales de los agentes de Tráfico, que a partir de la entrada en vigor de la normativa podrán utilizar una luz roja o amarilla intermitente para indicar al conductor que circule delante que detenga el vehículo al lado derecho.
Fuente: La Voz de Galicia. Noticia Actualizada: 15.24
http://www.lavozdegalicia.es/inicio/not ... 0000041466
Resumen:
El Consejo de Ministros ha aprobado el nuevo reglamento de Circulación, que regula el uso de los chalecos reflectantes y prohíbe el uso del móvil y los detectores de radar.
El nuevo reglamento, que entrará en vigor al mes siguiente de su publicación en el BOE, modifica el actual de 1992 y se adapta a las últimas modificaciones legislativas, entre ellas las de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial de 2001.
Así, la nueva normativa prohíbe el uso del teléfono móvil y de cualquier otro medio de comunicación, salvo si ésta puede realizarse sin emplear manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares, tal y como establece la Ley de Tráfico.
Tampoco se permite la instalación en los vehículos de sistemas de detección de radares ni de dispositivos que puedan distraer la atención del conductor, tales como pantallas con acceso a Internet, monitores de televisión y reproductores de vídeo o DVD, excepto aquellos que sean necesarios para maniobras y GPS.
El reglamento hace especial hincapié en la protección de los ciclistas, que podrán circular sin mantener la separación entre ellos, aunque con la máxima precaución, y en paralelo -en columna de a dos-, siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en los tramos de poca visibilidad.
En las autovías, los ciclistas sólo podrán circular por el arcén si son mayores de 14 años y las señales no lo prohíben, y deberán llevar una prenda reflectante cuando circulen por una vía interurbana en el tramo horario en que es necesario el alumbrado.
Otra de las medidas que introduce el nuevo reglamento es la prohibición a los autobuses de circular a más de 80 kilómetros por hora por las vías interurbanas cuando viajen pasajeros de pie.
Si un vehículo no puede alcanzar la velocidad mínima exigida en la carretera por la que circule, deberá utilizar durante la marcha las luces de emergencia para evitar el peligro de colisión.
El actual reglamento prohíbe repostar con el motor y el alumbrado encendido, pero la nueva normativa lo amplía a la radio y el teléfono móvil, que también deberán estar apagados mientras se llena el depósito.
Los peatones no podrán circular por las autovías -antes sólo se prohibía en las autopistas-, ni hacer auto-stop.
También se regula el sistema de señales de los agentes de Tráfico, que a partir de la entrada en vigor de la normativa podrán utilizar una luz roja o amarilla intermitente para indicar al conductor que circule delante que detenga el vehículo al lado derecho.
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- Ruben
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El tema del autostop no es algo nuevo de este reglamento...si leemos el contrato del seguro veremos que el seguro nos prohíbe el recoger a autostopistas, y que además de no estarían cubiertos por la póliza en caso de siniestro
Citroën SM ´73
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miguelo
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¿Nos podremos meter el dedo en la nariz?
Vamos a este paso mas vale que vendamos nuestros coches y nos compremos un carro de caballos. ¿Van a prohibir las tan de moda pantallas multimedia para los pasajeros?
Lo de los autobuses sigo sin entenderlo, no se porque no obligan a llevar cinturon de 3 puntos en cada asiento , al menos los de linea regular, cada vez que hay un piñote salen todos los pasajeros por las ventanas
Lo de apagar el movil cuando se reposta debe ser porque los de trafico tienen acciones de "señales de Humo San Jeronimo S.A.", porque segun comentaba ayer un experto la mayoria de gasolineras de carretera que carecen de cobertura ADSL utilizan para validar las operaciones con tarjetas sistema via satelite que segun dice este señor producen señales hasta 10 veces superior a las de un movil.
Lo de los ciclistas, todavia no he visto parar a ninguno y multarles por ir "10 en paralelo". Tambien es cierto que adelantar a un ciclista sin dejar la distancia adecuada deberia estar mas penado que sobrepasar la velocidad maxima en autopista en 10-20 Km/h.
Lo de los chalecos quien tenga coj**es que cambie una rueda en una autopista , con chaleco o sin chaleco. Es mas, si triangulos y chaleco y botiquin y botijo por ejemplo son obligatorios para poder circular no entiendo como no obligan al fabricante a incluirlos en su dotacion de serie para poder homologar el vehiculo.
En fin como siempre vamos a peor
Lo de los autobuses sigo sin entenderlo, no se porque no obligan a llevar cinturon de 3 puntos en cada asiento , al menos los de linea regular, cada vez que hay un piñote salen todos los pasajeros por las ventanas
Lo de apagar el movil cuando se reposta debe ser porque los de trafico tienen acciones de "señales de Humo San Jeronimo S.A.", porque segun comentaba ayer un experto la mayoria de gasolineras de carretera que carecen de cobertura ADSL utilizan para validar las operaciones con tarjetas sistema via satelite que segun dice este señor producen señales hasta 10 veces superior a las de un movil.
Lo de los ciclistas, todavia no he visto parar a ninguno y multarles por ir "10 en paralelo". Tambien es cierto que adelantar a un ciclista sin dejar la distancia adecuada deberia estar mas penado que sobrepasar la velocidad maxima en autopista en 10-20 Km/h.
Lo de los chalecos quien tenga coj**es que cambie una rueda en una autopista , con chaleco o sin chaleco. Es mas, si triangulos y chaleco y botiquin y botijo por ejemplo son obligatorios para poder circular no entiendo como no obligan al fabricante a incluirlos en su dotacion de serie para poder homologar el vehiculo.
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Rubén escribió:El tema del autostop no es algo nuevo de este reglamento...si leemos el contrato del seguro veremos que el seguro nos prohíbe el recoger a autostopistas, y que además de no estarían cubiertos por la póliza en caso de siniestro
Tienes razón. Ya estaba prohibida la circulación de peatones por autopistas. Parece ser que este nuevo reglamento extiende la medida a las autovías. En este tipo de vías tampoco se podrá hacer autoestop.
Otras medidas resumidas en este link:
http://www.lavozdegalicia.es/inicio/not ... TO=2183436
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Los chalecos reflectantes, que serán obligatorios para conductores de turismos desde Mayo-Junio de 2004...se venderán hasta en las farmacias....
http://www.lavozdegalicia.es/inicio/not ... TO=2183435
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Innae
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Aeromac, lo que no me queda muy claro es si será necesario llevar uno o dos.
Por cierto, no os emocioneis comprando chalecos ya mismo que si nos aprobais el propuesta de merchandising que estamos ya casi terminando (lo malo son los eurines, que se estiran muy poco
), tambien se incluyen chalecos, y desde luego saldrán mas baratos que comprados por ahí 
Por cierto, no os emocioneis comprando chalecos ya mismo que si nos aprobais el propuesta de merchandising que estamos ya casi terminando (lo malo son los eurines, que se estiran muy poco
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Álvaro Ruiz
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Pues lo de la prohibición de andar por autovía y autopista me parece cojonudo... salvo por un detalle. Si pinchas o el coche se te estropea y no tienes móvil, ¿cómo cojones llegas a un poste con un teléfono SOS? ¿Volando? A lo mejro deberían incluir el móvil en la dotación del coche, junto con el chaleco, los triángulos y el botijo homologado
(y la p*** m***** de rueda de galleta). Es como lo del juego de bombillas de repuesto, te obligan a llevarlo pero luego no se las puedes cambiar al coche (Golf, Corsa, etc)
Saabludos cabreados
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Cambio Bombilla
Estimado Álvaroruiz1:alvaroruiz1 escribió:Es como lo del juego de bombillas de repuesto, te obligan a llevarlo pero luego no se las puedes cambiar al coche (Golf, Corsa, etc)![]()
![]()
Pues hace unos días cuando cambié el caudalímetro en BOSCH-Albea me comentó el mecánico que les había llegado un cliente que intentó cambiar la bombilla del faro que se le había fundido. Como no tuvo mucha maña se le cayó la presilla que agarra bombilla con la óptica. Como era de noche y en carretera no la encontró. La sorpresa fue que al llevar el coche a que se la pusieran le dijeron que el fabricante no vendía la presilla suelta y a comprar toda la óptica. No estoy seguro pero creo recordar que me habló que era un BMW. A-Lucinante.
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
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Álvaro Ruiz
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Re: Cambio Bombilla
Más bien sería LA IMPORTADORA o EL CONCESIONARIO quien no se la vendía sueltaMF escribió:le dijeron que el fabricante no vendía la presilla suelta y a comprar toda la óptica
Spain is different
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Yo hace más de una año que llevo el chaleco y por supuesto,
Yo hace más de una año que llevo el chaleco y por supuesto, doy la idea, debajo del asiento del conductor. Porque si he de salir y cogerlo del maletero y viene el Volvo de siempre de 30 toneladas … pues ya no vale la pena.
Lo del chaleco me parece MUY BIEN. 8)
Lo del chaleco me parece MUY BIEN. 8)
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miguelo
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Segun escribe terra motor:
".....Esta asociación sostiene que la compañía 3M, uno de los principales fabricantes de este tipo de prenda, es miembro y financia a Prévention Routière Internationale, una de las asociaciones en favor de la seguridad vial más importantes de Europa y que ha sido una de las principales defensoras del chaleco. Incluso, algunas compañías españolas que se dedican a la venta y distribución de estos chalecos denuncian que se les ha dejado fuera del negocio, puesto que 3M posee la exclusiva de su venta en farmacias.
Mario Arnaldo, presidente de AEA, argumenta además que no existía, ni existe, ninguna Directiva de la Unión Europea que contemple el uso forzoso de este tipo de vestimenta, por lo que carece de efectividad para aquellos conductores de la Unión Europea que circulen por nuestro país. Eso, en opinión de Arnaldo, puede provocar que cualquier sanción que se imponga por no llevar un chaleco, tanto a conductores españoles como a extranjeros, pueda ser recurrida con facilidad...."
Siempre estamos igual,
"El máximo responsable de esta organización, Mario Arnaldo, ha expresado que el espíritu que trasciende de esta norma es el de que, con el uso del chaleco, el que lo lleve es casi invulnerable, algo que ha bautizado con el nombre de “efecto Superman”. Lo mejor en caso de avería, según Arnaldo, es sacar el coche de la carretera, en la medida de lo posible. Es más útil y menos peligroso. "
Ya sabeis hay que modificar el chaleque del club y añadir a la serigrafia una "S" de Superman o de supersaab
".....Esta asociación sostiene que la compañía 3M, uno de los principales fabricantes de este tipo de prenda, es miembro y financia a Prévention Routière Internationale, una de las asociaciones en favor de la seguridad vial más importantes de Europa y que ha sido una de las principales defensoras del chaleco. Incluso, algunas compañías españolas que se dedican a la venta y distribución de estos chalecos denuncian que se les ha dejado fuera del negocio, puesto que 3M posee la exclusiva de su venta en farmacias.
Mario Arnaldo, presidente de AEA, argumenta además que no existía, ni existe, ninguna Directiva de la Unión Europea que contemple el uso forzoso de este tipo de vestimenta, por lo que carece de efectividad para aquellos conductores de la Unión Europea que circulen por nuestro país. Eso, en opinión de Arnaldo, puede provocar que cualquier sanción que se imponga por no llevar un chaleco, tanto a conductores españoles como a extranjeros, pueda ser recurrida con facilidad...."
Siempre estamos igual,
"El máximo responsable de esta organización, Mario Arnaldo, ha expresado que el espíritu que trasciende de esta norma es el de que, con el uso del chaleco, el que lo lleve es casi invulnerable, algo que ha bautizado con el nombre de “efecto Superman”. Lo mejor en caso de avería, según Arnaldo, es sacar el coche de la carretera, en la medida de lo posible. Es más útil y menos peligroso. "
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