Buenas a todos,
Pues eso que estoy a puntito de adquirir un saab 93, es un 2.2 TiD con 120.000kms el coupé, y me lo venden la verdad bastante barato 1.300 € con el cambio de nombre incluido pero tiene cosas a hacerle, que ya he contactado con un compi del foro, muuy agradable
Pero claro he leído muchos problemas y cosas malas de este motor y uff no se me da un poco de miedo.. pero bueno me arriesgaré y me lo compro y a ver que sale me gustaría mas la carrocería nueva pero por tema economico me decidido por este..
Me lo compre y de momento perfecto sus 114.000kms va bastante bien empuja bien, consumo esta en 8,8 un poco alto pero aun no he hecho mucho yo para bajarlo... Lo he probado y me ha gustadi, un poco blando para mi gusto pero bien en general, ahora tengo el problema de la radio que ya he abierto otro post para indicarlo pero estoy contento de mi SAAB de momento..
Es mejor ponerle el gasoleo caro tipo +10 o cosas asi?
maskyls escribió:
Es mejor ponerle el gasoleo caro tipo +10 o cosas así.
De hecho es mejor no ponérselo.
Si, te puedes cargar la bomba inyectora. Son motores antiguos y no están muy preparados para ese combustible. Creo que la explicación está por el foro, contada por alguien que trabajaba en Bosch Service.
Triada Team Saab 9.3 TTID cabrio Vector EX-Saab 9.3 2.2 TID EX-Saab 9.3 2.0 SE cabriolet
Aparte de no echarle Gasoil "del bueno" últimamente le estoy echando un chorrito de aceite para 2T de calidad cada vez que lo lleno para ayudar al engrase de la bomba.
Black SAAB 900 T16 Aero Conv SAAB 9-5 SW 2.0t VECTOR+kit SAAB 9-3 TS Aero Gordaco
GONE BUT NOT FORGOTTEN: SAAB 900S Aero SAAB 9-3 TiD SE SAAB 900S 5P
Martín escribió:Aparte de no echarle Gasoil "del bueno" últimamente le estoy echando un chorrito de aceite para 2T de calidad cada vez que lo lleno para ayudar al engrase de la bomba.
2T es aceite para motores de dos tiempos?
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Martín escribió:Aparte de no echarle Gasoil "del bueno" últimamente le estoy echando un chorrito de aceite para 2T de calidad cada vez que lo lleno para ayudar al engrase de la bomba.
2T es aceite para motores de dos tiempos?
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Martín escribió:Aparte de no echarle Gasoil "del bueno" últimamente le estoy echando un chorrito de aceite para 2T de calidad cada vez que lo lleno para ayudar al engrase de la bomba.
Confirmo que la profilaxis del aceite ha servido poco más que para evocar mi época del Vespino trucado en cada repostaje: Mi bomba cascó de nuevo hace unos meses.
El 9-3 está más bonito que nunca y NO se ha convertido en cubito.
Salud !!
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