Exactamente lo mismo me ocurrió hace tiempo en mi 9-5. El coche empezaba a temblar de forma muy clara a los 90/100 kms. hora y se "le pasaba" a partir de 130/140.PapiAero escribió:en fin, ahora el tema es que retiembla a partir de 100 km/h hasta los 140 más ó menos, no pisé más por prudencia con el material. Así que va a ir a una sesión de paralelismo, espero que sea de eso...Porque las ruedas están recién equilibradas. De momento, no veo otra causa...Ideas?
Cambié las gomas delanteras que ya estaban curradas, e hice un equilibrado de las cuatro y un alineado de dirección. Asunto resuelto. Si has puesto Powerflex, vete a un sitio bueno para lo del alineado.
, la dirección iba perfecta y sucedió justo cuando hizé el cambio de ruedas, mira los traseros, también no estaría de más revisar la superficie de todos los neumáticos (pasar la mano y ver si se nota algo) por si se pudiera palpar alguna leve deformación, mira fecha de fabricación ¿qué marca son? ¿presión de inflado es alta? si es alta prueba a bajarla un poco, al tratarse de neumáticos de perfil bajo son más sensibles a cualquier desajuste que pudiera haber. A mí con pocos kms me desapareció 'el vibrador' 
Anda claro, cómo si no 
