Ahh vale.
Si todo eso lo se yo pero tengo garantía hasta el quinto año y a espera de que el alternador la casque decidi pasarla en el conce.
Con el cambio de correa y bomba del agua ascendía ha cerca de 1500 pavos. Tela marinera.
Si se la cambio con 130000 kms esta bien?
Desgaste irregular en los neumaticos
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clarinero 08
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Re: Desgaste irregular en los neumaticos
Hombre.......es verdad que el tener garantía oficial, corta un poco para hacer las cosas en otro taller.
Aún así, con lo que te han clavado de más en esta revisión podrías comprar y poner el alternador que puso torero2000 en su 9-3 y te hubiera sobrado para unas cervezas con los amigos.
No digamos ya si sumamos el plus de más en cada una de las revisiones que has pasado.
En tu coche, el cambio de correa de distribución es a los 150000 km, pero la de abcesorios es a los 120000 km. Cambiar a los 130000 kms si las correas tienen buen aspecto me parece bien.
En mi Astra, como va por cadena y la correa de abcesorios la veía bien, el cambio de correa se lo hice a los 284000 kms y 12 años en la calle.
Aún así, con lo que te han clavado de más en esta revisión podrías comprar y poner el alternador que puso torero2000 en su 9-3 y te hubiera sobrado para unas cervezas con los amigos.
No digamos ya si sumamos el plus de más en cada una de las revisiones que has pasado.
En tu coche, el cambio de correa de distribución es a los 150000 km, pero la de abcesorios es a los 120000 km. Cambiar a los 130000 kms si las correas tienen buen aspecto me parece bien.
En mi Astra, como va por cadena y la correa de abcesorios la veía bien, el cambio de correa se lo hice a los 284000 kms y 12 años en la calle.
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clarinero 08
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Re: Desgaste irregular en los neumaticos
Rubencito, se me ha ocurrido otra cosa. Si después de hacer de nuevo el reglaje corrigiendo en función del desgaste, continua el desgaste irregular, la única y última solución que se me ocurre es que montes neumáticos con el flanco reforzado. Con estos neumáticos disminuirás la deriva del neumático en curvas y, por tanto, el desgaste de los laterales del neumático al transferirse el peso.
Venga......suerte. Ya nos contarás.
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Re: Desgaste irregular en los neumaticos
clarinero 08 escribió:Rubencito, se me ha ocurrido otra cosa. Si después de hacer de nuevo el reglaje corrigiendo en función del desgaste, continua el desgaste irregular, la única y última solución que se me ocurre es que montes neumáticos con el flanco reforzado. Con estos neumáticos disminuirás la deriva del neumático en curvas y, por tanto, el desgaste de los laterales del neumático al transferirse el peso.
Venga......suerte. Ya nos contarás.
Oki, esa será el siguiente paso para salir de esta pesadilla.
Me recomiendas algún neumático con flanco reforzado??, Teniendo en cuenta que gasta una 225/45/18, que no es una medida donde haya mucho donde elegir.
Gracias una vez más Clarinero.
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clarinero 08
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Re: Desgaste irregular en los neumaticos
Yo he montado éstas pero sin flanco reforzado y en mi medida (215/55R16 93V).
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... sowigan=So
Teniendo en cuenta que mi coche es el Linear Sport y que mi conducción es rápida pero suave (paso por curva rápido pero uso muy poco los frenos), los noto muy silenciosos y con mucho agarre en mojado. En seco le noto deriva en los cambnios de apoyo. Esa deriva se solucionaría montando el de francos reforzados, pero se volverían más secos de reacciones al límite de adherencia.
Otras opciones serían:
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... sowigan=So
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... sowigan=So
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... sowigan=So
Yo antes montaba Michelin en todos mis coches pero ahora monto Goodyear porque el caucho de Goodyear aguanta mejor el paso del tiempo. El de Michelin se resquebraja y se agrieta.
Ya me contarás. Un saludo.
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... sowigan=So
Teniendo en cuenta que mi coche es el Linear Sport y que mi conducción es rápida pero suave (paso por curva rápido pero uso muy poco los frenos), los noto muy silenciosos y con mucho agarre en mojado. En seco le noto deriva en los cambnios de apoyo. Esa deriva se solucionaría montando el de francos reforzados, pero se volverían más secos de reacciones al límite de adherencia.
Otras opciones serían:
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... sowigan=So
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... sowigan=So
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... sowigan=So
Yo antes montaba Michelin en todos mis coches pero ahora monto Goodyear porque el caucho de Goodyear aguanta mejor el paso del tiempo. El de Michelin se resquebraja y se agrieta.
Ya me contarás. Un saludo.
