CHIP POTENCIA TID

[GUS]

CALIENTEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Ahora a disfrutar del coche, nada de consumos a 110, si lo has tocado es para 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

[C a r l o s]

CALIENTEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Ahora a disfrutar del coche, nada de consumos a 110, si lo has tocado es para 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Pues no, si lo he tocado es solo por dos causas, 1 no puedo parar sin mejorar las cosas que están a mí alrededor , 2 para momentos puntuales de adelantamientos e incorporaciones. 8) El resto del tiempo, 99% del mismo, será conducción normal y tranquila. Las cosas son como son.

[Frank]

¿cómo vas de consumos Carlos, ya tienes medidas más fiables?

[C a r l o s]

¿cómo vas de consumos Carlos, ya tienes medidas más fiables?

O, todavía no, es que hasta que no le haga un depósito entero…

Llevo 6,9 en el SID con consumo combinado. No está mal, verdad?. Creo que saldrá igual.

[GUS]

Que raro, si generalmente suelen bajar, yo pensaba que andarías sobre los 4 litros más menos....


ME PARTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[vicsaab75]

Carlos, para tener esos consumos arrancas en 2a y pasas la 4a?
Tanquilo que motor no esplota por encima de los 2000rpm?

[Ruben]

Llevo 6,9 en el SID

¿Y no te das la vuelta?

[C a r l o s]

Carlos, para tener esos consumos arrancas en 2a y pasas la 4a?
Tanquilo que motor no esplota por encima de los 2000rpm?

No, la verdad es que la primera va mejor y la segunda empuja desde más abajo. Hasta que no lleve dos o tres depósitos será difícil saberlo a ciencia cierta. Yo creo que como poco van igual.

Se nota el nuevo “nervio” en las incorporaciones y recuperaciones. En ciudad muy suave. En frío, estos días ya empieza a apretar, va mejor. De momento, muy contento.

[vicsaab75]

Nada Carlos, a disfrutar el 3.0 V6 TID que te han puesto.
No seré yo el que hable mal de un chip serio.