MarioSaab escribió:Madre mía... Cuanto tiempo sin actualizar este hilo.
Y por que? Pues porqué no hay nada que decir... El coche va como la seda, suave cuando quieres y contundente cuando lo exprimes. Ya suma 172.000 km y sigue como el primer día, tanto los interiores como la mecánica. (Las esquinas de los paragolpes es otro cantar, pero es lo que tiene la combinación de coche grande y garaje pequeño)
Pronto otro cambio de aceite y de frenos, discos más pastillas que ya le toca.
Ale, a seguir haciendo kilómetros.
Saludos
Ya se que la cueva es grande, pero cuando no tengas sitio y te deshagas del cabrio a precio de crisis avisa y me lo pienso, mas que nada porque no este parado jejeeee,
La felicidad se halla a lo largo del camino, no al final del viaje.
Socio 287
SAAB 900 S Turbo LPT-91. Azul Lemans SAAB 9000 Air-Flow 2. Gris Antracita VOLVO XC-70 D5 185 cv. Azul Nocturno RANGE ROVER DSE 175 cv. Verde Inglés
Estimado amigo... el cabrio es sin duda el coche que menos valor pierde de la cuadra, así que lo del precio de crisis, a no ser que sea por necesidad imperiosa... va a ser un poco difícil.
Pero tu puedes hacer una oferta y la podemos valorar con mucho gusto.
MarioSaab escribió:Estimado amigo... el cabrio es sin duda el coche que menos valor pierde de la cuadra, así que lo del precio de crisis, a no ser que sea por necesidad imperiosa... va a ser un poco difícil.
Pero tu puedes hacer una oferta y la podemos valorar con mucho gusto.
Saludos!
Vale Javi me lo pienso.
La felicidad se halla a lo largo del camino, no al final del viaje.
Socio 287
SAAB 900 S Turbo LPT-91. Azul Lemans SAAB 9000 Air-Flow 2. Gris Antracita VOLVO XC-70 D5 185 cv. Azul Nocturno RANGE ROVER DSE 175 cv. Verde Inglés
Pues como avancé el otro día, hemos cambiado el sistema de frenado del coche con 171.900 km. Frenos y pastillas nuevas a las cuatro ruedas. También como es lógico se ha sustituido el liquido de frenos.
Los discos traseros estaban rayados, los delanteros azulados y las pastillas en las últimas...
Ahora el coche frena mejor, mas estable y menos ruidoso.
Bueno, actualizo el hilo. Con 174.000 km el turbo dijo adiós, así que ha tocado sustituirlo. Como ya le tocaba, y aprovechando que el coche estaba en el taller, se le ha practicado el mantenimiento anual, con cambio de aceite y filtro.
MarioSaab escribió:Bueno, actualizo el hilo. Con 174.000 km el turbo dijo adiós, así que ha tocado sustituirlo. Como ya le tocaba, y aprovechando que el coche estaba en el taller, se le ha practicado el mantenimiento anual, con cambio de aceite y filtro.
Ale, a seguir rodando.
Saludos
me alegro que este de nuevo listo para nuevos i largos recorridos , vaya mala surte despues de todo lo bueno que fue esta estancia
Lo recondicionaste o lo pusiste nuevo ?
paso por la etapa vitaminada
la paciencia es amarga,pero sus frutas son dulçes
95 aero SW 01 STAGE 4 by magic AG,POWERFLEX ,Linea 3" JT sin cata, Pistones WOSSNER,Bielas ABOTT,inyectores 630CC,BILSTEIN B6,DISCOS BREMBO HI CARBON,AIR DYNAMIC SYSTEM by Enric
93 cabrio aero 2000 Green stg1
93 20Th anniversary
Buenas manos ha caído ,enhorabuena a ambos.
Julián, que haces con tu otro aero??
Saludos
saab 900 turbo cabrio MY91
BYD seal AWD - la foca
Vespa 200 TX
Royal Enfield bullet 500
BMW I3 bev , el silencioso
Lancia Fulvia 1.3 s coupe , resucitando del letargo
ex-saab 9-5 aero SW RIP
Ex Saab 9000 csi 2.3 my 93
Ex Saab 9-5 lpt 2.0
Ex Saab 900 s aéro europe
orgulloso uñas negras
Gracias, y respondiendo a todos. En principio en plan es no vender el mío. Ese gris lo más seguro es que vaya a parar a las manos de mi hermano, ese era el plan inicial y el que con un 90% de probabilidades se llevará a cabo. El restante 10% es porque cada día soy más comodón y se me ha ocurrido la remotísima posibilidad de pasarle el mío a mi hermano y quedarme este por ser automático.
Mario, seguiré disfrutando de mis asientos ventilados. Muchos no le dan importancia, pero yo desde que los tengo no sé cómo he vivido toda la vida sin esto.
MOSER escribió:se me ha ocurrido la remotísima posibilidad de pasarle el mío a mi hermano
Pero que muy remota. Hazme el favor al menos de partir un cambio manual y entrar en el club por la puerta grande. Luego ya si eso...te vas comprando el automático
avisa y me lo pienso, mas que nada porque no este parado jejeeee, 
