MASTER SERVOFRENO SAAB 900 TURBO 16 V AÑO 91/92

[ENRIC GUERRA]

Hola a todos, sigo recomponiendo mi SAAB, que lo uso desde gace mas de 20 años.
Necesito un MASTER del SERVOFRENO, ya que va perdiendo aire y frenar es muy duro. Modelo Pre-GM, año 91/92 TURBO 16 V.Gracias a todos de antemano y saludos cordiales.
Enric

[mcoman]

Hola Enric.
¿Tu coche tiene ABS? Si tiene ABS, tienes que comprobar si no falla el acumulador de presión (la bola al lado del vaso de expansión). Hay mucha información sobre este tema en el foro.

[ENRIC GUERRA]

No, no tiene ABS.

[PasoLento]

No entiendo muy bien a qué pieza te refieres. El maestro de un sistema hidráulico es el cilindro sobre el que actúa el pedal, y luego está la caja repartidora del ABS. La "bombona" sobre el cilindro maestro suele ser un vaso de expansión, tarada a una presión determinada, y es lo único del circuito que podría perder gas, amén de que la avería más común es que se rompa su membrana interior quedando inutilizado. Y en cualquier caso, los efectos no serían un endurecimiento del pedal, antes bien lo contrario.

[ENRIC GUERRA]

Este modelo de 900 turbo 16 v aún no llevaba ABS (creo). Trataré de explicar lo que me dice el mecánico, detrás de la bomba de freno hay una "lata" cilíndrica de color negro que dentro lleva una membrana que por lo que sea está estropeada, perforada o rota. Yo lo que noto es como un soplido constante cerca del volante y cuando freno sube de intensidad y parece que cuesta que frene el coche por lo que tengo que presionar mucho.
Espero haberme explicado y os doy las gracias de antemano por vuestra comprensión.

[PasoLento]

A ver, por partes: Un sonido como a "soplido" detrás del volante puede deberse, casi seguro, a que se te ha soltado el tubo del sensor de presión del turbo. (si tienes ese reloj) Puedes comprobarlo quitando el altavoz de piloto, y echando un vistazo.

Si tu coche tiene una especie de "bombona" negra pequeña, en la zona de piloto en el vano motor, junto a los limpias, efectivamente el freno puede estar dándote problemas, y tengo una noticia para tí: tienes ABS. Sería interesante saber si el pedal del freno, en parado, se "hunde" progresivamente al pisarlo, porque quizás tengas más problemas que el del acumulador ("Bombona negra").

Encontrar un acumulador nuevo puede no ser tarea fácil, te recomiendo que uses el buscador, hay gente que ha conseguido adaptar uno de opel, si mal no recuerdo.

[PasoLento]

Ah, y si en vez de un soplido lo que sientes es mas como un chirrido, quizá tu pastillas de freno se hallan consumido y estés frenando con el metal de la pinza.

[RIQUI]

Pasolento, creo que su coche no lleva ABS. Entiendo que se refiere al servo acoplado a la bomba de freno y tendrá la membrana defectuosa. El soplido puede ser una fuga en el conducto que lo conecta con la admisión; pero si es así, lo raro es que el mecánico no lo haya detectado. Si lo que falla es el servo, creo que no admite reparación porque es un elemento sellado.
Suerte con la reparación.

[ENRIC GUERRA]

Gracias a todos. El conducto que conecta con la admisión está bien, parece ser que se debe a la membrana del acumulador/servo/master, en eso estamos. Os mantengo informados. Saludos. Enric.

[mcoman]

Para aclarar un poco el tema: ¿Lo que buscas es esto?:
http://images.oreillyauto.com/parts/img ... 90-lef.jpg

[ENRIC GUERRA]

Gracias mcoman, no sé si es este exactamente pero se parece mucho, mañana lo comparo con mi original.
Saludos
Enric

[ENRIC GUERRA]

Cuando puedas, gracias. Enric.

[ENRIC GUERRA]

IMG00063-20130206-1908

[mcoman]

Con el permiso del autor, subo fotos de la pieza en cuestión.

[Estevex]

Esto entonces, no?

http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem? ... 1456473164