La caja de cambio no tiene que hacer ningún ruido ni al engranar ni en marcha. Vigílalo.
La sudoración de la parte alta del motor, pasa por la sustitución de la junta de la tapa de balancines.
La dirección si hace ruido la bomba, puede ser un indicador de desgaste. O que también halla llevado mucha ciudad. Esa manía de llegar hasta los topes de dirección al aparcar y seguir empujando el volante, nunca lo entenderé. La bomba silba por el esfuerzo descomunal que hace.
Llegado el momento, esta mas accesible la bomba de dirección que el alternador.
El turbo del Aero es bastante mas pequeño que el del R, por ello carga antes y responde desde mas abajo haciéndolo mas práctico en un uso diario.
Respecto a los displays, habla con el socio dalonsoc.
Y quita las lunas esas de furgoneta de frutero
Champion NO por favor, te puedes cargar el casete de encendido