Problema con llantas

[juan cabalar]

Me decidi a cambiar las llantas aero de mi cabrio 87 por las del cross spoke del coupe 88 me las mandan a portugal 200 euritos llegan como hace 25 años perfectas el mecanico monta los neumaticos y que no entran pues las distancias de tornillos son distintas, ¿era algo que yo tendria que saber? pues el cabrio tiene freno de mano delante y el otro atras y uno tiene tuercas y el otro tornillos ¿el cabrio lleva llanta pre 87? me imagino que no tedre problema por montar 205 en lugar de 195 en la itv.

[Enanoloco]

No es tanto distancia de tornillo, como que los pre-87 llevan esparragos en el buje y en consecuencia tuercas de fijación y los post-87 llevan roscas en el buje y tornillos de sujeccióon como los coches actuales (casi todos).

Las Cross Spoke no las puedes poner en tu '87 y para ese anclaje de tuercas sólo tienes llantas de hasta 15 pulgadas.

Tu cabrio debe ser como el coupé de Ivandlf, que es de morro inclinado, con interior post-87 y con motor post-87, pero con elementos de pre, como el freno de mano en las ruedas delanteras y entre otras cosas, bujes de ruedas de tuercas.

[juan cabalar]

Gracias por la respuesta pero ¿que es morro inclinado?

[MarioSaab]

SAAB 900 Pre87 (Morro plano)



SAAB 900 Post87 (morro inclinado)

[Enanoloco]

Gracias por la respuesta pero ¿que es morro inclinado?

Aquí lo tienes todo Pre y Post

[juan cabalar]

¿Cuales son las diferencias entre morro plano e inclinado?
Los intermitentes, la calandra, defensa pero el capo es igual, no?
El mio pienso que es un morro inclinado con frenos y llantas pre 87, cintos tipo avion atras y moldura de la ventana mas corta, una moldura muy fina por todo el largo del coche.
Esos son los cambios que le veo.

[MarioSaab]

Aquí tienes todo lo "diferente" a nivel carrocería:

http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... brio+pre87

[mcoman]

¿Cuales son las diferencias entre morro plano e inclinado?
Los intermitentes, la calandra, defensa pero el capo es igual, no?
El mio pienso que es un morro inclinado con frenos y llantas pre 87, cintos tipo avion atras y moldura de la ventana mas corta, una moldura muy fina por todo el largo del coche.
Esos son los cambios que le veo.

Tu cabrio, igual al mio rojo, han sido fabricado en 1986, pero con lo que hoy en día se llamaría "restyling 1987". O mejor dicho, modelo 1987. La diferencia es solo estética, la técnica es pre 87, por tanto la llantas de los post 87 no sirven. No es fácil encontrar unas llantas para estos modelos, son cada vez mas escasos.
En las fotos tienes dos 900 cabrio, el rojo matriculado el 01.01.1987 en Suecia (uno de los primeros), el negro matriculado en 1993 en España (uno de los últimos).

[juan cabalar]

Gracias por la respuesta , yo la unica diferencia que le veo a tus cabrios esteriormente es la moldura del aleron que una llega a la ventana delantera y el otro acaba en el finla de la capota o donde empieza el cristal trasero y las defensas que son distintas es asi?
Menudo par de cabrios tienes yo pienso que tu conces el cabrio mio pues se lo compre a un compraventa llamado sm club motor , es negro con tapiceria beige y matricula malaga.

[mcoman]

Menudo par de cabrios tienes yo pienso que tu conces el cabrio mio pues se lo compre a un compraventa llamado sm club motor , es negro con tapiceria beige y matricula malaga.

Efectivamente este cabrio lo vi para un socio de Madrid (si es este, claro). La compraventa esta en Sotogrande, el vendedor no me ha inspirado mucha confianza, ademas el coche estaba en un estado mas bien regular. Muy caro para su estado.