Salta marcha atrás

[jsafa]

Se qué es un tema mu tratado, pero no término de ver la luz. Mi 900, un lpg del 91, va perfecto y he ido cambiando cosillas, todos manguitos, tubos a/a... Y funciona como un reloj, no gasta agua, ni aceite... Estaba por terminar ciertos repasos de chapa y detalles para dejarlo impecable, pero ahora ha empezado a saltar la marcha atrás y no se cómo resolverlo. Lo lleve al taller y me dijeron (sin mirarlo) que hay que sacar caja y motor y unos 2000€ de coste, luego vi el Post que sugiere girar la horquilla atraves de la tapa lateral de la caja, lo imprimí, lleve al taller y me miraron raro, consultaron y no lo terminan de ver.

Mi duda es si alguien lo ha hecho, en que casos vale? Porqué cada vez salta más y empieza a resultar incómodo. Por otro lado,si he de gastar 2000€, quizás me replanteo si lo término de restaurar o no, son demasiados coches en casa y este lo había adoptado coo mi "Daily driver" y quería dejarlo impecable, pero ahora ya ando perdido.

Si alguien me puede dar un poco de luz, lo agradeceré.

[torrens]

Creo que con los 2000€ se ha curado en salud.
Se te sale también si no quitas la manos de la palanca??

[jsafa]

Creo que con los 2000€ se ha curado en salud.
Se te sale también si no quitas la manos de la palanca??

No, si la aguanto no salta. Lo malo es que salgo del GarageBand de casa marcha atrás, en subida fuerte y en curva y es un lío aguantar y maniobrar a la vez