allclassics escribió: he notado que el engranaje del motor de la capota, no actuaba bien. ¿Que significa esto? Que hay que desmontar el motor, ver si se puede corregir el ángulo de la pieza que soporta el piñón (ya lo hice una vez)
Hay un Kit de refuerzo de Saab para estos sistemas, abajo mas informacion:
allclassics escribió:
No, vendré con el 9-5 que me caben más cosas, ¿que te lo quieres quedar?
Querer y poder, son dos cosas distintas. Si no quiero que me deje mi mujer, tengo que estar quetecito. Por los menos de momento..........
¡Tu coche no tiene cerebro, usa el tuyo!
Saab 900i,2.1,91 ,
Dr. No Mobile Saab 900T Conv 87 Gr6-St3
Saab 900TS Aero Conv 93
Saab 9-3 T Cabrio 2003
Ex Saab: 2 X 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
Si no me hubiera comprado el mio me lo quedaba alclassics, se nota que lo cuidas, eso de la capota yo creo que si lo llevas a un buen mecanico te lo arreglaria, en concreto aqui en Barbastro hay una empresa que hace piezas a medida, el dueño es ingeniero de los buenos y trabaja el tema de hidraulicos y fabrica de piezas mejoradas , le gusta hacer inventos y yo siempre que he tenido algun problema complicado me ha resuelto la papeleta, luego cobra algo caro pero las piezas las hace todas artesanales, hace de todo, estoy completamente seguro que si le llevas el cabrio con la capota ademasde arreglartelo te lo refuerza, no se,antes de comprar todo el motor yo probaria, seguro que en tu zona tienes cantidad de talleres de este tipo, saludos
En principio el cabrio lo quiero para este verano y despues mirare un 9-5 aero ranchera, que los he visto bien de precio y necesito espacio, he tenido muchos coches y nunca habia tenido saab y la verdad es que me gustan y mucho, tienen motores con mucho caracter y ademas son fiables, menos la chupona que se boza claro.