Hola a todos.
Antes que nada, gracias por aconsejarme al Sr. Resel. He comprado un 900i 16V coupé que con pocas cosas quedó sde maravillas.
Lo pagué 1.000 euros y con algo mas dee setecientos quedó casi nuevo.MArca algo mas de 127.oookm. Estoy muy contento.
Conoceis alguien del club Saab Italia, ya que en pocos dias me voy hacia alli con mi nueva mascota a pasar unos meses.
Preguntas:
1) No coge temperatura, tarda mucho en hacerlo. Que es? No funciona el starter, (creo), ya que en frio no va "en vueltas".
2) una vez en temperatura siempre esta "ajustando" el ralenti.Nunca o casi nunca esta "quieto" o sereno en un valor determinado.Vibra un poco.
3) No funciona la calefaccion. Tira aire, pero no es caliente
4) olor a gasolina fuerte en el interior al tomar curvas. Tubos de retorno en mal estado?
5) ABS no funciona. Imposible de reparar? hay que cambiar algun repuesto?
Gracias a todos, y hasta pronto.
Un Saabrazo
CUESTA LEVANTAR TEMPERATURA.
Moderador: Moderadores
Re: CUESTA LEVANTAR TEMPERATURA.
Hola, Hernán. Voy a especular sobre las causas de los males de tu 900. Espero que comprendas que, sin más datos, esto no pasa de ser la opinión de un desconocido por internet, y que combinando con el uso del buscador sin duda encontrarás muchísima más información por tu cuenta.
1) termostato
2) aic (automatic idle control)
3) mando de la calefacción suelto (tras la ruleta)
4) retorno de gases del depósito flojo. Pero "olor a gasolina" de las búsquedas que más resultados te reportarán
5) fusible, quizá vaso de expansión...
Espero que correspondas, aquí agradeceremos mucho que comentes si se resuelven los males de tu montura, para que si alguien tras de ti se encuentra con problemas similares, pueda (podamos) aprender. Un saludo!
1) termostato
2) aic (automatic idle control)
3) mando de la calefacción suelto (tras la ruleta)
4) retorno de gases del depósito flojo. Pero "olor a gasolina" de las búsquedas que más resultados te reportarán
5) fusible, quizá vaso de expansión...
Espero que correspondas, aquí agradeceremos mucho que comentes si se resuelven los males de tu montura, para que si alguien tras de ti se encuentra con problemas similares, pueda (podamos) aprender. Un saludo!
900 Turbo S Coupé 16v '86
900 Turbo Coupé 8v '89
ex 900 S 2.3 '95 | 9000 CSE 2.3 Turbo '95 | 9000 CSE 2.3 Turbo '95 | 9000 Top Line '91 | 900 Coupé 16v '87 | 900 i Coupé 16v '91
+ 900 i Coupé 16v '88 | 9000 CS 2.3 Turbo '92 | 9000 CD 2.3 '92 | 9000 Griffin 2.3 Turbo '93 | 9000 CS 2.3 '92
900 Turbo Coupé 8v '89
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Re: CUESTA LEVANTAR TEMPERATURA.
Pao Lento :
Los primeros tres items, son esos. Confirmado.
El cuarto es posible y el quinto esta por verse. Apenas tenga respuesta la publico.
Gracias !!!!
Saabrazo.
Los primeros tres items, son esos. Confirmado.
El cuarto es posible y el quinto esta por verse. Apenas tenga respuesta la publico.
Gracias !!!!
Saabrazo.
Re: CUESTA LEVANTAR TEMPERATURA.
Respecto al 2) también puede deberse a un incorrecto avance del encendido, demasiado atrasado. En cualquier taller con estroboscópica te lo pueden ajustar en cuestión de minutos.
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Re: CUESTA LEVANTAR TEMPERATURA.
El olor a gasolina, finalmente era el plastico que sostiene la tapa del deposito, que se encontraba rajado. Por las rajaduras filtraba gases al habitáculo. Un poco de silicona negra para sellar, y asunto terminado.
Re: CUESTA LEVANTAR TEMPERATURA.
Enhorabuena por el coche. ¿Es de color negro? En tal caso igual lo vi un día que fui a Resel a buscar unas llantas.
Hola, ¿por tapa te refieres al tapón exterior del depósito? En tal caso, ¿cómo accediste al plástico en cuestión? Gracias.hernan71 escribió:El olor a gasolina, finalmente era el plastico que sostiene la tapa del deposito, que se encontraba rajado. Por las rajaduras filtraba gases al habitáculo. Un poco de silicona negra para sellar, y asunto terminado.
Re: CUESTA LEVANTAR TEMPERATURA.
Hola, el coche es verde oscuro, con tapacubos de acero pulido.
El plastico del que hablo es todo lo que no corresponde a la tapade gasolina al abrir la compuerta, es decir el plastico que rodea y sostiene al tapon.
Eso estaba rajado y por esas rajaduras se filtraban gases. Asi me dijo Resel, y al sellarlo con silicona, nunca mas senti olor en el habitaculo.
Alguien de ustedes va al meeting saab de Spa el 3,4y 5 de agosto?
saludos,
H-
El plastico del que hablo es todo lo que no corresponde a la tapade gasolina al abrir la compuerta, es decir el plastico que rodea y sostiene al tapon.
Eso estaba rajado y por esas rajaduras se filtraban gases. Asi me dijo Resel, y al sellarlo con silicona, nunca mas senti olor en el habitaculo.
Alguien de ustedes va al meeting saab de Spa el 3,4y 5 de agosto?
saludos,
H-