Precios de saab cabrios en caida libre,

[zimer]

Como siempre andamos mirando oportunidades y posibilidad de tener una (patera de saab) los que todavía no tenemos esa fortuna,y viendo la disparidad de precios,según modelos ,año.kilometraje,etc, me gustaría las opiniones de los expertos,ya sé que son muchos factores los que se valoran,el primero el económico en este momento,estoy viendo buenas unidades,pero me parecen fuera de contesto,otros en muy mal estado un poco mas asequibles, pero ante tantas dudas qué opinais,en mi caso con un proyecto de entre 3000-5000 euros que se puede comprar,

[Isuzu]

No se vende absolutamente nada, y si es Saab aún menos. Cualquier precio es posible.-
Como siempre, compra la mejor unidad que puedas comprar con tu presupuesto.-

[allclassics]

El mio?

[MarioSaab]

La culpa por un lado es del mercado, que duda cabe... Pero también nuestra. Yo tengo muy claro que mi cabrio por menos de 10.000 no se vende.

Otra cosa es que me hiciera falta para comer o para pagar la hipoteca... Pero si no fuera por ese supuesto, no lo suelto.

Para que algo alcance valor y se sostenga en el tiempo, los propietarios también deben valorarlo. Esto es extrapolable a cualquier articulo de coleccionismo.

Saludos

PD: ¿Habéis visto descender los precios de las obras de arte, piezas de joyería clásica o cromos de los 50? Yo no.

[Martín]

PD: ¿Habéis visto descender los precios de las obras de arte, piezas de joyería clásica o cromos de los 50? Yo no.

Huy maifriend... no ha pasado por ejemplo con Antonio de Felipe pero muchos otros autores asequibles han bajado sus cuadros considerablemente.

[JoseRC]

Pero de que año buscas. O te dá igual.

[car]

Mi opinión es ante todo sincera zimer: ahorra y multiplica el dinero de ese proyecto x2.

Pensé que habías escarmentado y te habías convencido de que lo barato sale caro....

Un preGM cabrio por 3000 o es de alguien a quien le sobra el dinero y no le importa perderlo, o tiene muuuuuuucho trabajo pendiente.
En los 900GM puede que encuentres algún atmosférico baqueteado por ese precio, si es un 9-3 pues hasta los 5000 no empieza lo bueno, si pide menos...... potencial pozo sin fondo.

Las gangas existen, pero son mucho más escasas de lo que parece.


De qué sirve pagar 3000, gastarte 4000 (y un cabrio es más puñetero que el mismo modelo normal, aunque solo sea por la capota y su mecanismo) y que no llegue a estar como uno de 5000 €


Dicho esto, qué modelo buscas??
Ahora mismo relación prestaciones-calidad-precio el más recomendable es el 9-3 Classic cabrio. Están más baratos.

[allclassics]

El mío?

[car]

Solo como curiosidad:
http://www.coches.net/saab-900-900i-cab ... -covo.aspx

PODRÍA SER UN MONTECARLO "DISCRETO". Por año y detalles coincide..... precioso.

[chems]

Estoy con CAR, para un cabrio por lo que yo estuve viendo, sobre los 6.000aurs empiezas a tener buenos ejemplares.

Si necesitas que entre en consultas con los propietarios de alguno de los cabrios pucelanos que se ofrecen sólo tienes que decirlo

[M4R10]

De qué sirve pagar 3000, gastarte 4000 (y un cabrio es más puñetero que el mismo modelo normal, aunque solo sea por la capota y su mecanismo) y que no llegue a estar como uno de 5000 €

Y si es un montecarlo amarillo y pagas menos que eso ....

[alikates]

Zimer, de 6.000 para arriba.
Yo compré barato el que tengo le metí ruedas, las cuatro, amortiguadores los cuatro, arreglé mecanismo de capota, fugas de aceite, y alguna cosa más y se me puso al final en eso, en los 6000 euros. La única ventaja es que lo compré barato y sé que el coche tiene todo nuevo, pero vamos, todo nuevo por seis mil euros.

[Isuzu]

Si tienes un coche y te urge venderlo, el precio te lo marca el mercado y la realidad económica, de lo contrario sencillamente no lo vendes, si de verdad es pieza de coleccionista o unicornio azul como decís.
Y esto afecta a todos, sea Saab o no. Un ejemplo, y como este los que querais:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2745977

Hay que asumirlo cuanto antes mejor, luego la decepción puede ser grande.

[M4R10]

Si tienes un coche y te urge venderlo, el precio te lo marca el mercado y la realidad económica, de lo contrario sencillamente no lo vendes, si de verdad es pieza de coleccionista o unicornio azul como decís.
Y esto afecta a todos, sea Saab o no. Un ejemplo, y como este los que querais:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2745977

Hay que asumirlo cuanto antes mejor, luego la decepción puede ser grande.

Totalmente de acuerdo. Claro ejemplo de un coche que no esta por encima de la cota de mercado. Esta en su precio le pese a quien le pese.

Observese por ejemplo la depreciación y el valor de mercado de un CL600 de la estrella. Y como estos muchos otros. Ya no hablamos de un Bentley que pierde 1000€ por semana.

[MOSER]

Si tienes un coche y te urge venderlo, el precio te lo marca el mercado y la realidad económica, de lo contrario sencillamente no lo vendes, si de verdad es pieza de coleccionista o unicornio azul como decís.
Y esto afecta a todos, sea Saab o no. Un ejemplo, y como este los que querais:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2745977

Hay que asumirlo cuanto antes mejor, luego la decepción puede ser grande.

Joder, qué débil es mi carne