Vibraciones en el volante y cuadro en MY 98-02
Moderador: Moderadores
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bunderschaft
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Vibraciones en el volante y cuadro en MY 98-02
Hola a todos.
Hay un problema con mi SAAB 93 (98-02) que no he encontrado en el foro y que me trae de cabeza.
Ahora que ya me he gastado un dineral en dejar el motor en condiciones (y creo que tras arreglar el turbo y el Cassete DI ya lo he conseguido) tengo un problema con la dirección.
Cuando cojo un bache, por pequeño que sea, tiembla el volante y todo el cuadro. No es el típico temblor del volante cuando las ruedas no están alineadas, sino que es como si hubiera alguna pieza suelta. Es bastante molesto porque la sensación de inseguridad que proporciona es brutal.
Lo llevé al taller donde se limitaron a cambiarle las ruedas, pero el problema persiste, sigue temblando todo el cuadro y el volante ante cualquier irregularidad del terreno. En el taller me dicen que es normal cierta vibración, dado que todos los descapotables la tienen y este modelo en particular más, pero a mi me cuesta creer que ese tembleque sea algo que se pueda considerar normal.
Adicionalmente, en autopista tiene las clásicas vibraciones propias de unos neumáticos no adecuadamente alineados y equilibrados, y si se suelta el volante el coche tiene tendencia a irse a la izquierda.
A alguien se le ocurre cual puede ser el motivo? Tiene fácil solución?
Gracias anticipadas por vuestras respuestas!
Hay un problema con mi SAAB 93 (98-02) que no he encontrado en el foro y que me trae de cabeza.
Ahora que ya me he gastado un dineral en dejar el motor en condiciones (y creo que tras arreglar el turbo y el Cassete DI ya lo he conseguido) tengo un problema con la dirección.
Cuando cojo un bache, por pequeño que sea, tiembla el volante y todo el cuadro. No es el típico temblor del volante cuando las ruedas no están alineadas, sino que es como si hubiera alguna pieza suelta. Es bastante molesto porque la sensación de inseguridad que proporciona es brutal.
Lo llevé al taller donde se limitaron a cambiarle las ruedas, pero el problema persiste, sigue temblando todo el cuadro y el volante ante cualquier irregularidad del terreno. En el taller me dicen que es normal cierta vibración, dado que todos los descapotables la tienen y este modelo en particular más, pero a mi me cuesta creer que ese tembleque sea algo que se pueda considerar normal.
Adicionalmente, en autopista tiene las clásicas vibraciones propias de unos neumáticos no adecuadamente alineados y equilibrados, y si se suelta el volante el coche tiene tendencia a irse a la izquierda.
A alguien se le ocurre cual puede ser el motivo? Tiene fácil solución?
Gracias anticipadas por vuestras respuestas!
Re: Vibraciones en el volante y cuadro en MY 98-02
No es normal, eso seguro.
Triada Team
Saab 9.3 TTID cabrio Vector
EX-Saab 9.3 2.2 TID
EX-Saab 9.3 2.0 SE cabriolet
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torero2000
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Re: Vibraciones en el volante y cuadro en MY 98-02
No parece ser un problema específico de cabrios por lo que propongo mover el tema a los 93 en general donde puede que tengas más audiencia.
Suerte
Suerte
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bunderschaft
- Forista 95 octanos

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- Registrado: Mar Sep 27, 2011 11:12 pm
Re: Vibraciones en el volante y cuadro en MY 98-02
Gracias por vuestras repuestas.
@torero2000, tienes razón de que no se trata de algo específicamente relacionado con los cabrio, pues las vibraciones no son en la zona del parabrisas y su marco, por ejemplo, sino de algún problema en la dirección.
Gracias por moverlo.
@torero2000, tienes razón de que no se trata de algo específicamente relacionado con los cabrio, pues las vibraciones no son en la zona del parabrisas y su marco, por ejemplo, sino de algún problema en la dirección.
Gracias por moverlo.
Re: Vibraciones en el volante y cuadro en MY 98-02
yo miaria los silent blocks i el sub chassis inferior del motor que este todo bien apretado i sin hoguras i de paso toda la tornilleria de la direccion i rotulas
en el mio con sus 97 000 km no succede nada de eso
en el mio con sus 97 000 km no succede nada de eso
la paciencia es amarga,pero sus frutas son dulçes
95 aero SW 01 STAGE 4 by magic AG,POWERFLEX ,Linea 3" JT sin cata, Pistones WOSSNER,Bielas ABOTT,inyectores 630CC,BILSTEIN B6,DISCOS BREMBO HI CARBON,AIR DYNAMIC SYSTEM by Enric
93 cabrio aero 2000 Green stg1
93 20Th anniversary
95 aero SW 01 STAGE 4 by magic AG,POWERFLEX ,Linea 3" JT sin cata, Pistones WOSSNER,Bielas ABOTT,inyectores 630CC,BILSTEIN B6,DISCOS BREMBO HI CARBON,AIR DYNAMIC SYSTEM by Enric
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Re: Vibraciones en el volante y cuadro en MY 98-02
Me parece correcto.torero2000 escribió:No parece ser un problema específico de cabrios por lo que propongo mover el tema a los 93 en general donde puede que tengas más audiencia.
Suerte
Dicho y hecho.
SAAB 900 T16 S Aero
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
SAAB 9-3 TS AERO 5p
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EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
Re: Vibraciones en el volante y cuadro en MY 98-02
independientemente sea un cabrio esa vibracion no deberia existir, el conjunto de suspensión delantera de nuestos sab es relativamente sencillo, mcpherson. revisa los silenblocks, estabilizadoras y rodamientos. A. B ó C. no hay más. otra cosa que tengas una llanta alabeada...
saludos.
saludos.
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bunderschaft
- Forista 95 octanos

- Mensajes: 11
- Registrado: Mar Sep 27, 2011 11:12 pm
Re: Vibraciones en el volante y cuadro en MY 98-02
Hola a todos,
tras volver al taller, darme una vuelta con el mecanico jefe por carretera y por autopista, me juran y perjuran que se trata de un problema del modelo, al tratarse de un modelo relativamente antiguo todos los 9-3 tienen problemas de vibraciones.
A pesar de que le dije que vale, pero que esas vibraciones no eran normales, me volvio a decir lo mismo, que es un modelo que suele vibrar, algunos mas, otros menos, pero que todos lo hacen.
Para mi no tiene ningun tipo de sentido. Puedo entender que vibre algo el cuadro al tomar un bache, en tanto en cuanto es un descapotable y por tanto tiene una menor rigidez, pero es que verdaderamente parece que se vaya a desmontar. Y lo que menos sentido tiene es que con las ruedas recien cambiadas y alineadas, vibre como si no estuvieran adecuadamente alineadas al circular por carreteras lisas.
Asi las cosas de momento he decidido pasar del tema, pues lo cierto es que no hago un uso intensivo del coche y ya llevo gastado en reparaciones casi tanto como pague por el, pero probablemente en las proximas semanas lo lleve a otro taller.
El problema es que uno se vuelve paranoico, y estoy en un punto en que ya no se si me van a tomar el pelo (y es que me da la sensacion de que el mecanico del anterior taller me estaba tomando el pelo) y no me van a intentar clavar un dineral para finalmente no hacerme nada....
En todo caso os seguire informando.
Gracias por vuestros consejos y comentarios!
tras volver al taller, darme una vuelta con el mecanico jefe por carretera y por autopista, me juran y perjuran que se trata de un problema del modelo, al tratarse de un modelo relativamente antiguo todos los 9-3 tienen problemas de vibraciones.
A pesar de que le dije que vale, pero que esas vibraciones no eran normales, me volvio a decir lo mismo, que es un modelo que suele vibrar, algunos mas, otros menos, pero que todos lo hacen.
Para mi no tiene ningun tipo de sentido. Puedo entender que vibre algo el cuadro al tomar un bache, en tanto en cuanto es un descapotable y por tanto tiene una menor rigidez, pero es que verdaderamente parece que se vaya a desmontar. Y lo que menos sentido tiene es que con las ruedas recien cambiadas y alineadas, vibre como si no estuvieran adecuadamente alineadas al circular por carreteras lisas.
Asi las cosas de momento he decidido pasar del tema, pues lo cierto es que no hago un uso intensivo del coche y ya llevo gastado en reparaciones casi tanto como pague por el, pero probablemente en las proximas semanas lo lleve a otro taller.
El problema es que uno se vuelve paranoico, y estoy en un punto en que ya no se si me van a tomar el pelo (y es que me da la sensacion de que el mecanico del anterior taller me estaba tomando el pelo) y no me van a intentar clavar un dineral para finalmente no hacerme nada....
En todo caso os seguire informando.
Gracias por vuestros consejos y comentarios!
Re: Vibraciones en el volante y cuadro en MY 98-02
No se si te ayudará. Al mio (un 5 puertas) se le rompió un palier delantero al perder la grasa por el capuchón de plastico y daba unos tirones impresionantes. No se si podría ser eso. Al arreglarlo, le rectificaron el palier y, aunque iba bien, le quedó una pequena vibración.
Un saludo.
Un saludo.


