

Muchas gracias
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AG escribió:no te falta nada, ese es el alojamiento del delco cuando esa misma culata es montada en los motores de los 9-3 atmosfericos, y debajo va el tornillo de sujeccion, tu simplemente tienes un tapon
Car tiene toda la razón, en mi 9-5 del 2002 automático la lleva. Cosa que en el cabrio que es manual no, y es el único sitio por donde se percibe fuga.car escribió:También en los motores automáticos a partir del año 2000 llevarían ahí una bomba de vacío adicional movida por el árbol de levas de escape.
Si es manual pos eso, un tapón (con una fea tendencia de fugar, por cierto)