saab 900 turbo S "dust edition"
Moderador: Moderadores
Re: saab 900 turbo S "dust edition"
Héctor, si lo vas a llevar a limpiar, en Sevilla esta gente tienen cierta fama:
http://www.paginasamarillas.es/fichas/r ... N_003.html
Aunque si nuevo es asequible...
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Aunque si nuevo es asequible...
Re: saab 900 turbo S "dust edition"
Si es el modelo con los laterales de plástico quizás no puedan limpiarlo (se vuelve extremadamente quebradizo).
Si el mío empezase a dar problemas compraría esto:
http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-900-CLAS ... 4ab6267522
No me parece caro y el vendedor conmigo siempre ha tenido un trato intachable y es un fanático de la marca (otros socios no han tenido tanta suerte).
Siempre puedes guardarlo como última opción, pero ahí esta
Si el mío empezase a dar problemas compraría esto:
http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-900-CLAS ... 4ab6267522
No me parece caro y el vendedor conmigo siempre ha tenido un trato intachable y es un fanático de la marca (otros socios no han tenido tanta suerte).
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Re: saab 900 turbo S "dust edition"
Eso me han dicho en un taller, que no pueden limpiarlo, preguntaré en otro sitio, pero ese que pones está muy bien al ser de cobre.
Re: saab 900 turbo S "dust edition"
Qué raro. A mí el radiador me lo limpiaron por unos 80€ y con garantía. Debería ser lo normal en un taller dedicado a esto, ¿no? Están en Barberá del Vallés, BCN pero hacían envíos a toda España.pipol escribió:Eso me han dicho en un taller, que no pueden limpiarlo, preguntaré en otro sitio, pero ese que pones está muy bien al ser de cobre.
http://www.radiadoresbarbera.com
Yo si tuviera que cambiar el mío pondría un Nissens.
Re: saab 900 turbo S "dust edition"
Por fin he podido dedicarle un poco de tiempo, he sacado el radiador para llevarlo a limpiar y he descubierto el motivo por el que el coche no andaba fino. el eje del turbo tiene mucha holgura lateral y por eso en dos ocasiones echaba humo al ralentí.
¿qué me aconsejáis? ¿reparar el turbo?¿cambiarlo por otro?
¿qué me aconsejáis? ¿reparar el turbo?¿cambiarlo por otro?
- mcoman
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Re: saab 900 turbo S "dust edition"
En Oscaro tienen el radiador en oferta por 58,96. Compre uno hace tiempo de esta marca y esta bien.
¡Tu coche no tiene cerebro, usa el tuyo!
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Re: saab 900 turbo S "dust edition"
Muy interesante ese precio.
Creo que me comprare uno para repuesto.
Saludos
Creo que me comprare uno para repuesto.
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Re: saab 900 turbo S "dust edition"
Si, mas barato que limpiar uno antiguo, ademas mucho mas seguro. Solo espero que lo tengan disponible.MarioSaab escribió:Muy interesante ese precio.
Creo que me comprare uno para repuesto.
Saludos
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Re: saab 900 turbo S "dust edition"
Es el de plástico o el de metal?
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Re: saab 900 turbo S "dust edition"
El que compre (si es el mismo) es de cobre y laterales en metal.car escribió:Es el de plástico o el de metal?
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Re: saab 900 turbo S "dust edition"
sabeis si puede valer para mi 900 s autom.?
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Re: saab 900 turbo S "dust edition"
Si es un 900 PreGm, supongo que si.angel-76 escribió:sabeis si puede valer para mi 900 s autom.?
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Re: saab 900 turbo S "dust edition"
Ya le he puesto el radiador de Oscaro. Es todo metálico, igual de tamaño y encaja perfectamente. Venía un poco abollado y eso que la caja de cartón era enorme, podría caber una vaca dentro.
Únicamente he tenido que hacer dos agujeros para los ventiladores porque por unos pocos mm no coincidían los soportes. La principal diferencia son las tuberías por las que pasa el agua. En el original son 32 y en el de Oscaro 26. Puede ser que en algún motor muy apretado ésto sea importante.
Únicamente he tenido que hacer dos agujeros para los ventiladores porque por unos pocos mm no coincidían los soportes. La principal diferencia son las tuberías por las que pasa el agua. En el original son 32 y en el de Oscaro 26. Puede ser que en algún motor muy apretado ésto sea importante.
Re: saab 900 turbo S "dust edition"
¿Es posible, incluso probable, que los 26 conductos del nuevo proporcionen el mismo caudal que los 32 del que llevabas? Si es así, al ser de mayor sección cada conducto, es más improbable que se obstruyan.pipol escribió: La principal diferencia son las tuberías por las que pasa el agua. En el original son 32 y en el de Oscaro 26. Puede ser que en algún motor muy apretado ésto sea importante.
Un saludo,
RIQUI
SAAB 900 T 16 S 175 CV Gris Odoardo Metaliz.1990
SAAB 900 S Cabriolet 145 CV TOP EDITION Azul metaliz. 1993
FIAT 500L (De la hija E)
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VW POLO 1.4 80 CV AZUL 2006 (De la hija S)
Socio nº 89 desde 09/09/2004
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Re: saab 900 turbo S "dust edition"
Eso podría ser una ventaja.
De todas formas (a falta de comprobación) intuyo que este radiador no va a dar problemas en el 99% de los casos.
De todas formas (a falta de comprobación) intuyo que este radiador no va a dar problemas en el 99% de los casos.