). No sólo consiste en lavarlo y echarle combustible, como hace mucha gente, sino en revisar que todo funciona bien, comprobar que trae todos los accesorios solicitados, corregir las pegas, llenar neumáticos, calibrar las luces (si hace falta), comprobar todos los niveles, etc.Quizás sea aventurar demasiado, pero es curioso que los coches sacados de Esteban Rivas den muchos problemas (ahora mismo me acuerdo de tí y de ccsur2002, de la antigua web en Yahoo) y justamente allí no los revisen antes de entregarlos.
Una de las cosas buenas de este foro es que vale como información para estos casos, si uno no está contento con su taller y/o encuentra otro mejor, los demás nos enteramos rápido, y eso que salimos ganando.
Saabludos
