Sensor del aire del habitáculo

[car]

Has roto la termoresistencia que es propiamente el sensor, lo que hace ruido es el ventiladorcillo que se encarga de que pase en aire a través de la rasistencia para que mida mejor.

Si la has roto el clima deja de saber la temperatura y no la regula, solo funciona en las temperaturas límites (o todo frío o todo caliente) perp seguro que sin sensor no va "de lujo"

Sino esperate que llegue el calor y verás que bien cuando siga echándo aire caliente

[fernicorni]

De lujo ha ido estos 3 días con la ola de frio en Zaragoza... jeje.

Pues a soldar y colocar se ha dicho!!!

Gracias Car por la información!!!

[car]

Eso es, puedes soldarle otra vez la misma resistencia con cuidado de no fundir el circuito, no se trabaja nada bien en esta pieza.

En Zaragoza está haciendo mucho frío... si te ha ido con la calefacción a tope todo el rato claro que ha funcionado de lujo, pero no regula

[mga]

buenas tardes a todos:

ante todo muchas gracias por lo publicado hasta hoy, me ha sido de gran ayuda para cosillas que me han surgido por el camino. Tengo un 93 Tid desde hace 5 meses de 2 mano, me encanta y me gustaria q me durase tiempo. La cuestion es que Tengo ciertas preguntas de las que no termino de encontrar respuestas claras.

-Los limpias de los faros, funcionan?, como se accionan?
-Es posible cambiar la antena por otra mas corta?, la que yo tengo esta trabada y no sube si no es con ayuda manual.
-El sensor de temperatura interno grillea mucho, he cambiado el display por otro y las funciones las ejecuta bien, pero el grilleo no se elimina. Estoy viendo q es posible limpiarlo, pero me da miedo lo de la soldadura, se puede realizar la ,limpieza sin necesidad de quitar las conexiones? como seria?
-aunque el coche, funciona bien y le hice testeo mecianico y no salio nada, algun consejo para vigilar, o para mejorar el rendimiento del coche, tanto a nivel mecanico como de comodidad interior.


gracias de antemano.

[chems]

-El sensor de temperatura interno grillea mucho, he cambiado el display por otro y las funciones las ejecuta bien, pero el grilleo no se elimina. Estoy viendo q es posible limpiarlo, pero me da miedo lo de la soldadura, se puede realizar la ,limpieza sin necesidad de quitar las conexiones? como seria?

Yo he realizado la operación de las dos formas que comentas:

1) Se puede limpiar sin desmontar, si tienes un soplador de aire a mano (en una gasolinera) le atizas sin miramientos y rematas pasanto un bastoncillo de oídos por el vástago. Despúes terminas la operación aplicando un poco de 3 en 1 en spray, así lo que se consigue es eliminar el 90% del sonido.

2) Se desueldan las soldaduras de la resistencia, marqué con un permanente la colocación correcta para después montarlo se retira la plaquita con la resistencia y desarmas. Yo lo limpié con alcohol de 96º (sanitario) y repetí la operación con 3 en 1. Vuelves a soldar y haces el check (AUTO+OFF con el motor en marcha) del clima, si sale "0" significa que la resistencia funciona correctamente.

Así es y así lo hice.

Saludos

[Dr. Zoidberg]

Creí que era un diodo...Nil obsta, creo colgué por hí que despues de desmontarlo y limpiarlo, es conveniente lubricar...

[chems]

Creí que era un diodo...Nil obsta, creo colgué por hí que despues de desmontarlo y limpiarlo, es conveniente lubricar...

Con 3 en 1, suficiente? A mi no me grilla desde hace un mes...

[Dr. Zoidberg]

el 3 en 1 se seca, es mejor, al menos para mi, el aceite de máquina de coser, dura tiempo, es muy fino y esta diseñado al final para este tipo de cosas..

[mga]

ok, muchisimas gracias por la contestacion a la limpieza del sensor. Tambien tengo alguna consulta mas, habeis puesto alguna radio 2DIN alguno?, qu modelo y cuanto viene a salir, yo vivo en madrid, si me recomendais algun sitio, mejor. En caso positivo, se pierde alguna funcion tanto del aparato como de los mandos del volante?.

Tambien me gustaria poner un reposabrazos delantero, sabeis don de pillarlos? y por ultimo, como se accionan los limpias de los faros?.

Gracias de antemano



-El sensor de temperatura interno grillea mucho, he cambiado el display por otro y las funciones las ejecuta bien, pero el grilleo no se elimina. Estoy viendo q es posible limpiarlo, pero me da miedo lo de la soldadura, se puede realizar la ,limpieza sin necesidad de quitar las conexiones? como seria?

Yo he realizado la operación de las dos formas que comentas:

1) Se puede limpiar sin desmontar, si tienes un soplador de aire a mano (en una gasolinera) le atizas sin miramientos y rematas pasanto un bastoncillo de oídos por el vástago. Despúes terminas la operación aplicando un poco de 3 en 1 en spray, así lo que se consigue es eliminar el 90% del sonido.

2) Se desueldan las soldaduras de la resistencia, marqué con un permanente la colocación correcta para después montarlo se retira la plaquita con la resistencia y desarmas. Yo lo limpié con alcohol de 96º (sanitario) y repetí la operación con 3 en 1. Vuelves a soldar y haces el check (AUTO+OFF con el motor en marcha) del clima, si sale "0" significa que la resistencia funciona correctamente.

Así es y así lo hice.

Saludos

[maxwell]

Hola.
Los limpias de los faros no pueden activarse de manera independiente. Funcionan cuando se activa el lavaparabrisas. Si no te funcionan comprueba que el fusible esté bien o que no se lo hayan quitado (aún así, deberían echar agua).
Saludos

[mga]

muchas gracias, asi lo hare. Por otro lado, quiero cambiar los asientos ya que estan algo machacados, me recomendais algo?, donde comprar?, o si conoceis de alguien q los tenga, no me hacen falta q sean electricos (mas q nada porq para istalarlos me volveria loco sin ayuda, a no ser q alguien me ayudara o me los montara, de esa forma no me importaria). Yo vivo en madrid. Tambien esto buscando el reposavasos de salpicadero delantero y el apoyabrazos delantero tambien. Soy nuevo en esto y me gustaria ir mejorando el coche poco a poco, me han gustado los SAAB desde q era un niño y ahora q tengo uno , quiero cuidarlo lo q pueda.

Gracias

[Marc2005]

hola a todos,
mi problema es que no me funciona el climatizador, no tiene fuerza apenas. Tampoco reconoce la temperatura exterior, vamos que indica 16º 18º o 22º C cuando,cuando realmente estamos a -2 , 0 o lo que sea. utilizando la opcion buscar he encontrado varias respuestas y bricos sobre este tema y los he aplizado todos:
cambio del modulo FSM, cambio del sensor, y no hay manera sigue sin clentar ni enfriar. Vamos que no tira apenas aire. Solo entra un poquito de aire caliente cuando lo pongo a tope y llevo circulando un rato.

A ver si me podeis echar una mano porque ya no se que hacer.
Ahh mi coche es un 93 2.2 TID del 2001

Gracias y sludos