Este post es de un tema algo más complejo, pero aquí hay personas que seguro dan con la clave. Resulta que la luz del freno de mano y del líquido de frenos tardan en apagarse cuando el coche está frio. De hecho hay un potenciómetro en el cuadro que abarca ambas indicaciones. He revisado masas, cambiado bola acumulador, conectores de sensores de la bomba eléctrica, comprobado fusibles y relés, revisado líquido de frenos, y resulta que cuando funciona bien (cuando está caliente, claro) le pongo las luces y se empieza a iluminar la luz del líquido de frenos. Preguntando a mecánicos y electricistas, unos me dicen que el cuadro está caput, otros me dicen que hay una mala conexión eléctrica por algún lado y la corriente le da por salir por ahí, pero lo que si creo es que hay mala conductividad por algún sitio. ¿Sugerencias?
Saabludos
