99 EMS

[joanleman]

Saludos, soy nuevo en el Club y quiero saludar a todos. Por lo que veo hay mucho loco del clàsico o del pre-clásico como quieren llamarlo. Bueno, al tema.
Soy propietario de varios modelos, para mi clásicos, de diferentes marcas, la locura no tiene límites, y ahora mi nuevo proyecto es un Saab 99 EMS, dos puertas. Esta bastante enterito, pero lleva mucho tiempo semiabandonado, está dado de baja, pero antes de los famosos certificados de destrucción. Mis dudas son; ¿es un modelo que da problemas? ¿ hay recambios originales o no? ¿donde puedo encontrar información o pruebas de la época? etc, etc, etc...
Ya veis, estoy un poco perdido con el 99 EMS. Gracias por cualquier información.

[Robbie]

Que buena elección, son poquitos los que circulan por nuestras carreteras. Respecto al tema de piezas un poco fastidiado, para recambios de alta rotación (filtros, correas...) sin problemas. Animo y al toro.

[joanleman]

Gracias, voy a ver cuando lo empiezo. Ya tengo ganas, realmente es un coche muy poco visto.Ya ire informando y pidiendo favores, jeje

[Ruben]

no dan problemas, los EMS tenían dos tipos de inyeccion, los más antiguos curiosamente son los que tienen la inyeccion más moderna, una D-Jetronic completamente electronica y cuyo unico peligro es el medidor de presion del colector de admision que hace las veces de caudalimetro y cuesta una pasta... y las posibles tomas de aire que vuelven loca a la inyeccion.

Un cochazo que te llenará de satisfacciones y además bastante exclusivo. Recambios originales se pueden encontrar gracias a internet

[joanleman]

Gracias Ruben, el coche entro al desguace en marcha, pero llevaba alli unos 10 años, ya veré lo que me voy encontrrando. De todas formas, ahora estoy liado con un Austin Victoria y un camión DaF Militar, y hasta que no termine con uno de los dos, no tengo ni sitio, ni p...., ni demasiado tiempo con un Joanet de 18 meses, pero ya ire preguntando cosillas, el foro me parece c******do