Moderador: Moderadores
Los del taller se lo debieron pasar en grande poniendo tan guapetón a semejante clásico. ¡Un trabajo así no ocurre todos los días!BENGO escribió:PD_ se me olvidó contar que, antes de pasar por el taller de pintura, le cambiaron la luna, que venía rajada "de serie".
* Sufrieron, vaya si sufrieron. Menos mal que tenían buen caracter...Vollblut escribió:Los del taller se lo debieron pasar en grande poniendo tan guapetón a semejante clásico. ¡Un trabajo así no ocurre todos los días!
Llevo días dándole vueltas. Yo había visto otro con los anagramas en la aleta...BENGO escribió:Debía ser una "opción" para el mercado americano...car escribió:Emmmm.... el logo del capot en la aleta??
Vete a la página 1 y lo comprobarás...
Eres el segundo que lo advierte (medalla de plata, no está mal). La de oro lleva días en Berlín.
Así se queda.
Saludos!
PD_Hay mas imperfecciones; o señas de identidad, que suena mejor.
AQUÍIncreíbles
:¿Tío alto? ¿Que tío alto?car escribió:Ese 900 estaba brutal, y el tío ese alto que posa al lado apoyado en el alerón también.
Gracias Iñaki!torrens escribió:Y sin tener que venir a Navarra!! Me alegro de que este en esa buena forma el mirlow . a ver cuando lo vemos
Espero verosBENGO escribió:
En fin, como muy tarde, nos veremos en ese relevo de la Vuelta a España, ¿no? ¿O abandonaras a Mintxo?
Un abrazo!
Yo tengo que cambiarlo porque está hecho unos zorros, pero me da miedo. Recuerdo aún las peripecias que un socio de Barcelona, con airflow también, pasó con el mal cambio.BENGO escribió:Vollblut escribió:PD_ se me olvidó contar que, antes de pasar por el taller de pintura, le cambiaron la luna, que venía rajada "de serie".
- 12 de enero 2015: 154.000 kms. (a razón de una salida semanal,...unos mil al año: una 'maravilla', vamos.Jotaele escribió:Está hecho un chaval!
) ).
