Velocidad limpiaparabrisas, ¿alguna solución?

[MOSER]

Hola, hace tiempo que detecto un fallo en el 9-5 y es sencillamente la velocidad de las escobillas limpiaparabrisas, o mejor dicho, la ausencia de ella.
El estado en que se encuentra el sistema es perfecto, por la tanto no lo podemos achacar a averías. El problema, es que no tiene más que dos posiciones de velocidad para el barrido, cúando otros coches tienen tres. Pues bien, normalmente es suficiente, pero hoy me ha caído un aguacero de mucho cuidado y a 50 km/h tenía que forzar la vista por que las escobillas no daban a basto, cosa que no me pasa con los coches que tienen tres posiciones de velocidad.
La pregunta es, ¿alguien sabe cómo hacer un brico para aumentar la velocidad de las escobillas? ¿Es posible?

[enric]

tiens una muy buena opcion que te recomiendo i que utilizo desde mas de 20 años

es un producto que se llama RAIN X lo encontraras en Norauto segurament o otro especializado en accesorios de cotxe

lo aplicas en el parabrisas limpio , se hace un capa opaca que cuando esta seca ( 3 mn aproximadamente ) la quitas con un paño limpio o papel de absorber

te proporciona una pelicula que repele el agua i que aguanta mas o menos un mes a partir de 80 km /h ya ni utilizas el limpia parabrisas , en invierno si el auto duerme fuera no se te hace hielo encima , i en verano los mosquitos i otros insectos no se te pegan tanto en el parabrisas ( ambien lo pongo en los faros )

yo lo utilizo a menudo desde unos 20 años ( mas o menos cuando salio ) i va fenomenal ( lo que cuidado es solo para cristales ni se te ocurra en la pintura te la dañara )

[chems]

Yo la verdad es que hasta la fecha no he notado que fueran lentos especialmente, pero ahora que lo dices si los comparo con los otros coches de la familia pues a lo mejor...

...como dice Enric, dale RainX como si no costase.

[Isuzu]

¿has revisado que estén engrasadas las articulaciones que salen del motor del limpia? Yo sí he notado que las escobillas del limpia cuando son Aerotwin o sin el bastidor, parece que dure menos el barrido, no se como explicarlo, limpian perfectas, hacen menos ruido pero se llena antes de gotas, como si solo tuviera una dirección de barrido.-

[M4R10]

Estoy de acuerdo en la apreciación Moser. Para ser un coche sueco, es un apartado que han dejado bastante olvidado. Mismamente hace 2 días con el temporal que azotó Galicia con la segunda velocidad te daba la risa.

El circuito eléctrico de los limpias es para mí uno de los mas complejos. No le veo solución rápida y que no pase por "embadurnar" el cristal con algún añadido, hecho del que no soy partidario.

Los motores de los limpias estan sometidos a esfuerzos bastante prolongados por lo que su efectividad y eficacia van mermando progresivamente. La velocidad es una de ellas.

[torrens]

en el pregm se puede cambiar el rele por uno de un golf , de mayor velocidad de barrido , tienen el mismo problema que el 9-5 , asi que igual por ahi podian ir los tiros.

[Isuzu]

El barrido no es que sea mas rápido, yo llevo el famoso relé 357 955 531, lo que si puedes es regular el intervalo de segundos entre barridos con en el intermitente (muy práctico por cierto).

[MOSER]

Es posible que hayan perdido algo de efectividad con el paso del tiempo, pero estoy seguro que es mínima, el verdadero problema es el que comento y que también se ha percatado de ello Mario: sólo tiene dos posiciones, le falta una posición.
Lo de cambiar el relé puede que sea una solución. De momento, la solución fácil es la que recomienda Enric. Esta tarde he hablado con mi hermano y me ha dado unos botes de un ungüento que usa él llamado no RAIN X sino Car-Lack 68. Los compró por Internet muy baratos. Se compone de dos botes, uno de una sustancia que hace una especie de pasta y luego se quita, y otro más líquido que se echa después. Yo nunca había usado estos productos, pero es la solución más rápida y barata que se me ocurre.

De todas formas, lanzo una pregunta a los que tenéis sensor de lluvia: ¿Va más rápido con él, o su máxima velocidad equivale a la segunda velocidad? Si con esto va más rápido pues me busco un sensor de lluvia de desguace y asunto resuelto. ¿Qué os parece?

P.D.: las escobillas son unas Bosche tradicionales estrenados esa misma mañana. Esas escobillas llevaban puestas en el coche menos de una hora.

[M4R10]

Si con esto va más rápido pues me busco un sensor de lluvia de desguace y asunto resuelto. ¿Qué os parece?

Que si fuese tan fácil ya lo tenía puesto en mi coche . Ahora bien, tiempo al tiempo.
Los sensores de lluvia son prácticamente universales, los hace VAG para la mayoría de fabricantes.

[car]

Teneis 2 velocidades más la intermitente regulable no?? Así va en el 9-3 y yo aun no he tenido problemas
En el preGM si que echo en falta más, tiene 3 velocidades. Pero su principal problema son unas escobillas ridículas que dejan mucho por limpiar. Seguro que se pueden adaptar unas mayores, tengo unas por probar en la cueva.

[MOSER]

Teneis 2 velocidades más la intermitente regulable no?? Así va en el 9-3 y yo aun no he tenido problemas
En el preGM si que echo en falta más, tiene 3 velocidades. Pero su principal problema son unas escobillas ridículas que dejan mucho por limpiar. Seguro que se pueden adaptar unas mayores, tengo unas por probar en la cueva.

El sistema es el mismo que el del 9-3, si te cae un aguacero verás como la segunda velocidad se queda corta. Recuerdo que por ejemplo en el 605 la primera y segunda posición tenían la misma velocidad que este en la misma posición, pero a parte tenía otra posición más. Lo del intermitente regulable está bien, pero en la posición más rápida va más o menos como en la primera posición fija.

Por otra parte, para el pre-GM te recomiendo que pruebes las escobillas de estas nuevas sin armazón, ya que al ser más flexibles son ideales para tanta curva que tiene esa luna.

¡Nos vemos!

[enric]

no conozco el Car lack 68 que comentas Moser seguro que es un parecido al rain X , el rain X a la base se utilizaba para las visera de cascos de Moto a principios de los 90 ( ya me contareis como lo hacemos nosotros moteros bajo la lluvia i sin escobillas ) despues se generalizo i tambien se utilizo en el automovil .
te puedo assegurar que he circulado nada mas que el domingo passado regresando de la comida que hicimos el Sabado en el Montseny con otro miembros del club bajo la lluvia, en barcelona direccion Andorra a la altura de el Bruç cayo un xaparron de aquellos i yo a 120 sin limpias lo tengo en video si quieres ver como actua
mirare si consigo colgar lo .
es verdad que no es la mejor solucion pero es una ayuda mas contra el agua i tambien en verano contra los insectos

[MOSER]

Voy a relatar mi primera experiencia con Carlack 68.
El producto es este:
http://www.elrincondelautomovil.com/dat ... ck68_g.gif

Lo compra mi hermano por Internet, pero no sé en que web.
Bien, el tema de echarlo es un poco engorroso. Primero se echa uno de los frascos con algodón, este frasco es una pasta que se solidifica. Tarda en hacerlo unos 10 minutos. A continuación lo quitamos con otro algodón, sale bien pero hay que frotar bien. Posteriormente, con un papel de cocina echamos el otro frasco que es una especie de laca y huele a quitaesmalte. Después de echar esto rociamos agua con un pulverizador, no a chorro. Cogemos otro papel de cocina y frotamos para quitar el producto. Mi hermano me explicó que esto es importante por que si no lo quitas bien luego hace muchos brillos. Ya lo tenemos "instalado", ahora a funcionar.
El trayecto en el que he tenido ocasión de probarlo han sido 100 km de autovía y unos 10 por ciudad. Por ciudad se aprecia diferencia, pero debes darle alguna vez al barrido. Yo le he dado dos veces y hace gracia cómo salen disparadas las gotas. Por la autovía, que es lo que me importa, velocidad entre 110-130 de marcador... NI UNA SOLA VEZ LOS LIMPIAS ACTIVADOS, en serio. Sólo le he visto un pequeño punto negativo, que si no tienes costumbe de usar esto y es de noche, cómo me ha pasado hoy, a veces no eres consciente de lo mucho que está lloviendo.

Por mi parte, lo recomiendo y os aseguro que seguiré usándolo.

[aldogvaldes]

Julian hola. El mio lleva el sensor de lluvia (desconozco cuando era opcion y cuando estandar). Le encuentro un problemilla y es que hasta que no llueve ligeramente no empieza a mover los limpias. Una vez que se "activa", llueve y cambia la intensidad, ya te lo regula muy bien.

Aqui en el cantabrico es raro un chaparron de los que te acuerdas en meses, pero alguna vez ha llovido verdaderamente, y no me parecieron tan lentos.

Dudo mucho que poniendole sensor vaya mas rapido, si el motor de los limpias es el mismo por que va a ir mas rapido?

[enric]

veo Moser que has entrado en el clan de los sin limpias bajo la lluvia

regresaba el domingo de Barcelona con la que caia i sin limpias a 150km/h

la apliccacion del Rain x es menos larga i engorrosa ( no se la duracion del carlack 68 en el tiempo ) pero supongo que la tienes que renovar cada mes aproximadamente ( como el Rain x )

si nos vemos en la proxima concentracion comparamos opiniones i te enseño como se aplica el rain x ( siempre tengo un bote en el auto )