DJJD escribió:No es por ese reten, la perdida viene de arriba, por la zona donde estan las poleas de la correa de servicio. No tiene algun tubo de retorno o algo parecido por donde pueda venir esa fuga?. Gracias y saludos
Limpia bien esa zona del motor, si no consigues ver por donde viene la fuga incluso plantéate desmontar la correa para tener mejor visión. Revisa el estado de la junta de culata, la estanqueidad de la tapa de balancines... Debería aparecer el origen de esa fuga que dices tan escandalosa...
Ya nos enteraremos como termina este poltergeist.
Suerte.
MF