Primer 93 en mis manos

[JavierSF]

Hola a todos.

ando desaparecido ultimamente del foro pero al menos presentar el inicio de otro trasto que ha llegado a mis manos.
esta vez se trata de un saab 93, año 2001, motor 2.0 T pero el modelo suavecito.... 150 cv y claro... trionic7.

El coche esta de estricta serie (por el momento) y con 230.000 km, pero esperamos que sea una buena base con la que poder empezar para como siempre, intentar hacer algo que ande y funcione bien, al menos para poder disfrutar en condiciones.

a ver si tengo algunas fotos pronto y lo enseño, y espero poder ir comentando los cambios que va teniendo.

Un saludo

[car]

Cuanto le van a durar esos 150cv??
Jajaja
Enhorabuena, me alegra que sigas por aquí!!

Ya cataste los fallos de chasis con tu 900 cabrio, este va bastante mejor pero aun le queda.
Venga, a trabajar y lo que vayais consiguiendo no os olvideis de postearlo para que podamos aprender!!

Javi, fotos ya

[JavierSF]

tengo un par de fotos, un tanto tocadito de chapa pero de poca calidad, cuando tenga el coche en casa definitivamente empiezo con el reportaje.

los cv depende de lo ocupao que ande ag, pero si todo va bien no demasiado jejeje.

espero dar noticias pronto.

saludos

[VR]

Enhorabuena por la compra, seguiré con interés las evoluciones del coche.

Salud

[Dalai]

enhorabuena Javi. Atentos estaremos a las "perrerías" que le hagas y publiques aquí

[JavierSF]

De momento poco mas que una reprogramacion y una puesta apunto completa del coche, aunque tiene las suspensiones, embrague, frenos y ruedas nuevas.

La reprogramacion de momento esta echa para trabajar con etanol, aunque solo tenemos una gasolinera disponible en madrid, asi que seguiremos a la espera con gasolina normal. Eso si, con un poco mas de prestaciones

Las fotos luego las cuelgo, y aun me falta una buena limpieza de interiores.

Pinta bien como proyecto.... dentro de poco pedire consejo para como hacer las estabilizadoras y mejorar un poco el tren trasero.

un saludo y seguimos poco a poco

[car]

Conociéndote y sabiendo que tienes medios y conocimientos, coge dos estabilizadoras originales y únelas soldando dos pletinas una por delante y otra por detrás. Asegúrate que la distancia entre ellas se mantiene.

Luego pintas el invento de negro, lo tiras un rato al huerto para que se llene de tierra, lo montas y me cuentas

Otra opción más cara sería la de comprar la barra de 22mm. peeeero lo que te propongo es incluso más rígido y mucho más barato. Aunque corres el riesgo de que el operario de la ITV se ría en tu cara.
Una barra recta uniendo las torretas de los amortiguadores traseros también es barata y fácil de fabricar, pero de efectividad bastante más escasa que una estabilizadora o una barra de torretas delantera.

Vamos hablando, seguro que de torretas o subchasis no quieres hacerle nada??

[JavierSF]

Hay planos de las medidas del subchasis??? todo aquello que se pueda fabricar y no haya que comprar me es valido jajaja. o al menos con un gasto minimo.

Lo de la doble estabilizadora esta hablado con ag, y creo que es lo mas aconsejable, espero poder ponerlo a prueba en poco tiempo.

Espero tambien tener una linea de escape en breve, pero no es seguro. en los principios de la semana que viene lo dire.

De momento empezare con un paralelo del eje delantero, que en mi opinion el coche pisa mal, ademas me parece uqe las ruedas gastan un pelin mas por ambos exteriores. a ver si con eso se mejora la falta de agarre del coche.

Espero seguir dando guerra y dejar este coche de uso diario.

un saludo

[car]

La falta de agarre es patognomónica de ese tren delantero tan "chapucero", buena suerte con ello.

Si necesitas fotos de nuestra estabilizadora doble avisa y te las paso.

Del subchasis no tengo medidas, pero si quieres cuando le haga la revisión al cabrio medimos y vemos si podemos fabricarnos nuestra propia "araña" por menos de lo que pide estos:
http://www.saabbrace.co.uk/
que tampoco son mala opción.

No te atreves con una barra de torretas delantera?? En este foro solo conozco a dos que la hayan comprado al único que la fabrica en serie (Taliaferro), son el Dr. Zoidberg que ha vendido su cabrio, y el señor Akuma que anda un poco despistado. Las sensaciones y mejoras parece que son abismales.
Quizás ellos puedan darte inspiración.


Bien bien bien
Me gusta que vuelvas a este mundillo leñe!

[Dr. Zoidberg]

Este site es nuevo, pero lo que hay detrás es Sophie Deeley, que lleva vendiendo su araña ya muchos años en eBay...

A mi gusto, la mejor relación calidad/precio..

Car, no nos apabulles con tus adjetivos médicos, anda....

A ver esas notas.....

[JavierSF]

no creo.... no se....

ahora con la repro cuando acelero en 1º y 2º apurando un poco el tren delantero va literalmente flotando.... pero cuando iba de serie con 150 cv el coche flotaba tambien, menos pero flotaba.

estudiare posibilidades, y esperare para hacer el paralelo a ver que pasa

un saludo y gracias chicoss

[AG]

no se si puede influir, pero monta unas llantas de 15" horribles, y saab originales por supuesto.

recuerdo poco el chasis del 900Gm, pero lo de este me ha parecido peor aun, no se si sera por el menor peso, o la mayor potencia. es malo malo malo.

por el contrario, de mecanica esta muy entero y anda muy bien, cosiderando que esta de estricata serie, solo con la repro

[VR]

Mi 9-3 Aero flotaba tanto en aceleración como a alta velocidad... Lo conduje con 215/45/17 y con 205/50/16, y el comportamiento era muy parecido (con el límite más alto que el 9000 pero mucho menos noble y preciso).

Respecto al 900 GM, el 9-3 tenia más recorrido en la suspensión delantera


Probé un 900 GM con muelles cobra y 215/40/17, e iba más asentado que mi coche, aunque era bastante más incómodo.

Tiraría hacia los refuerzos de subchasis ( http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=102645 ), barra de torretas (el nuevo diseño de genuinesaab parece más fácil de replicar:
)
y doble estabilizadora hechos por vosotros y me compraría un refuerzo de dirección.

Salud

PD_Veremos un B234R en ese vano motor??

[car]

Refuerzo de dirección y la doble barra es lo que tengo montado en el cabrio y puedo hablar sobre mi propia experiencia: se notan un huevo

El cambio de amortiguadores también.
Sea lo que sea lo que decidais de verdad contad conmigo en todo lo que pueda, estoy igual de interesado.

Morox y Juan tienen la barra de torretas de mi donante. Puedo pedírsela y que os la pasen para que experimenteis sin problemas.

[Jotaele]

Esto tiene buena pinta!!