Hola.
mi 95 2.3 t 185 cv, tiene algo curioso.
No sube nunca la aguja del turbo a la zona roja, por mucho que le pise.
¿os pasa lo mismo? ¿será un problema?7
Gracias.
aguja del turbo.
Moderador: Moderadores
Re: aguja del turbo.
Sube hasta el final de lo amarillo pero no llega al rojo??
Probablemente sea normal en un 2.3 LPT de serie.
La aguja en los T7 no marca presión se soplado sino par, por lo que fluctúa sensiblemente menos que una de un T5.
Puedes revisar que la waste-gate esté tarada a la presión base correcta y que no tengas fugas de vacío en el colector de admisión (que todos los tubitos de 4mm estén en buen estado y bien conectados)
Si todo eso está bien y el comportamiento del coche es adecuado, es normal.
Probablemente sea normal en un 2.3 LPT de serie.
La aguja en los T7 no marca presión se soplado sino par, por lo que fluctúa sensiblemente menos que una de un T5.
Puedes revisar que la waste-gate esté tarada a la presión base correcta y que no tengas fugas de vacío en el colector de admisión (que todos los tubitos de 4mm estén en buen estado y bien conectados)
Si todo eso está bien y el comportamiento del coche es adecuado, es normal.
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
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Re: aguja del turbo.
Absolutamente normal en un coche de estricta serie. De hecho el manual indica que si la aguja entra en "lo rojo" es que hay algún problema de gestión del motor.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Re: aguja del turbo.
Enanoloco escribió:Absolutamente normal en un coche de estricta serie. De hecho el manual indica que si la aguja entra en "lo rojo" es que hay algún problema de gestión del motor.
Pues mi 9-5 si que pisa mas o menos 1 mm en la zona roja Carlos, ¿Eso no es normal?
Saludos
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It is a determination to build a car the right way...not the common way".
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Txuskillo
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Re: aguja del turbo.
Ninguno de los míos entra nunca en la zona roja, y eso que el cabrio lleva la centralita roja.
SOCIO 149
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Ex SAAB 9 3 ss 1.9 tid 150 vector (04)plata
EX SAAB 95 SW AERO (06) gris humo
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de la zona roja