Mi Saab 900i

[alexoandros]

Buenas querria saber por curiosidad cuanto podria valer mi Saab 900¡ de 1988 con motor 1900 cc.
No he visto en el foro ninguno, a lo mejor es que no busco bien,pero los que hay tienen los faros traseros diferentes. Es de color blanco y pude algunas fotos en un apartado. Espero que no os moleste la pregunta.
Saludos

[MarioSaab]

El coche que tu tienes es un bonito sedán blanco de cuatro puertas, pero el mercado de ese modelo es mínimo... como no encuentres un apasionado de los sedanes ( ) tiene muy mala venta, además siendo atmosférico, la gente prefiere las mecánicas turbo, no se por que

Si lo vendes por 1.000 € tendrás suerte... Eso si, los tapacubos me encantan.

Saludos

[mcoman]

Acabo de comprar un 900i 2,1 sedan por muuucho menos que 1000€.

[MarioSaab]

Ya Mcoman... pero este es español, matriculado y para funcionar

La unidad es esta, si no me equivoco:

[mcoman]

El que compre es un sedan de 4 puertas, entre lo que pague y la matriculación no llega todavía a 1000€. El coche funciona, solo el embrague tiene un pequeño problema. Pero reconozco que ha sido un chollo. Espero que los finlandeses vuelvan el año que viene....
Para lo que hay en el mercado español, 1000€ para este coche es un precio decente.

[alexoandros]

Muchas gracias,entonces hay mas coches como este? En desguaces la torre no hay ni uno y el 900s tiene los focos traseros distintos. El coiche es el de la foto,gracias por ponerla,funciona perfectamente. Me lo regalaron y solo he tenido que pagar la transferencia,un bateria y un pequeño arreglo. Gracia spor la informacion.

[MarioSaab]

La carrocería de 4 puertas se vendió mucho menos que la de tres.

Si te lo han regalado, ahora disfrútalo!

Saludos

[Vollblut]

Cualquier coche solo vale lo que alguien esté dispuesto a pagar.


Estos 900 pre GM están super devaluados pero como son buenos coches, se compran baratos (o regalados, como en tu caso) y pueden dar muy buen servicio.

Yo el mío hace unos meses me lo llevé rodando a Reino Unido y volví con él. Son así de robustos y fiables.

El valor económico, francamente, es lo de menos.

[alexoandros]

Que significa 900 pre GM.
Soy nuevo en esto. Solo era curiosidad. Tambien tengo un Renault 7 y una vez que te encariñas con el coche no es facil desacerse de el. A ver si poco a poco lo voy maqueando un poco.
Saludos.

[Vollblut]

Hasta 1993, el SAAB 900 tenía un chasis y diseño que se remontaba a principios de los años ochenta. La última versión concretamente a 1987.

A partir de 1993, SAAB la compró General Motors y lanzó un nuevo modelo del 900 con el chasis de un modelo Opel.

Para algunos aficionados entre los que me incluyo, el SAAB 900 verdadero es el anterior a la versión de General Motors, y por eso se llama "Pre GM."

Saludos.

[car]

Algunos consideran ese adjetivo algo ofensivo y aunque en España lo vemos normal somos bastante "incultos" respecto a la marca y al modelo, en el resto del mundo y en los sitios donde saben de estos coches el 900 "preGM" es denominado "classic 900" o c900 o 900 OG (old generation) y el nuevo 900 posterior a 1993 es el 900 NG (New Generation)

Ya he leido varias veces esta frase: el 900 (OG) es el coche que hizo a SAAB y por tanto el modelo más emblemático de la marca.

Algunos propietarios de este modelo a veces suelen menospreciar los anteriores y los posteriores teniendo motivos o no y de ahí las distinciones.

Tu coche es un sedán de 4 puertas, no hay muchos por aquí ya que el modelo más vendido fue el coupé y luego el cabrio. A algunos nos parece feote, pero tiene su público.
Si a ti te gusta enhorabuena!

[Enanoloco]

Tu coche es un sedán de 4 puertas ..... A algunos nos parece feote, pero tiene su público.

Pero eso es achacable a vuestra juventud, o a estar a lo que no tenéis que estar y entonces pasa lo que pasa, no sabéis apreciar lo bueno.

[MarioSaab]

No podría estar más de acuerdo con Enanoloco.

Yo soy un ferreo defensor de los sedanes.

Saludos

[car]

Por eso te compraste el 9-3 coupé para ganar el portón de carga...

El sedán es curiosete, como todo 900, pero el emblemático y el que pasará a la historia es el coupé. O no Enanoloco??

Volvemos al tema de los gustos, a mi me mola mucho más el 3p. y poco vais a poder hacer para cambiarlo

[MarioSaab]

Es que 9-3 classic sedán no hubo...

Pero para compensar me compré un 9-3 sport sedan

Saludos