Aero SW MY00

[Abascal]

en la imagen septima se puede leer al final " asientos ventilados solo con piel prestige"

los de tela cuero que no me gustan nada de nada son de la era de ahorro o cutrerio entrada la era de GM comenzando su destruccion de la marca... con mi saab-scania no existia la opcion cuero (sky)-tela.

[MOSER]

Ya voy entendiendo por qué el mío los lleva solamente ventilados. Son exactamente cómo los de las fotos. Siempre creí que se los habían instalado después.

[Abascal]

Moser pues nuestros Aeros son muy muy escasos con nuestras estupendas tapicerias.

[Abascal]

Aqui van unas fotis recientes de hace 30minuts de mis asientacos.

http://imageshack.us/photo/my-images/269/63819589.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/200/70546641.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/684/69298448.jpg/

Moser los tuyos tambien son beige? Un saludo

[MOSER]

Sí, los míos también son Beige. Para los asientos me gusta, pero el panel de las puertas es sucio si llevas zapatos de suela negra y rozas al entrar/salir.

[drndiego]

alguien sabe el significado de los códigos 8 y 11 al hacer el reset del AA ?

[javicha]

El 8 y el 11 te salen a la derecha???

El 8 es un fallo en la trampilla de mezcla del aire. Cuando falla, los sintomas son los que te pasan a ti. Si miras los aireadores traseros, seguramente también salga el aire caliente. A veces haciendo un calibrado se soluciona.

El 11 no sé cual es, por eso te pregunto si te sale a la derecha o a la izquierda. Si es a la izquierda es el numero de fallos que tienes. El código solo es el de la derecha.


Un saludo.

[MOSER]

El 8 y el 11 te salen a la derecha???

El 8 es un fallo en la trampilla de mezcla del aire. Cuando falla, los sintomas son los que te pasan a ti. Si miras los aireadores traseros, seguramente también salga el aire caliente. A veces haciendo un calibrado se soluciona.

El 11 no sé cual es, por eso te pregunto si te sale a la derecha o a la izquierda. Si es a la izquierda es el numero de fallos que tienes. El código solo es el de la derecha.


Un saludo.

Mira esta lista.

http://blog.saab9-5.com/?p=26

Pero el 11 no lo encuentro.

[drndiego]

gracias Moser. sale a la derecha, en la izquierda sale el 2. si que es verdad que cuando paro el AA hace un ruido fuerte, entiendo que del compresor...

[Carlos J]

No es exacto los primeros aeros del 2000 al 2001-02 montaban segun manual las PFR6H-10
en realidad deberian ir igual de bien que las BCPR7ES-11 solo que las primeras son de platino y duran 4 veces mas. Cuestan mas pero duran mucho mas.

Aun asi es FUNDAMENTAL que sean NGK.

Respecto a los del clima , tienes roto una pieza que se suele romper , el mio es un Aero del 2000 y aun funciona el clima como es debido toco mi panel de madera por que asi siga.

es un poco jodienda pero se encontro un remedio menos caro para arreglarl o venden la dichosa pieza de aluminio y esta ya nunca casca.

Respecto a que no lleve cuero es raro es decir de los pocos aeros sin cuero, al principio no era de serie con Aero y muy poco gente hacia eso, despues de gastarse 50.000 euros en un coche no ponerle cuero era un delito... posteriormente en 2001-02 si venia de serie los normales. luego estan los mios que son de lo que no hay escasean muchooooo, aun no he visto uno con mis asientos electricos ventilados, estos ademas de ser la repera en verano eran de piel suprema premium de mucha mas calidad que el cuero normal.
Los mios tras 11 años estan como nuevos. aun huelen a cuero. y no se han desgastado nada.
saludos y disfrutalo.

Abascal, ¿pero tú no tenias un 9000 V6?

[Gambitero]

Moser pues nuestros Aeros son muy muy escasos con nuestras estupendas tapicerias.

pues yo tengo otro,con cuero del bueno,eléctricos con memoria y ventilados(no calefactados)

[Abascal]

Como los de MOser y yo.

[navi]

yo tengo de esos mismos en negro motorizados con memorias, ventilados y calefactados en un 2.3t SW Vector de 2002.
Y es lo que comentais, como nuevos.