Mi segundo 900

[chencho]

La rubia del cabrio....buenísima
Los trompos.....muy chulos.
El espectáculo.....conseguido.


Pero lo que más me ha molado es el mono y casco "SAAB" de los pilotos.

[MF]

(1/2)

Desde hace tiempo y sobre todo, tras la participación en la jornada de tandas del Circuito de Monteblanco (H) del pasado mes de abril, vengo notando una importante bajada del rendimiento en la frenada incluso en condiciones normales de conducción.

Tras una revisión exhaustiva en el taller me diagnosticaron sustitución de discos y pastillas delanteras y pastillas traseras.

Tomándome el asunto con calma, he ido buscando algunas opciones que estén por encima de producto convencional para uso diario y por debajo de producto de altas prestaciones para la competición. Finalmente me he decidido por un conjunto BREMBO que espero esté montado en breve en el 900 y pueda confirmar que he hecho una buena compra:

Discos de acero con alto contenido en carbono.

MF

[MF]

(2/2)

Ya veremos el resultado.

MF

[--Juan--]

No se te olvide cambiar el liquido de frenos!!! Muy importante!!!

¡Suerte!

[chencho]

Dinos que tal, Marco.

[MF]

No se te olvide cambiar el liquido de frenos!!! Muy importante!!!

Si, debe cambiarse conjuntamente siempre que se hagan estas operaciones. Tengo un par de latas del fabricante ATE que me pasó Rafael hace unos meses y veremos a ver que tal.

MF

[Dalai]

No has pensado en ponerle latiguillos metálicos? o ya los lleva?

[MF]

No has pensado en ponerle latiguillos metálicos? o ya los lleva?

Pues no Sebas, todavía no he sentido esa necesidad. Mi intención no es "radicalizar" ni llegar a hacer un 900 "extremo". Este es un buen SAAB de serie con unas excelentes prestaciones y comportamiento y que además, me gusta un montón. Ya veremos como van resultando estas leves mejoras.

Nos vemos.

MF

[Isuzu]

Los latiguillos metálicos no radicalizan el comportamiento, lo que está pasando es que absurdamente hay ITV's que no los aceptan, así que de cambiar igual te conviene, si no están del todo bien, comprar los de serie. Esos discos los ponen bien en los foros UK, pero lo suelen combinar con las Ferodo DS200, ¿Salen mas baratas esas Brembo? me interesa tambien que expliques cuando las pruebes si muerden mas, los 9mileros ya sabes que vamos cortitos de frenos

[T16]

Buena compra Marco, seguro que los amortizas con creces. Habrá que darles su merecido en pista.

[MF]

Esos discos los ponen bien en los foros UK, pero lo suelen combinar con las Ferodo DS200, ¿Salen mas baratas esas Brembo? me interesa tambien que expliques cuando las pruebes si muerden mas, los 9mileros ya sabes que vamos cortitos de frenos

No conozco compatibilidad de la referencia FERODO DS200 para el 900. La oferta equivalente que he encontrado en esa marca de pastillas delanteras para mi 900 serían las FERODO FBD901.

La decisión de comprar discos y pastillas BREMBO ha sido por la contrastada calidad de ese fabricante así como un precio razonable que he encontrado (entre 200-250 € todo el conjunto) para el presupuesto que tenía destinado para gastarme.

Las pastillas que he llevado hasta ahora en el tren delantero han sido las GREEN Stuff con los discos de serie y ciertamente su comportamiento ha sido más que correcto. En este aspecto, afortunadamente el 900 no me ha dado tantos problemas con su rendimiento como cuentan muchos usuarios que sufren con el 9000.

Nos vemos.

MF

[Rafael]

Afortunadamente los latiguillos de freno se cubren de m***** muy pronto, menos mal porque de lo contrario en la ITV ya me habrían dicho algo Poner esos latiguillos metálicos mejoran algo el tacto del pedal.

Lo malo de las DS2500 es que cuestan una pasta, Ricard (entre 130-140 euros las delanteras para el 9mil), pero algún día caeran...en Oscaro las Ferodo que venden son las normales, ellos no tienen las DS2500/3000.

[MF]

Todavía no he tenido oportunidad de probar a fondo la mejora en el sistema de frenos pero ciertamente se nota un excelente tacto del pedal y un comportamiento muy eficiente y previsible.

Ya veremos cuando estén más "hechos" discos y pastillas como evoluciona.

MF

[MF]

Como quitar quince años al 900 "Tommy Norlin Ed.":

https://picasaweb.google.com/1109690136 ... oDetallado#

Mi más sincera admiración ante un trabajo altamente profesional nada habitual de encontrar por nuestras latitudes.

A disfrutarlo.

MF

[car]

2 comentarios:

1º precioso! De re-estreno
2º arg! Se busca catadióptrico trasero perdido! Ofrezco recompensa
(el culo del 900 es con diferencia la parte menos agraciada del coche y donde más mejoró el 9-3, pero con el catadióptrico de las últimas series aun lo apañaron.... Modesta opinión. )