AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
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Re: AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
Yo tengo una fuga en el mio por el mismo sitio.
Pregunté precio en radiadores Sanse en San Sebastián de los Reyes y me dijeron que reparar la manguera unos 54 euros, y cambiar el filtro deshidratador otros 50 más o menos. Esto fué como hace un año y todavía no lo he hecho.
En el 309 ya me hicierón una mangurera y todo ok.
Un saludo.
Pregunté precio en radiadores Sanse en San Sebastián de los Reyes y me dijeron que reparar la manguera unos 54 euros, y cambiar el filtro deshidratador otros 50 más o menos. Esto fué como hace un año y todavía no lo he hecho.
En el 309 ya me hicierón una mangurera y todo ok.
Un saludo.
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Julian 900
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Re: AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
Venturi, gracias por la información. La verdad es que pasan los días y no muevo ficha, pero si que es cierto que para tener el 900 en plenas condiciones de uso, y más cuando no eres el único que va dentro, está bien que le funcione el aire. Al final, llegar el verano, hace calor y acabas cogiendo el coche de diario y no el que de verdad te apetece que ya imaginais cual es. Tengo mirados un par de sitios en la zona en la que vivo, pero si no me convencen, hablaré con radiadores Sanse y repararé la manguera. En Mayo lo dejo solucionadoventuri escribió:Yo tengo una fuga en el mio por el mismo sitio.
Pregunté precio en radiadores Sanse en San Sebastián de los Reyes y me dijeron que reparar la manguera unos 54 euros, y cambiar el filtro deshidratador otros 50 más o menos. Esto fué como hace un año y todavía no lo he hecho.
En el 309 ya me hicierón una mangurera y todo ok.
Un saludo.
Bueno, o en junio.
Re: AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
Julián: Llévate el coche a un taller de hidráulicos y te lo sueldan o rehacen en el momento.
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Julian 900
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Re: AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
Gracias por la información, Chencho. Cuando ya me comentaste anteriormente que en un taller de hidraulicos lo podían solucionar, busqué ya alguno por mi zona, eso sí, aún no me he acercadochencho escribió:Julián: Llévate el coche a un taller de hidráulicos y te lo sueldan o rehacen en el momento.
Por cierto, quitar la manguera no debe de tener ninguna historia ¿no? ¿Debo tener alguna precaución en cuenta o simplemente quitarla, repararla y volver a ponerla?
Gracias por todo. Pasad buen día.
Re: AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
Precauciones: TODAS
Son manguitos de aluminio y tienen ya muuuuchos años. Se vuelven bastante quebradizos por el efecto del calor.
Trátalos con cuidado al quitarlos y conserva las juntas tóricas (o sustitúyelas) que encontrarás al quitarlos de las roscas correspondientes. Cuidado al aflojar o al apretar, el aluminio es muy maleable.
Son manguitos de aluminio y tienen ya muuuuchos años. Se vuelven bastante quebradizos por el efecto del calor.
Trátalos con cuidado al quitarlos y conserva las juntas tóricas (o sustitúyelas) que encontrarás al quitarlos de las roscas correspondientes. Cuidado al aflojar o al apretar, el aluminio es muy maleable.
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Julian 900
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Re: AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
Bueno, mañana me pondré a ello. Iré con cuidado para no liarla !!!!! Gracias por los consejos.chencho escribió:Precauciones: TODAS
Son manguitos de aluminio y tienen ya muuuuchos años. Se vuelven bastante quebradizos por el efecto del calor.
Trátalos con cuidado al quitarlos y conserva las juntas tóricas (o sustitúyelas) que encontrarás al quitarlos de las roscas correspondientes. Cuidado al aflojar o al apretar, el aluminio es muy maleable.
Re: AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
Por si te sirve de algo, yo acabo de comprar las tuberías del A/C en partsforsaabs por unos 150€. En el juego vienen una de goma, y otra con un tramo de goma y otro de aluminio. A ver cuanto es la mano de obra...
Re: AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
Yo no me molestaría en intentar repararlo. Hoy he estado en el taller de Resel y me ha explicado que una causa principal de que falle el compresor es por descomponerse con el paso del tiempo la goma de estos manguitos y atascar las válvulas.chencho escribió:Precauciones: TODAS
Son manguitos de aluminio y tienen ya muuuuchos años. Se vuelven bastante quebradizos por el efecto del calor.
Trátalos con cuidado al quitarlos y conserva las juntas tóricas (o sustitúyelas) que encontrarás al quitarlos de las roscas correspondientes. Cuidado al aflojar o al apretar, el aluminio es muy maleable.
La manguera mejor ponerla nueva.
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Barros_1988
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Re: AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
Aun no compre el 900, pero en cuanto lo tenga en casa lo primero que voy a hacer es sustituir las juntas y tuberias por unas aptas para r134, te cuesta un poco mas la sustitucion de todo, pero te lo ahorras a la larga al poder recargarlo en casi cualquier taller, cosa que con el r12 no hay tantos. Precauciones: Una muy especial, si es circuito r12 y aun hay gas, nada de fumar cerca al descargarloVollblut escribió:Yo no me molestaría en intentar repararlo. Hoy he estado en el taller de Resel y me ha explicado que una causa principal de que falle el compresor es por descomponerse con el paso del tiempo la goma de estos manguitos y atascar las válvulas.chencho escribió:Precauciones: TODAS
Son manguitos de aluminio y tienen ya muuuuchos años. Se vuelven bastante quebradizos por el efecto del calor.
Trátalos con cuidado al quitarlos y conserva las juntas tóricas (o sustitúyelas) que encontrarás al quitarlos de las roscas correspondientes. Cuidado al aflojar o al apretar, el aluminio es muy maleable.
La manguera mejor ponerla nueva.
Re: AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
En Sweeden Parts también las tienes, y TODAS:
http://www.swedenparts.com/spareparts/r ... p?cat3=220
http://www.swedenparts.com/spareparts/r ... p?cat3=220
"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno
C900 T16S MY'92
9-3 2.0i MY’99 (“el primero”)
9-3 2.0T TS MY’00
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Julian 900
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Re: AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
Pues eso hice... me puse a ello, bajé al coche con mis cuatro llaves, lo saqué a la calle, e investigué como quitar la manguera... aparentemente facil hasta que intenté aflojar la primera tuerca grandota... no pude con ella y me dió miedo forzarla y cargarme algo en el intento. Me fui a por la otra que queda justo detrás del paragolpes... tampoco pude quitarla, al menos con mi llave, no encontraba hueco para meterla, supongo que con un juego de llaves adecuadas podrá hacerse sin mayor problema.Julian 900 escribió:Bueno, mañana me pondré a ello. Iré con cuidado para no liarla !!!!! Gracias por los consejos.chencho escribió:Precauciones: TODAS
Son manguitos de aluminio y tienen ya muuuuchos años. Se vuelven bastante quebradizos por el efecto del calor.
Trátalos con cuidado al quitarlos y conserva las juntas tóricas (o sustitúyelas) que encontrarás al quitarlos de las roscas correspondientes. Cuidado al aflojar o al apretar, el aluminio es muy maleable.
Resumiendo, que no pude quitar la manguera
Pasé por mi taller de costumbre y sin quitar la manguera del coche, el mecánico la colocó en su sitio metiendola hasta el tope con unas llaves raras que él tenía y reforzó el invento sujetando la manguera en su unión con el anclaje que sujeta las manguera en el vano motor del coche. Para que no oscilaran las mangueras, unió ambas dejandolas juntas con un par de bridas.
Ya lo siento no tener ahora mismo una foto, a ver si esta tarde hago un par y os lo muestro.
En su opinión la manguera está en buen estado, no es la original, o sea, ya fue cambiada anteriormente, y dice que para un uso no habitual del coche el invento debe valer, confia en que debe aguantar la presión del gas... aunque es una medio chapuza. Eso también me lo dijo él.
A favor: que puede funcionar.
En contra: que puedo cargar el gas y perderlo en dos días.
Me inclino más a de momento, no hacer nada e intentar reparar la manguera o sino, pedirlas nuevas a alguno de los sitios que me habeis indicado -gracias a todos por los enlaces-. Si fuera así, esto debería esperar, debo medir bien las inversiones que hago en el 900, al menos hasta que se estabilice y se tire unos meses sin pasar por el taller !!!!
[
Vollblut, gracias por la info, la verdad es que son temas en los que a mi jamás se me ocurre pensar. aparentemente las gomas de las mangueras están en un buen estado, pero claro, quizás esto no se nota por fuera ¿no?????Vollblut escribió:Yo no me molestaría en intentar repararlo. Hoy he estado en el taller de Resel y me ha explicado que una causa principal de que falle el compresor es por descomponerse con el paso del tiempo la goma de estos manguitos y atascar las válvulas.chencho escribió:Precauciones: TODAS
Son manguitos de aluminio y tienen ya muuuuchos años. Se vuelven bastante quebradizos por el efecto del calor.
Trátalos con cuidado al quitarlos y conserva las juntas tóricas (o sustitúyelas) que encontrarás al quitarlos de las roscas correspondientes. Cuidado al aflojar o al apretar, el aluminio es muy maleable.
La manguera mejor ponerla nueva.
Gracias a todos por vuestras opiniones, serán bien recibidas y desde luego, tenidas en cuenta. Prometo poner fotos del invento / ñapa.
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Julian 900
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Julian 900
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Re: AVERIA EN EL AIRE ACONDICIONADO
¡¡Suerte!! 
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