A mí me paso en un Golf GTI que tuve y pasaba que echaba humo al retener, fueron retenes de válvulas. Olía a aceite quemado pero no consumía aceite apenas. Prueba a acelerarlo en caliente y cuando sueltes, a ver si sale humo. También en caliente si andas un poco con él puedes observar si va tirando humo, pero sobre todo al retener o soltar el piedel acelerador. A mí me pasaba eso.
Cuando cambié el turbo en el anterior 95, al arrancar el coche en frío o en caliente echaba humo pero un poco azulado y no olía a aceite. El humo blanco por condensación desaparece rápido, se volatiliza antes, pero el humo de aceite no desaparece, se va esfumando.

Haz pruebas en frío y en caliente y acelerándo con ganas.
En principio no parece una avería seria. A ver...